浙江在线绍兴6月27日讯（首席记者 童俊 通讯员 江山 王斌）“大桥长10.1公里，在天气好的时候，从绍兴能够隔江看到嘉兴。”高速交警绍兴支队支队长王海航站在即将通车的嘉绍大桥上，指着江对岸说。

　　可惜，天公却不作美，今天下起了大雨，江面上雾霭重重，根本看不清。

　　从大桥建设者的描述中，我们依稀看到了大桥通车后的蓝图：嘉兴至绍兴的距离将缩短为1小时；绍兴到上海的车程将由原先的3小时缩短为1个半小时。 

　　全球唯一的八车道跨江大桥 将于7月初通车

　　冒着大雨，大桥的工程建设者还在做最后的冲刺。之前有媒体报道，大桥将于6月28日正式通车，但本网记者得到的最新消息是在7月初开通。

　　嘉绍大桥是嘉绍跨江通道的一部分，是浙江省高速公路交通规划中跨杭州湾的第二个通道。

　　嘉绍跨江通道南起沽渚枢纽，连接上三高速公路和杭甬高速公路，北面至南湖枢纽连接乍嘉苏高速公路，全长69.5公里，其中大桥长10.1公里，采用6塔独柱斜拉索设计，桥面双向8车道，为现今世界上唯一一条八车道跨江大桥，也是目前最长最宽的多塔斜拉大桥。

　　嘉绍跨江通道总造价139亿，大桥部分投资达63.5亿，是浙江继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。

嘉绍大桥

　　绍兴到上海节省一半时间 省时又省钱

　　嘉绍高速设计饱和断面日均流量为8万辆次。而根据嘉绍通道《工程可行性研究报告》预测，开通当年的断面日均流量将达到3.8万多辆次，超过目前杭州湾跨海大桥的3.3万辆次，预计2030年将增长到6万多辆次。

　　嘉绍大桥建成后，将乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路、绍诸高速公路等便捷地连接起来，在杭州湾上形成了第二个交通闭合圈，将有效缓解沪杭甬、杭州湾跨海大桥、杭金衢等高速公路交通流量压力，对完善国道、省道网络，促进长江三角洲经济一体化和产业结构调整升级具有重大意义。

　　高速交警部门表示，嘉绍大桥将大大缩短杭州湾两岸的时空距离。嘉兴至绍兴的距离将缩短为1小时，减少30分钟左右的车程。绍兴到上海的车程将由原先的3小时缩短为1个半小时。原先走沪杭甬高速的车辆都能因走嘉绍大桥，而使行程缩短约1个小时。

　　浙南、浙中地区今后前往上海要比以前走杭州湾跨海大桥前往嘉兴、上海节省路程。浙南地区，温州、台州甚至福建方向过来的车辆走诸永高速，在诸暨互通换绍诸高速公路，转入上三高速公路后经沽渚枢纽进入嘉绍大桥。浙中地区，甬金高速金华方向过来的车辆，可在新昌互通进入上三高速，经沽渚枢纽进入嘉绍大桥。而承担浙中要道的杭金衢高速，江西、衢州、金华地区往上海方向可走诸永高速、甬金高速进入上三高速后走嘉绍跨江通道，避开全省第一堵点——新岭隧道，缓解该路段的交通压力。

　　按照大桥一类车45元通行费，其他路段一类车每公里0.4元，小型客车每公里燃油费0.6元的标准来计算。

　　从宁波到嘉兴及以远地区。宁波高桥枢纽至嘉兴枢纽，经嘉绍大桥是134公里，直接成本是181元，经杭州湾跨海大桥是120公里，直接成本却是187元。宁波收费站到王江泾收费站，经嘉绍大桥是174公里，成本是224元，经杭州湾跨海大桥是164公里，成本为234元。

　　从台州到嘉兴及以远地区。台州吴岙枢纽至嘉兴枢纽，经嘉绍大桥是207公里，通行费是135元，成本是259元，经下沙大桥是258公里，通行费是120元，成本是275元，经跨海大桥是252公里，通行费是170元，成本是321元。

　　假如从台州开车到嘉兴，经嘉绍大桥可缩短里程约45公里，通行费可减少35元，嘉绍大桥是最佳选择。

　　从温州到嘉兴及以远地区。温州北白象枢纽到嘉兴枢纽，经嘉绍大桥是344公里，通行费是205元，成本411元；经下沙大桥是361公里，通行费205元，成本422元；经杭州湾跨海大桥是387公里，通行费是240元，成本是472元。

　　温州往嘉兴车辆经嘉绍大桥里程可缩短16公里左右，成本相对较低，温州过来车辆也可以选择嘉绍大桥。

　　沽渚枢纽日均车流超10万 司机要看清路牌

　　高速交警嘉兴支队管辖嘉绍跨江通道北接线，共有王店、百步、硖石、袁花、尖山等五个互通出入口，一个海宁服务区，并通过海宁枢纽互通、嘉兴2号、嘉兴1号枢纽互通连接杭浦、沪昆、乍嘉苏三条高速公路。

　　高速交警绍兴支队管辖嘉绍跨江通道南连接线以及全部10.1公里桥面，由三大队承担交通管理任务，目前大队已提前进驻大桥做开通前的准备工作。大桥南岸接线上共有两个出入口，分别为滨海新城北和滨海新城南(沥海)两个出入口，还有一个治超站。治超站内设有加油站，可以供车辆加油。

　　距离嘉绍跨江大桥南岸连接线15公里处是中国最大高速公路枢纽之一的沽渚枢纽，是嘉绍跨江通道、上三高速公路与杭甬高速公路的交接点。沽渚枢纽规模较大，结构复杂，网络纵横交错，司机可能会犯晕。每日通过沽渚枢纽车流量超过10万辆，这个数字随着嘉绍通道的开通将大幅提高。过往至此的司机朋友要格外注意标志标牌的提醒。

　　停车看钱江潮要不得 逃不过大桥的“眼睛”

　　嘉绍大桥每隔250米就设有一处摄像头，可365度旋转，以保证大桥无盲点，结合事件报警系统，桥面上大到交通事故，小到违法停车、行车中向窗外扔东西这些“小动作”，都逃不过它的“眼睛”。比如在雾天，高速交警可以通过能见度检测仪等设备探查路面情况，同时精确掌握具体路段的能见度、事故、堵塞的情况，一改以往靠警车巡逻发现警情的模式。一旦发现交通事故，民警将在10分钟之内到达现场进行有效处置。

　　高速交警部门表示，由于大桥路面平直，双向八车道加硬路肩，路况良好，驾驶员可能会出现超速违法行为，警方将根据流量特点采取固定测速点虚实结合、移动测速相辅，在停车区进行过滤查处，严厉打击超速违法行为。

　　作为世界上最长、最宽的多塔斜拉大桥，加之嘉绍大桥所处江面刚好为举世闻名的钱江潮的起潮点，慕名而来的参观人员将会很多，主线违停、路肩不按规定停车、硬路肩违法行使等违法行为将经常发生，高速交警将采取现场纠违和非现场录入的方式严厉查处此类违法行为。

　　嘉绍大桥通车后，对货车不禁行，危化品车将限制时间段通行。在上桥口附近，高速交警和路政部门设立了超限车辆检测站，将对过桥的货车进行过滤式检查，打击超载、超限车辆。

　　车辆过桥如遇侧风 司机要紧握方向盘

　　在今天的提前探营中，记者站在桥面上，明显感到风很大，手中的雨伞都握不住。因此，高速交警部门提醒，大桥风力较大，以100 Km/h限速在桥面行驶，会明显感觉侧风带来的影响，要紧握方向盘。

　　由于大桥建造于入海口，风、雨、雾都会对交通带来一定的影响，大桥设置的交通标志显示，遇有雨雾等恶劣天气时限速为60Km/h。

　　根据历史气象资料显示，台风天气集中在7—8月，50年以来的最大风速为69—92米/秒，发生过39次龙卷风；年平均发雾36.5天，以12月份最多，雾一般开始于下半夜，至次日日出时散去。

　　这些恶劣天气的都会对交通带来很大的影响。根据不同气象对交通产生的实际影响，高速公路公安交通管理会相应采取一定的交通管制措施。