台风刚走，酷热又至。三十七八度的持续热浪“烤”验着我们的承受能力，也“烤”验着与生活密切相关的各个行业。即日起，本网推出高温“烤业”报道，记录这些改变的痕迹。
浙江在线杭州7月15日讯（记者 施宇翔）炎炎夏日，毒辣的太阳炙烤着大地，对户外工作者来说，无疑是次严峻的考验。36℃、37℃、38℃……气温一次次上升，逼近人类忍受的极限。
比起直晒在烈日下的环卫工人、交警等，出租车司机的工作强度似乎要相对“轻松”一些，他们奔波于城市的每一个角落，车内都有空调，不必和高温做“亲密”的接触。到了夏天，打车的人逐渐增多，他们的生意也逐渐红火起来。
事实是否和我们想象的一样？高温下出租车司机的收入增长了吗？为了解这个行业在高温天的真实生活状况，本网记者做了调查采访。
记者实地体验：高温下半小时才打到车
上午9点左右，记者来到新华路凤起路口，此时还不是一天中最热的时候，但太阳早已升上枝头，火辣的阳光，让记者很快冒出了热汗。
随身携带的温度计显示，此时的室外温度为36℃。
路口的车辆来来往往，其中不乏出租车开过，但都不是空车。
15分钟下来，记者仍然打不到车，仔细观察了会，发现前后50米左右的路口，都有人在着急等待打车，“竞争”很激烈。
约莫半小时后，记者终于拦下一辆出租车，此时已经是汗水湿透衣衫。
进到出租车里，终于感到了丝丝凉意，10分钟后，记者携带的温度计显示车内温度为31℃。
焦急打车的路人
高温天的哥的烦心事：堵车、犯困、高油耗
赵开印是杭州某出租车公司的70后司机，来杭州开出租车也有五六个年头了。
在和记者的闲聊中，赵开印表示，在这样的高温天开出租车，其实大多数司机都很不情愿，但又没有办法。
夏天开车，必须得打上空调，不打空调乘客不愿意，司机也吃不消；打上了空调，运营成本就“噌噌”地上去了。
赵开印算了笔账，以前天不热时，他开车一公里，油费大概在8毛左右，现在开了空调，油费需要1块钱1公里。
“每天的油费因为打空调需要增加30块左右，一个月增加的成本在千元以上。”
除了油费增加，高温天比以往更堵车了。
“以前平均一个小时可以做4脚生意，现在运气最好的时候，一个小时也只能做2.5脚生意。”赵开印称，这个数据他是经过多次测算得出的。
“天气一热，很多本来不开车的人也把自家的车开了出来，因为选择其他方式出行吃不消，路上车子一多就堵车，经常开不动，可郁闷了。”
油费增加和路上堵车，使得赵开印一个月的收入减少1000元以上。
除了经济上的原因，高温天闷热的气候也让司机们吃不消。
“特别是中午的时候，特别困，人特别疲劳，打着空调，感觉车子特别没劲，所以开车也不是很提得起精神。”
赵开印称，天一热，杭城部分出租车司机开车的热情不高，因为收入减少，乘客在路上更难打车。
“举个例子，湖州街一带是的哥集中租住地，以往到了早上7点，路边停着的出租车都不见了踪迹，而现在就算到了8点后，还有很多出租车停在那里，大家都不想开。”
记者随后又采访了几位杭城出租车司机，得到的反馈基本都一致，在高温天开车，收入并没有增加，很多司机反而下降。
生意多了，收入却不一定上升
出租车公司：补贴发放通常以油价为参考标准
对于司机们的“苦衷”，出租车公司有没有相关的补贴政策？
为此，记者咨询了几家杭州本地的出租车公司。杭州三星客运出租车有限公司相关负责人表示，公司没有给出租车司机发过“高温费”，只有油补。
据记者了解，这个油补是出租车公司给司机的一种补贴，每个出租车公司的标准都不一样，像杭州三星客运出租车有限公司给每位出租车司机每季度油补在5000元左右。
采访中记者证实，这个油补是根据油价的波动来调整的，一般没有跟温度挂钩。
杭州外事旅游汽车公司出租车分公司的几位负责人，前些天给旗下的部分出租车司机送了“清凉”。
记者了解到，这次送“清凉”的主要内容是给司机发放一些毛巾、矿泉水等清凉解暑用品。
至于高温费，该分司一位工作人员透露，大部分出租车司机都没有高温费下发。这基本上是出租车行业普遍的“规则”。
