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工程车撞翻电动车一死一伤

肇事的水泥车又无情带走一人

新闻中心制作编辑：施宇翔

导读：今年5月以来，工程车事故频发，据权威部门统计：7个月内，共发生涉及工程运输车的一般以上道路交通事故104起，42条鲜活的生命葬身于车轮下，悲痛之余，我们不禁要问：是何原因造成这些“庞然大物”成为马路杀手？如何才能使工程车事故下降？临近年末，希望此类悲剧能少一点，珍惜生命，安全驾驶……

滚动播报：工程车撞翻电动车男孩身亡母亲重伤

　　11月29日下午13时许，杭州文一路滨江金色蓝庭工地西侧门口，一辆刚驶出工地大门的大型工程车撞翻一辆电动车，当场撞死一名儿童，重伤一名成人。直至12月1日，受伤母亲才醒过来，但目前仍未脱离生命危险。

站台上的小孩没有等到妈妈水泥车又带走一人

　　12月8日18:16，一位不愿透露姓名的先生来电：临平320国道路口大同加油站旁边，一辆混凝土搅拌车撞了一辆电瓶车，伤者送医院去了，听说被撞的人拖了很多路。现场有两个头盔，我想应该有两个伤者吧。那辆电瓶车压在车子下面已经不成样子了，交警在现场。

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　　交巡警部门有关负责人表示，在对几起工程车事故的梳理分析中，民警发现有转向系统不合格的车辆违法上路行驶，以及证驾不符等引发事故的情况，而且工程车逆向行驶、不按规定让行、违法变更车道、违法抢行等严重交通违法行为突出，驾驶人只顾多拉快跑……[详细请点击>>]

　　工程车单位管理驾驶员确实有难度，而且一些驾驶员自身素质不高，容易引起车祸。不少驾驶员是在外地考的驾照，到了单位也不接受岗位培训，就直接开车了。同时，工程车实行计件工资制，多劳多得，驾驶员都想尽办法多开几趟。尤其是混凝土搅拌车，有些驾驶员既怕路上开的时间长了费油，又怕混凝土会凝结，所以开起来很疯狂。[详细请点击>>]

　　马经理给记者算了一笔账：买一辆泥头车约60多万元，使用年限8年，各种费用加上每年保费2.3万元，一辆泥头车费用要2000元一天。他抱怨：“超载对车损耗极大，压断一块钢板就要花几百元去修，我们也不愿意，可是如果你不做，工地就去找别的公司了。”[详细请点击>>]

观点1：都是工程车司机的错！

　　工程车事故频发，网友对此义愤填膺，不少网友认为工程车司机开车太过于莽撞，不顾行人的生命安全。有人甚至称他们真“该死”。署名为likanhua的网友称常常在晚上发现一些大型工程车都私自装了往后照的大灯,使得后面的车视线不好,根本看不到前面的交通状况,极易造成事故。

观点2：行人非机动车也有错

　　署名CHENPING1111的网友发了题为“工程车闯祸一味指责工程车于事无补”的帖子，他（她）在帖子里为工程车司机报不平，声称除了监督规范工程车,也应该教育工程车外的人遵守交规.珍爱生命.毕竟生命是自己的。另外，此网友认为杭城的电动车展开了声讨，车速快、数量多、骑车带人等问题也是悲剧时常发生的重要原因。

观点3：其实是红绿灯的错！

　　网友Lcq2003则有与众不同的观点，他（她）在帖子里说工程车事故频发最根本的原因是杭城的红绿灯设置的相当不合理、不科学。杭州的信号灯基本都采用箭头灯，右转绿灯基本和直行绿灯同时放行，机动车肯定和非机动车和行人交织，就算是小车，这时要右转都很难，更不用说是“身形庞大”的工程车了。

招数之1：抓源头从根本治理工程车

　　网友mackpcs01：要对工程车加强管理,我有个想法:对于抓住的工程车我们可以追查其源头,是哪个承包商?是哪个工地出来的,对源头进行处罚,但是翻遍交通法实在找不出法律依据来。所以我们只有增加对黄沙车的监控,利用现有的警力和工具对黄沙车的超速超载现象进行强有力的管理和监督。

招数之2：教育好行人和非机动车车主

　　网友mackpcs01：对非机动车的违章行为进行更加深入的在教育,特别是对于那些外来务工人员社会应通过各种渠道宣传和传播道路交通安全法,甚至可以利用社会的监督和舆论机制对那些违章人员在网上电视上报纸上进行暴光,给他们施加社会的道德压力,促使其遵守交通法规。人的生命是自己的，为什么要到事后才后悔呢？

招数之3：安装测速芯片限制车速

　　网友cene：我对整治工程车的速度有点想法。现在一般的城市道路规定工程车的时速40，小车60，所以40的限速只是一个道德限速，没有任何监管措施来约束。是不是可以在工程车上安装测速芯片，实时记录车辆运行时的时速。这样每星期或者每月处理以下芯片的数据，就可以知道在什么路上超速，超速多少。同时芯片与发动机相连，如果被拆或者损坏，就无法点火。

工程车撞翻电动车

水泥车又带走一人

工程车闯祸隔离板压住6人

公交车工程车急行引车祸

台州运砂工程车侧翻

水泥搅拌车和摩托车相撞

网友拍工程车非法占道

油罐车水泥车相撞4人伤

水泥车压住司机

水泥车倒车失误阻断国道

网友于2008-12-14 13:17:35 就【专题】工程车为何频频出事？评论

工程车事故的源头其实很多人明白就是没人敢查,没人敢管.问问交警就知道了(当然,要关系好的偷偷的问).记者大爷们,别老在媒体上打问号了,你们真要敢查早就查清楚并且登上各媒体了

网友阿兴于2008-12-11 15:57:07 就【专题】工程车为何频频出事？评论

富登混凝土公司老板不是人.和畜生没取别

网友果の果于2008-12-10 17:03:35 就【专题】工程车为何频频出事？评论

责任在于人。如果老板不让员工超载货物，如果司机能够谨慎小心驾驶，那就不会有那么多所谓的“意外”。而减少悲剧的发生无疑需要强硬的法律政策措施和有力的行政措施，这才是治本之道。

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