浙江在线03月20日讯 4月1日零时起，外地牌照的电动车在市区禁行，一旦驶入不但要交20至50元罚款，车辆还要被托运回原籍，运费由车主承担。

　　一辆电动车托运费上百元

　　将车运回原籍，涉及费用由车主承担，这依据《杭州市道路安全管理条例》。

　　那么，一辆电动车托运要多少钱？

　　杭州电动车市场调研中，交警曾给电动车过磅，最轻41.5公斤，最重60公斤。

　　记者询问了公路、铁路的市场运输价格。铁路运费省内的话每公斤1.8元，省外每公斤起价2元以上。一辆电动自行车50公斤计算，运费起价90元。

　　公路按电动车所占体积、路程计算，一般起价300元。根据路程，还要补上100元差价。

　　托运费会不会没人愿意交？

　　交警支队表示，托运单位实行政府招投标，价格会低于市场价。当然，肯定会有车主不会接受处理。逾期无人处理的外地电动自行车如何处置，尚未有明确办法。

　　本地车辆速度难监测

　　杭州本地车辆，达到限速要求了吗？

　　交警说，国标是每小时20公里，但测汽车超速的6F测速仪，不能测电动自行车。

　　事实上，市面上装、拆装电动车限速器很方便，本地车超速不比外地牌照的情况少。

　　这是对外地车“歧视”？

　　这一举措在网络上引起争议，诸多网友提出这是对外地车“歧视”。

　　“外地电动车的车速太快，已是普遍现象。”杭州市交警支队负责人表示，车主上外地牌照，是因为杭州对不给速度过快的车辆上牌。

　　截至上月底，主城区(不含萧山区、余杭区)登记电动车83万辆，交通压力很大。

　　为遏制交通事故，保证本地车辆使用道路资源，杭州要严厉实施这一措施。