浙江在线11月30日讯 椒江欲建公共自行车系统，不少市民纷纷翘首企盼。但这盼望中又带着点忧虑：自行车专用通道少，还老被机动车挤兑，要放心大胆地在专用地盘里行车，怕是有点困难。

　　近日，本报记者专门骑上自行车，在椒江主城区走街串巷，给未来的公共自行车探探路。

　　自行车专用通道难以专用

　　椒江区建设路道路不宽，车流及人流量都挺大，赶上上下班高峰期，这条路往往车行缓慢，喇叭声此起彼伏。

　　所幸，道路两边已辟出自行车专用通道，与机动车道完全分离开来。通道一侧绿荫遮盖，行车至此，悬着的心便可稍稍放下。

　　美中也有不足。因自行车专用通道离路边商铺仅两三步之遥，一些商家、顾客就随手将摩托车停在自行车道上，使得过往自行车不得不绕道。还有少数洗车美容店，干脆将业务延伸到自行车道上。远远看着正在清洗的小轿车队伍，自行车不得不加入机动车流中。

　　人行道成了人车混行道

　　繁华的中山西路上没有专门的自行车通道，不宽的人行道上自行车、摩托车、电瓶车、黄包车、残疾车摩肩接踵。

　　记者慢慢踩着自行车，一路躲闪不断按着喇叭贴身而过的摩托车，突然前面的自行车停了下来，再一瞧，前方3辆黄包车与对面的一辆自行车狭路相逢，3位黄包车夫连连刹车。

　　虽说人行道不宽，但也能双向通行，可是偏偏一辆北京现代越野车霸占了半条道，就是不肯离开，黄包车夫们只得一一退让，放自行车先走。

　　中山西路上，记者发现，每隔几百米就得遭遇一二辆霸道轿车。

　　机动车道成了多用车道

　　经过椒江区公安分局，再到椒江区政府。长长的青年路，不但没有自行车专用通道，更没有明确的人行道，机动车道就成了多用车道。

　　青年路靠近解放南路，有一小段人行道。但一走上解放南路，路边就是一溜停放的小轿车，各种车辆、行人混在一处，没有自行车专用通道，自行车只得尽量靠边行驶。有几位小伙子为了躲避车流干脆骑上盲道，可是再往前走，道路封死，只得走上回头路。

　　据台州日报 作者 胡艳芬