浙江在线12月21日讯
昨天,杭州火车东站的9趟旅客列车转到萧山火车站上下客。先前,本报已经陆续推出了有关此次过江赶车的注意事项和行车宝典,那么第一天的过江赶车情况如何呢?
昨天上午10点,记者在杭州火车东站遇到了要去萧山火车站赶车的乘客小赵,他要乘坐的K8388就是本次9趟旅客列车中的一趟。征得他的同意后,记者跟随他进行了一次跟踪体验采访。
从上午10点05分买到票,到12点21分赶到萧山火车站,这一趟赶车,共花去了2个小时又16分钟,其中相当一部分时间花费在寻找公交车上。尽管杭州市公交集团新增了K524、K533、K500、K301四条跨江公交线路,但是不仅乘客还不熟悉,不少车站工作人员也是一问三不知,相关的指示标牌还有待明确。
买完票才发现要到萧山上车
时间:上午10:05
地点:火车东站
小赵是杭州人,在长兴某事业单位工作,常利用双休日回家看望父母,周日再回长兴。昨天上午10:05,小赵像往常一样到火车东站买票。“我要买12:42出发的K8388次列车。”
小赵付完25元车费拿到车票后,他才发现这班车要改到萧山上车了。“我开始还以为是她(售票员)卖错了,后来打听才知道真的变化了。没办法,下午单位还有事情,必须得坐这班车赶回去。”
火车东站没有通知更没有公交指南
时间:上午10:39
地点:东站518路公交站台
小赵这是头一次赶去萧山火车站乘车。“既然火车从东站转到萧山,附近应该有到萧山的公交车吧?”小赵开始打听,从站内售票员到站外小贩,从交通协管员到车站保洁员,问了一遍又一遍,都说不知道。站内外显眼的地方都没有相关通知,更没有公交乘坐指南。
最后问到了公交值班室,答复是,要先坐K518路车到城站,然后再转车去萧山。
终于跳上一辆K518路,已是10:39。
到城站换乘黄鱼车主很殷勤
时间:上午11:10
地点:城站火车站
K518沿路停了12站,11:10抵达城站火车站。手持“萧山”字样的黄鱼车司机过来搭讪,“萧山,30块!”小赵转了一大圈,终于在协警指引下,走了5分钟来到清泰立交桥下,找到了直达萧山的公交站台。
开往萧山火车站的公交有K300和K500两路。K300票价3元,中途停23站,K500是新开通的,直达萧山火车站,中途不停,但票价要贵一块钱。
11:25,小赵登上了K500。
2个多小时后终于到达萧山火车站
时间:上午12:21
地点:萧山火车站
小赵乘坐的K500是一辆崭新的蓝色公交车,司机吴师傅说,“火车过江”头一天共投入了9辆这样的新车,来回不停跑,从早上4:00一直到凌晨,大概7分钟一班。
K500路公交车从城站火车站驶出,经清江路、三桥、风情大道、金城路,终于到达萧山火车站。下车后,小赵忙着向候车室奔去。
此时是12:21,距小赵买票已过去了2个多小时。
为赶车,提前一天投宿朋友家
江西的小王在杭州打工,买了昨天上午10点12分的K8457次去义乌走亲戚。担心第二天误了点,他前天傍晚就到了萧山:“正好我在萧山火车站附近有朋友,就当是去朋友家串串门,顺便赶火车了。”
小王对萧山火车站的总体印象挺好,“车站宽敞明亮,热开水、洗手间都还方便的。”不过小王说,到萧山乘火车有点麻烦:“比如现在我要在火车东站先坐105路到总管塘,再换乘300路,路上要花差不多2个小时。”
不坐火车,他只是来探探路
候车大厅里,苏先生只身一人,一件行李也没有。原来他不是来坐火车的,而是先来探探路。
“我们公司的业务需要到处跑,乘火车是家常便饭。听说9对列车从火车东站移到萧山站,所以代表整个公司先过来踩踩点。”
苏先生知道新开了公交专线,不过他图方便,就在延安路那边找了一辆黄鱼车。没想到车子一路上不停加人,总共只能坐7个人的车子塞了10多个人。”
■过江赶车故事
公交司机迷途,乘客当起向导
新开的301路公交车从武林小广场直达萧山火车站。新线路开通首日,一辆301路公交车就遇到一件囧事——它迷路了。
昨天上午9点40分,记者从鼓楼上了一辆301路公交车。车子开到萧山人民广场前时突然掉头又往回开,车上有乘客大呼“不对,开错了”,司机没说话,往回开了一段路又折了回去,在金山路上转了一圈。这下乘客都知道司机是在找路了。
赶火车站的乘客坐不住了,担心误了车。司机也着急,脸涨通红。“谁知道路,帮司机指指吧,慌不来的。”一位大妈帮司机解围,几个对萧山比较熟的乘客商量着帮司机指路。兜兜转转,一个半小时后,车子总算到了萧山火车站。