杜悦)公共自行车不是杭州的独创，但却在杭州创出了最大一片天地。为适应杭州发展新城、综合体的理念，加快推进公共自行车系统建设，杭州市规划局组织编制《杭州市公共自行车交通发展专项规划(修编)》，从今天开始在杭州市规划局一楼大厅和规划局网站上公示。

　　利用人口与出行方式法预测，2020年，杭州公共自行车规模为16.9-17.5万辆，规划建成覆盖主城范围的公共自行车网点，并积极向下沙、江南、临平、江东新城推进。

　　修编后的规划最大特点，就是大大增加了滨江、下沙两个地区的公共自行车。公共自行车目前在滨江的布点是零，规划滨江区今后将设952个点，全部为新增规划，共配公共自行车20944辆。下沙现状也只有35个公共自行车点，规划新增1835个服务点，使服务点总量达到1870个，共配公共自行车41140辆。

　　此外，上城、下城、拱墅、江干、西湖和西湖风景名胜区也将新增不少公共自行车服务点，到2020年，全市公共自行车服务点总量达到8175个，比现在新增6841个，配备公共自行车近18万辆，构筑具有杭州特色的“地铁、公交车、出租车、水上巴士、公共自行车”五位一体的大公交体系。

　　规划还布局了公共自行车调度基地，位于华丰单元石大路-康宁路交叉口西北侧，地块性质是市政备用地，用地面积约为7900平方米，主要用于设立公共自行车调度中心，停放调度车辆及废旧公共自行车的临时堆放。

　　规划将持续到1月8日，12月25日(周五)、12月28日(周一)与2010年1月8日(周五)上午9：00至11：30，下午2：30至4：30，由值班人员在市规划局一楼大厅集中提供现场解答，市民可以去看看。