浙江在线01月14日讯近日国家公布的有关汽车消费政策中，汽车以旧换新的单车补贴金额标准从今年起将由原来的4000元至6000元提高到5000元至1.8万元。昨天，记者采访了解到，新政策的补贴额度令不少市民心动不已，不少市民纷纷提前将车子以旧换新。

　　“去年6月，刚出台实施汽车以旧换新时，我就想把手中的‘桑塔纳’报废换一辆新车，后来细算账并不划算。虽说车是旧了点，但离报废年限还有1年多，主要是补贴太少，才几千块钱，一直拖着没换新车。”昨天，家住城南的王先生告诉记者，汽车以旧换新提高了补贴标准，春节前他打算去报废旧车，再买一辆小排量的新车。像王先生这样的车主还真不少。记者从绍兴市祥通汽车有限公司了解到，最近一段时间，不少市民选择提前将车子报废，目前已经有七八位车主换购了新车。

　　“这几天，不仅咨询有关事项和条件的电话很多，而且真正办理的也多起来了。”市商贸办有关负责人说，今年新政策的最大补贴力度比原来高达3倍，实施不到半个月，申请补贴的车辆就多达200多辆。而去年汽车以旧换新实施了半年，全市没有一辆汽车申领补贴。他介绍，去年汽车以旧换新政策实施效果并不明显，主要是补贴额度不高，吸引力不够，因为二手车出售价格多数明显大于报废补贴。

　　政策调整后，不仅补贴额度高了，增加了以旧换新的吸引力，而且补贴范围更广了。绍兴市物资再生利用有限公司的徐总解释说，政策未调整前，报废更新不包括狭义乘用车，这直接导致主力车辆群体无法进入老旧车辆报废更新环节。尤其是1.6升以下乘用车不再给予补贴，又打消了这部分车主的报废热情。新政补贴额度的提高，吸引了不少车主提前报废旧车，尤其是给予1.6升以下轿车补贴，有利于车辆更多的更新。“以前很多人为了收益最大化，还是首选进入二手车市场，补贴额度上调后会加速老旧‘黄标’车辆的报废。目前申请车辆报废的除了企业的载货客车，还有不少是私家车，估计今年该政策对整个市场会有一定促动。”他表示。

　　新闻链接：我市汽车以旧换新实施的时间为2009年6月1日至2010年5月31日。新政策将汽车以旧换新补贴标准由3000元~6000元，调整到5000元~1.8万元。其中，重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为1.8万元、1.3万元、9000元、6000元；大、中、小、微型载客车分别调整为1.8万元、1.1万元、7000元、5000元；1.35升及以上、1~1.35升、1升及以下排量轿车分别调整为1.8万元、1万元、6000元。目前，我市符合规定的报废汽车拆解企业只有一家，为绍兴市物资再生利用有限公司。

　　据绍兴日报 记者潘琼英