图表为09年(系列1)和08年(系列2)表扬件的对比。

　　公交二分公司去年掏了4.8万用于奖励见义勇为、拾金不昧、优质服务等作出成绩的员工。企业都有自己的工作，拾金不昧和见义勇为本不是公交的分内事儿，为什么公交公司要揽到自己身上，还自掏荷包奖励？相关负责人说，公交司机每天面对大量乘客，代表是一个城市的窗口形象。一座城市的安全感和正气，要靠每个细节体现，司机就是那个细节之一。

　　这个制度非常细：对拾到物品归还的，按物品价值总额的0.5%-1.5%奖励；对拾到现金归还的，按现金总额的1%-2%奖励；对拾到支票及有价证券归还的，按面值总额的0.5%-1.5%奖励；对见义勇为、突发事件中有立功表现者、维护企业者，在各类重大比赛中获名次的等等进行加奖。每月一张榜单准时贴在各公交站房里。

　　2008年公交二分公司因为司机拾金不昧、见义勇为、优质服务赢得表扬等共奖励271人次，奖励8350元。而到了2009年，员工奖励422人次，奖励金额达4.8万元。从今年元旦开始，公交二分公司又做了创新，对受到表扬或获得荣誉的寄送喜报到员工家里。不少司机家人是先收到喜报再得知孩子在公司得了奖，自然收获一份意外欣喜。

　　设奖之后司机脾气更温柔

　　见勇义为的司机顾虑更小了

　　奖励100至200元钱在如今算不上多少，但是这项公益奖励制度却产生很好的社会催化作用。

　　首先是司机的气儿顺了。公交二分公司焦先生说，以前司机们一度抱怨“公交公司就知道罚钱，要么没让行啦，要么超速啦，车队站房里告示栏贴的不是罚单就是违章通知单！”现在每个月初都会贴出这张奖励榜，每个月都有二三十人上榜。这张单子司机们都挺感兴趣。奖罚分明嘛。对于违章通知单的抱怨声也小了。连开车脾气也温柔起来。

　　第二个变化是，司机们的正义感和荣誉感更加强烈了。司机施红国说，以前司机捡到钱包，也会上交，但是往往交给调度了事，对寻找失主并不太主动。像手机，如果晚一天联系失主，可能对方办停机了，这样即使联系上也要大费时间。现在大伙都会想尽方法早些找到失主(其实按现在的机制，即使找不到失主，也有奖励)。有的司机中途捡到包，还没到终点站电话先打给调度，让失主等一下。

　　张林(化名)，公交325路的司机，多次在公交车上抓小偷。“前一阵，有个惯偷在五堡站上车，我认出来了。让他下去，他不肯。我们就打了起来，他跳窗逃走，我大喊抓小偷，他马上被路边上的人抓牢，当时我的手脚都被抓破皮。以前，家里人肯定要说，小偷你一个人抓不光的，本分工作做好就行了。我是照抓照管。后来公司出来这个奖励制度。钱是不多的，那次奖了100块。我跟老婆一讲，她虽然也担心我，但是声音明显比以前小的。月初张榜出来，大家还要朝我看两眼呢。”

　　听见义勇为司机讲讲

　　春运时期如何防小偷

　　乘客在公交车上掉的东西五花八门，最多的是手机和钱包，还有笔记本电脑、羊毛衫、金手链、山参等。张林向记者谈了他抓小偷的经验：小偷一般上车时不往里看，而往下看，有意往里挤。小偷有两种，一种故意背个超大包，还花花绿绿的，挡视线；另一种就什么也不带。早晚高峰是他们作案多的时候。

　　天气越来越冷，可不论多冷的天儿，扒手绝对不会戴手套，也不会穿长大衣，因为不方便。

　　乘客一定要注意把包放到胸前或视线能照顾到的地方，女乘客要注意把背包带拉链拉头的一侧放在身体前侧。不要在公交站点清点财物，以免成为小偷的目标。打完电话后要把手机放在随身的包内，不要别在腰间。

　　最后重要的一点：如果你听到司机说：“不上车的下去，上车的往里走！”或喊：“快上，快上，往里走，看好自己东西啊。”那你要注意了，多半是司机看到了惯偷！