已有居民预约立体车库车位 摄影 王鹏军

　　和平苑社区打铁关新村，是个撤村建居的老小区，去年进行了庭院改善工程，小区环境漂亮了不少。

　　昨天下午，从小区大门进去，左拐沿备塘河，走两三百米，能看到一个刚建好的立体停车库。车库看上去蛮简易，蓝色的顶，四面通透，三层高，每层能停五辆车。

　　虽然看着简易，能停的车也不算多，但这个车库意义很大——它是杭州为解决小区停车难，在旧小区里新建的第一个立体停车库。

　　下城区有关部门考虑，把它作为解决小区停车难的试点，如果运行得好，今后计划在全区逐渐推广，为居民们解决停车难，实实在在做点事。

　　停车难，到底有多难？有车一族都深有体会。杭州各小区多多少少都面临停车难，区别只在于程度不同。

　　在小区里，为了停车，矛盾时有发生，争争吵吵坏了邻里关系。

　　随便看看几个小区论坛，停车难，永远是讨论热点。

　　“随着业主入住率不断增加，我们园区内停车管理问题的矛盾日益提升，特别到了晚上，大家都回家休息，乱停车现象就突出了……”

　　3月1日，钱塘春晓业委会和小区物业联合发出了《关于加强小区内停车管理的补充规定》公告，要求居民规范停车，对不遵守的，小区计划在车上张贴限期改进告示，每晚12点后，由保安对该车牌拍摄照片，在网上与公告栏公示。

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　　为解决停车难，这些年，杭州前前后后出台了许多举措，错时停车、规范停车位、鼓励社会力量建停车场，想尽了办法。

　　但车辆拥有率在持续上涨。去年一年，杭州机动车上牌就超过21万辆。

　　怎样解决停车难？各级政府都在不断创新思路，想办法、寻出路。

　　这次在旧小区里新建立体停车库，正是新思路之一。

　　占地94平方米

　　能停15辆车

　　这个立体停车库总投资45万元，占地面积是94平方米。

　　车库长、宽、高、停车数量如下图——

　　制图 高薇

　　建车库的钱政府掏

　　车库怎么建

　　居民说了算

　　在小区新建一个立体停车库，操作难度并不太大，关键是这两点——

　　一、建车库的钱哪里来？二、车库建在哪里最合适？

　　为民办实事，钱由政府出。结合庭院改善工程，打铁关新村建立体车库的钱，最终决定由市、区、街道三级政府各出一部分，实实在在帮老百姓解决困难。

　　联系上西子奥的斯公司，明确车库建设方案后，下城区城管办和社区通过公示、征求居民意见、召开协商大会等方式，最后找到了建车库的地方——小区靠河的一块空地上。

　　空地原来就是停车位，离最近的居民楼——打铁关新村1幢，约15米远。

　　上海浦东

　　小区居民公决

　　建造立体车库

　　广州专业人士曾分析

　　小区立体车库推行难三原因

　　已经建好的小区，总共就那么点地方，就算是螺蛳壳里做道场，也得有空间，才能增加停车位。

　　向地下发展，建地下停车库，建设成本太高，又涉及安全等问题，很难行得通。

　　朝空中发展，建立体停车库，成了增加小区停车位的一个可行办法。

　　地面上停不下的，往“上”停，国内其他地方一些小区，也已经或正尝试在小区里建立体车库。

　　上海《新闻晨报》报道，地处浦东的黄山始信苑，是个老小区，去年11月，小区通过“居民公决”的第一关，计划在小区里专门辟出两块空地，建造立体停车库。这被认为是上海市的小区破解停车难，首次创新尝试。

　　广州专业人士曾分析

　　小区立体车库推行难三原因

　　2008年开始，广州也有不少小区考虑引入立体车库。柏惠花园是其中一个，当时，柏惠花园计划投资200万建一个立体车库，预计增加车位20个，但当时这个项目与广州很多立体车库一样，进行得并不顺利。

　　立体车库为什么推行难？当时，广州广日停车设备有限公司副总经理林华分析，主要是三点原因——

　　第一，法规障碍。立体车库的管理和权属是一块盲区，现在还没有法律规定，它属于设备还是属于建筑。建个立体车库，也不知向哪个部门提出申请。

　　第二，车库产权问题。拿立体车库来讲，一层变成两层后，一个车位仅需三四万元，但业主感觉自己没有产权，不愿意花钱买。

　　第三，资金问题。开发商在开发楼盘时，设计车位不足，但楼盘卖出去以后，物业管理处没有足够资金来建设。

　　另外，在小区新建一个立体车库，还涉及对周边环境的影响，有噪声、采光、视线等问题，需要和小区全体业主沟通，所以实施起来，难度很大。

　　打铁关新村这次试点

　　能否成为解决停车难新途径？

　　打铁关新村的立体停车库建设，克服了很多困难，终于建成了。它能不能成为杭州解决停车难的一条新途径、新办法？

　　下城区城管办，还有文晖街道、和平苑社区，都说心里还没底。

　　“这是城市管理的一种新方法，是新生事物，我们希望通过这里的实际操作运营，积累经验，如果试行得好，可以考虑在全区逐步推广。”

　　下城区城管办副主任骆程洪说，希望这个做法，能为缓解杭州小区停车难闯出一条新路子。

　　立体车库

　　建在原来车位上

　　“小区停车难，涉及两个群体，两种需求。老年人希望多一点绿化，有宽敞的道路，车子么，最好少一点；年轻人早出晚归，工作压力大，大多有辆车开开，最好小区里能多设车位。”

　　怎么办？下城区城管办副主任骆程洪说，去年，在庭院改善实施工程中，他们想到了在小区尝试新建立体停车库的办法。

　　车库就建在原来的停车位上，不占道路，不损绿化，原来停一辆车的地方，架高几层，就可以多停几倍的车。

　　小区里1/3矛盾

　　由停车难引起

　　打铁关新村位于文晖路和东新路交叉口，13幢居民楼，605户居民，常住人口2110人。

　　小区共有停车位约160个，车辆190多辆。

　　从数据看，这个小区，停车还不算特别难。杭州有些小区，机动车数量是小区停车位的好几倍。

　　但社区主任韩毅说，小区里仍然有至少三分之一的投诉和矛盾，由停车问题引起。

　　“一会儿堵了别人车库，一会儿车没停好被划伤了，矛盾非常多。”

　　去年，小区要庭院改善，征求大家意见时，很多居民都提出同一个要求——能不能想办法增加点停车位？

　　已有居民预约车位

　　怎么收费暂没确定

　　打铁关新村地面停车位收费，每月每辆车100元。

　　立体车库建好后，产权移交到小区所在的文晖街道，今后的日常维护、管理，街道正在和上海一家停车管理公司洽谈合作，日后将市场化运作。

　　对收费标准，街道算了一笔账，相比路面车位每月的100元，立体车库每个停车位，每月还需要30元的维护成本，水电支出10元，也就是说不算投入成本、折旧、管理人员工资等，立体车库每月至少要比路面车位贵40元。

　　立体停车库收费标准，现在还没最后确定，街道说，这是政府为民办的实事，价格一定会定得非常合理。

　　现在，小区已有3位居民到社区预约了立体车库车位。如果有需要的居民，也可以先到社区预约、登记。

　　小区里有人赞同有人反对

　　看着车库一天天竖起来，小区居民有人欢喜有人愁。

　　对多数有私家车的车主来说，车库建起来，多了停车位，肯定是件好事。关键在于那些没有车的住户们。

　　打铁关新村1幢1楼沈师傅家，是离车库最近的居民户之一。虽然自家没车，但沈师傅说，“政府出钱帮居民解决困难，总归是好事。现在年轻人工作压力大，累一天晚上回来，没地方停车，也蛮苦的。”

　　但也有居民持不同意见，“建车库好是好的，但立体车库一建，对小区环境肯定有影响，不好看，而且三层高，影响周边住户光线的。”昨天现场，有位大伯说。

　　都市快报 顾怡 赵明 张天辉 卢丹阳 王鹏军