浙江在线03月31日讯当国内不少城市陆续提高公共停车位的收费标准，希望以此遏止汽车保有量快速增加时，宁波镇海区却反其道而行之。该区昨天决定，初定4月8日起，将取消城区内所有国有产权公共停车场、占道收费停车位的停车费。

　　据了解，这两类车位总数达到1339个，加上原先1000多个免费的占道停车位，镇海城区内将有近2500个车位不收费。

　　而把这些国有公共停车位从收费状态切换到免费，镇海是浙江的“吃螃蟹者”。

　　全票通过取消收费决定

　　取消国有公共停车位收费，这一呼声来自市民。近两年，当地人大代表和政协委员也提交过相关建议意见，具体措施在镇海相关部门中考虑已久。记者了解到，上周初，区委区政府开始正式讨论这一问题。

　　昨天，镇海区政府专门召开由城管、交警、各街道、工商等多部门参加的专题会议，讨论具体方案。“在最后决策时，各部门全票同意取消的方案。”一位参加会议的领导告诉记者。此外，随着取消国有公共停车位收费，镇海联合执法大队也将正式上岗，这支新成立的队伍专门负责整治乱停车。

　　联合执法大队副大队长王纪峰介绍说，初定从4月8日(以联合执法大队通知时间为准)起，取消两类共1339个停车位的收费，其中，占道收费停车位889个，国有产权的公共停车场停车位450个。

　　据悉，取消收费的国有产权停车场主要是原中汇纺织地块、原物资局地块、石浦大酒店前和涨监碶地菜场这四个停车场。而城区内所有占道停车位将全部免费停车。

　　全镇海的公共停车位数量大约在2500个左右，未取消收费的部分为企业或个人开设的公共停车场，但数量较少。

　　“新药方”试治乱停车顽疾

　　镇海区目前占道停车费用为每次3元，公共停车场的价格多为每小时5元。“有的车子为了省这点费用，随便找个地方一停，容易造成市容混乱。”王纪峰说，“取消收费，主要是为了引导市民规范停车，把车停在该停的地方。”

　　取消收费后，镇海城区停车乱的顽疾能否就此治好呢？对此，王纪峰很谨慎，“这个现在谁也不好说”。

　　据悉，除了司机们不想交钱而乱停车以外，没地方停车的矛盾在镇海也已经出现。去年，镇海区在城区增设1132个停车位，但初步估算，最高峰时停车位缺口仍在2000个以上。

　　“取消收费更多表现了政府听取民意的姿态。”一位不愿意透露姓名的政府官员说，他们还将倡议市民低碳出行。

　　市民表示：举双手欢迎

　　虽然政府对取消停车费的作用持谨慎态度，听闻此消息的市民却欢欣鼓舞，说要举双手欢迎。

　　温先生是一名业务员，每天开车办事，取消收费后，他每月能少付30块左右的停车费：“现在是停车场没人去，道路两侧全是违章停车，这种现象应该能得到遏制。”

　　取消收费之后，镇海区城管执法局和交警部门将全力劝导市民规范停车，一段时间后，违章停车的处罚力度将加大。“以前抄牌的并不多，以后巡逻执法的频率肯定会增加。”城管局一位姓房的工作人员告诉记者，不过他们也将联手交警，见缝插针继续增设更多停车位。

　　“城区每月新增400辆车。”王纪峰说，但城区内能继续挖掘增设停车位的空间相对有限，远远跟不上车子保有量增速，巨大缺口面前，仅凭取消收费想彻底解决乱停车很难，“不过停车管理也将跟上，以前只收不管的局面将改变。原先的占道收费员改编为路段管理员，还要担起疏导交通、引导停车等服务。”

　　“无论如何，我们在摸索用另一种思路治理城区乱停车，这样的摸索会坚持下去。”镇海当地一位领导对记者表示。