有轨电车，在描写上世纪三四十年代老上海街景的电影里经常有，一路叮叮当当，走街串巷。今后在西溪湿地，你也许能坐一回有轨电车。

　　杭州市规划局规划编制中心，正在考虑在西溪湿地国际城市综合体内引进有轨电车可能性，设计方案正在招标。

　　编制中心工作人员说，前年，西溪湿地国际城市综合体概念规划方案评审时，澳大利亚伍兹贝格亚洲有限公司就在方案里提到，西溪湿地国际城市综合体约36平方公里，涉及西湖、余杭两区，包含4个子综合体(蒋村文化综合体、阿里巴巴淘宝创意综合体、以余杭五常沃尔玛等为核心的娱乐休闲综合体、汽车西站和西溪天堂为主的商务交通综合体)，不妨以有轨电车为区域内的交通体系，方便人们游览。

　　现在征集的设计方案，是希望组织有轨电车的路线(游线)和站点。比如，西溪湿地周围，有两条地铁线。其中，地铁5号线将沿余杭塘路穿越湿地综合体北区块，地铁3号线路沿天目山路贯穿湿地综合体南区块，今后有轨电车最好能通到地铁站，实现零换乘，还要和公交首末站、停车场等相结合。

　　此外，有轨电车主要考虑作游览用，也兼顾周围居民出行需求。

　　有轨电车比公交车低碳环保，噪声小；但缺点也很明显，因为需要轨道，往往不能及时让道、转弯等，容易造成交通堵塞。

　　目前，大连、长春、香港等城市仍然保留着有轨电车，上海去年刚刚在浦东张江又开通一条。

　　大连的有轨电车古色古香，木制的门框和座椅，绿色的车皮；上海浦东张江的有轨电车很现代，流畅的线条，白色简洁的外观。

　　今后西溪湿地内的有轨电车会是什么样子？规划编制中心的工作人员说，一切都要看设计方案，但总的原则是要和湿地自然风景相协调。为了增加坐车的趣味性，有的地方可以做点小坡度，给人起起伏伏的感觉。

　　记者 陈奕