200个路段将“禁左”

　　【现状】

　　因为靠近西湖景区，所以每逢节假日，玉古路东山弄路口的车流量都很大。以前，从东山弄口出来的机动车既能左转又能右转，而往往车辆一个不经意的左转，会引来一场大堵车。后来，交警部门果断采取措施，每逢节假日，玉古路东山弄路口禁止机动车由东向南左转进入玉古路。这样一来，车辆顺畅多了。

　　【措施】

　　杭州准备在200个路段点位上实施“禁左”措施，目前已完成48个点位的实施工作。在“禁左”过程中，一种是早晚高峰期间“禁左”，在平时和夜间允许机动车左转；一种是白天(7点到19点)“禁左”，夜间允许机动车左转。时段性“禁左”采用LED标志、全天“禁左”采用地面标识为主。

　　老城区20条道路实行单行

　　【现状】

　　在银行工作的毛小姐，每天下班之前，都要往返庆春路上的总行和西湖大道上的支行，办理相关手续。

　　以前单位的司机喜欢从中山中路走，后来浣纱路改为单行线后，司机就走了浣纱路。毛小姐还特地做了一个实验，同样从庆春路出发，司机从中山中路的双向车道，开车到西湖大道，花了15分钟，但走浣纱路单行线，车子由北往南开向西湖大道，只用了5分钟。

　　“在单行线上开车就是快！”毛小姐家住城西，以前文二路还是双向车道时，下班开车回家要一个多小时，现在最快的时候，用以前一半的时间，就能到家了。

　　【措施】

　　今年，杭州考虑进一步扩大单行范围，在老城区20条道路(路段)上组织单向交通，整个计划将分4期实施。今年2月8日起，已经在一些有条件的小路，比如拱墅区的白云路、小河直街、古新路及沈塘桥弄等道路周边区域实施了单行线。

　　第二期，在支小路设置单行线。如浙医一院、浙医二院周边的直大方伯、马市街、金鸡岭路和佑圣观路等。第三期，涉及城市要道的单行线。以时段性单行线、潮汐性单行线等灵活方式组织实施。第四期，区域性单行线。具体实施方案还需作进一步调查论证。

　　考虑开通“师生快车”

　　【现状】

　　每天下午，在西湖景区工作的王小姐，都要开车经过曙光路回家。车子只要一开到西湖小学门口，她就得睁大眼睛，生怕闯祸。

　　“还没到放学时间，接送孩子放学的家长，就把私家车停在非机动车道两边，甚至机动车道的两边。”王小姐懊恼地说，自己是新手，好几次开车到西湖小学门口，都会误认为接送孩子的私家车是在排队等红灯，傻乎乎地把车跟在后面，发现车子纹丝不动，才反应过来。

　　王小姐说，放学时间撞上晚高峰，西湖小学门口简直就是个“雷区”，要是再碰上下雨天，车子寸步难行。

　　【措施】

　　按照杭州市有关部门的设想，按照“高度集中，分片定点，通行优先，快车抵校”的总体模式运行，即同一或相邻学校统计师生的居住点情况，选择合适的辐射范围，结合现有公交车站设置校车停靠点，中途可适当设置停靠点，同时将终点设在校园内部，以改善学校周边的停车难以及道路拥堵状况。不过，“师生快车”计划的可行性，还需要进一步论证。

　　建设内外环骨干路网

　　【现状】

　　德胜快速路是杭州市城市规划中三纵五横城市快速路规划中的重要一横，自2006年12月德胜快速路东段正式通车以来，在一定程度上缓解了下沙出行难问题。但因为德胜快速路东段，收费站开始到文泽路10公里的路程，竟设置了19个红绿灯，有的地方甚至隔一两百米就有一个红绿灯，快速路一直快不起来，老百姓意见比较大。

　　【措施】

　　杭州考虑以快速路和部分主干道为骨架，结合高架、隧道、地面道路等多种形式，构成内、外环两部分：内环：以德胜路、文一路、古翠路、古望湖底隧道、望江路、江南大道、机场高速、铁路绿带通道、沪杭甬高速构成。外环：以德胜路、石桥路、石祥路、留祥路、绕城公路、之浦路、之江大桥、彩虹大道、通城快速路、东湖路构成。(黄轶涵翁浩浩)