浙江在线04月21日讯昨天(20日)下午2时许，位于嘉兴市秀洲区王店镇建农村的沪杭高铁嘉兴段嘉桐特大桥最后一片箱梁，在第372-373号墩间成功架设完成。这标志着沪杭高铁嘉兴段架梁任务完成，该段高铁建设开始进入梁面无砟轨道施工阶段。

　　32米长箱梁重达900吨

　　昨天的架梁工作从上午10点30分开始。记者赶到时，只见一台高大的架桥机正停在一片黄绿交织的油菜花地里，架桥机的两条“手臂”与地面平行，并与相邻的两片箱梁对接。架桥机的右边，预备架设的那片32米长、重达900吨的箱梁已经躺在运梁车上。

　　据施工方中铁十局架桥工区第五标段相关负责人介绍，因为架梁前需清理桥墩上的杂物，做一些相应的前期准备工作，所以安装整个箱梁大概需要4个多小时。昨天上午就开始飘起的毛毛细雨，也给架梁工作带来了不小的难度。

　　架梁过程约1个小时

　　中午1点左右，准备工作完毕，开始架梁。

　　运梁车先与架桥机对位，然后架桥机控制人员开始用吊具将箱梁的前端吊起，配合运梁机后的拖梁小车往前“喂梁”，箱梁在两台机器的带动下往前“爬行”，整个过程缓慢有序。

　　下午2点左右，在施工人员的一片欢呼声中，后梁稳稳地落在了桥墩上，嘉兴段架梁工作全部完成。

　　嘉兴段开始梁面无砟轨道施工

　　昨天在施工现场，一名相关负责人告诉记者，中铁十局沪杭客专共负责嘉兴段758片箱梁的架设，施工是从去年9月17日正式开始的，原本计划到4月底完成，如今已提前完成了工作。

　　该负责人还告诉记者，架梁施工完成后，沪杭高铁嘉兴段开始进入梁面无砟轨道施工阶段。

　　梁面无砟轨道施工阶段主要包括轨道板底层施工、轨道板铺设施工、灌浆料精调。轨道板铺设要求极为精细，允许的误差在零点几毫米以下。

　　根据中铁十局对沪杭高铁嘉兴段工期安排，梁面无砟轨道施工将在今年6月底前全部完成，以保证沪杭高铁在十一国庆日开通。