浙江在线04月28日讯 据《今日早报》报道国产途观强势热销并没减少人们对进口途观的关注。相反，进口途观正在迅猛发力，聚焦着更多消费者的目光。记者从进口大众浙江捷通汽车了解到，在半个月前结束的温州车展上，公司30辆成交车中进口途观占据一半以上。

　　消费者对进口车，尤其是部分个性化、高端化车型的选择，正推动着进口车市差异化消费观念的形成。而这，又进一步加剧了当前进口车市供货紧张的局面。

　　有人愿等半年买奔驰S600

　　进口途观受追捧并非个案，纵观进口车市，宝马7系、5系GT、奥迪Q7、奔驰S级等车系无一不是货源告急。宝马杭州宝荣店消息，宝马730LI技术领先型没有现车，740Li、750Li提车时间需等到七八月份，760Li下个月才到港，5系GT预订到提车周期要3-5个月，X1豪配现车不多，甚至加价1万元销售。奔驰杭州东星行销售经理沈畅介绍，奔驰S600除银色有现车外，黑色系列至少要等候半年，但订单已有不少ML和GLK系列平均提车时间也要2-3个月。奥迪浙江奥通副总经理王胜迪表示，Q7货源相当紧张，提车时间至少需要3-5个月。

　　不过，雷克萨斯、VOLVO、讴歌、英菲尼迪、克莱斯勒等进口车货源则相对稳定。尤其是雷克萨斯，自推出首付一半，零利率零月供按揭政策后，浙江元通店单月订单突破200辆，以ES240最为畅销，只需19万元就可以提取现车。

　　进口车消费崇尚个性化

　　“若仔细观察这批紧缺车型，我们会发现它们存在个性化、高端化的共同特征。”浙江金昌汽车总经理朱振东分析，如宝马7系、奔驰S级客源一直相当稳定，主打高端成功的商务人士，而5系GT、Q7趋于年轻化的高端群体，这一群体个性化明显，否则以5系GT87.6万—169.3万元的价格定位，用户完全可以有更多的选择。

　　只是今年进口车市个性化趋势更加明显。杭州宝荣销售副总胡雅慧对比介绍，国产宝马，尤其是3系，年初以来价格一直在放大优惠，但这过万元的优惠并不能打动进口车消费者，关注进口宝马的车主，宁愿花时间等待，也不大考虑国产车型。

　　“这是个很奇怪的现象，或许个性化的选择已经开始取代感性的价格认知。”胡雅慧如是说。

　　当然价格也是必不可少的参考因素。受关税等影响，如今进口车价比以往要下降不少，甚至要接近国产车型，这也间接促使消费者开始拿国产和进口车型作对比。如进口途观，舒适版和豪华版报价分别为35.8万元和39.8万元，国产车型则售价19.98万元至30.98万元，两者报价差距同比其他国产、进口车型并不算太大，何况两款车型在配置方面有不少差别且国产途观提车要等到年底。

　　个性化订车延长提车周期

　　其实公司也想及时补充货源，早点让客户提车，但这并非经销商能决定的。旗下拥有宝马、VOLVO、进口现代等多家专卖店的浙江金昌汽车总经理朱振东进一步分析，不同于国产车可以直接向厂家提车，进口车还在严格执行着区域代理制，经销商从报批到车辆报关，周期起码要3—5个月，这就直接导致购车周期的延长。而个性化购车趋势的日益走强，如辉腾，从内饰到车钥匙都可以依个人习惯采取专业化定制，就会更加导致供需失衡。

　　值得注意是，多数消费者有这份耐心在等待，而这正是个性化的买单费。(黄昌料)