隧道双向拥堵严重，常常一堵就是一整天。 本报记者 盛高 摄

　　浙江在线05月04日讯常洪隧道是连接江东江北两区的重要通道之一。隧道从今年1月1号开始取消收费以来，过往车辆越来越多，经常发生拥堵。早高峰时候本来一个灯次就可以通行，现在至少也要等候两到三个灯次，致使不少网友和车主在网上调侃：“过常洪隧道，最好准备点心和移动厕所。”

　　为了改变这一现状，宁波市公安局交警支队发布公告：“自5月5日(本周三)起，在8：30至17：00时段进入常洪隧道的小型客车(蓝牌)实行单双号通行；在7：00至19：00时段，非‘浙B’号牌货车禁止进入常洪隧道。”

　　昨天，宁波市公安局交警支队的有关负责人对常洪隧道交通管制的必要性、交通管制的依据等八个方面作出解释和补充说明。

　　拥堵原因免费通行后流量暴增是主因

　　问：常洪隧道目前的交通情况如何？

　　答：常洪隧道从去年底实行免费交通以来，除过年几天外，基本上处于双向严重拥堵状态，拥堵时间从上午8：30左右开始持续到18：00左右。

　　一旦遇到隧道内发生交通事故或阴雨天气，拥堵时间就会更长，一直要到晚上22：00左右才能恢复正常通行。

　　前一段时间，交警部门已对常洪停车场的交通组织进行了调整，拥堵程度有所缓解，但还没有真正达到畅通的目的。

　　问：目前常洪隧道的车流量有多少？

　　答：监测数据显示，常洪隧道的流量从去年12月的2016辆/小时上升到今年3月中的4062辆/小时,增长了101.5%，通行饱和度(实际车流量和道路设计流量的比值，如果通行饱和度达到1，就意味着已经堵得走不动车)已达0.96，远远超过了以0.8为界的拥堵警戒线。

　　在这其中客运机动车占了41%(小型客车36%)，货运机动车59%(外地货车29%)。

　　问：造成常洪隧道通行难现状的原因是什么？

　　答：常洪隧道通行难原因是多方面的，一方面是因为实行免费交通导致流量增加引起的，另一方面是常洪停车场群及物流集散地过于集中引起的，以及还有路网建设及管理、设施方面的原因。

　　但单就免费开放通行后出现的严重拥堵这一情况来讲，流量暴增是其中最主要的原因，也是主要诱因。

　　治堵措施外地货车须限行小型客车单双号通行

　　问：为何限制外地货车的通行？

　　答：对外地车辆的限制只是为了使区域交通情况改善而对某种车种限制而已，包括对小型客运机动车单双号进行限制通行也是同样原因，并且这种限制并非一刀切形式进行限制。

　　以非浙B号牌为例，绝大多数车辆是通过高速公路进入宁波市，尽管7：00-19：00是禁止在常洪隧道通行的，但因为宁波市高速公路已基本覆盖或可以通过国省道到达宁波市所有六区，所以完全可以通过几个高速公路出口到达目的地，不一定要通过常洪隧道。　

　　问：单双号限行包括哪些车？不包括哪些车？

　　答：这次公告中提到实行单双号是指小型客运机动车(蓝牌)实施单双号通行规定。

　　“单双号通行规定”是指以公历日期为准，逢单日允许号牌尾数为单数的车辆通行，逢双日允许号牌尾数为双数的车辆通行。单双号通行规定以号牌顺序最后一个数字位为准，遇号牌末位是字母的，依次上推。

　　不受此次单双号限制的车辆主要有客运出租车，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时也不受此限制范围。

　　问：限行车辆应该怎样绕行？

　　答：被限制进入隧道的小型客车届时须绕行庆丰桥、甬江隧道等其他道路，被限制进入隧道的外地货车届时须从绕城高速公路等其他外围道路绕行。

　　预期效果可削减两到三成车流通行将明显改善

　　问：限行方案对缓解常洪隧道及周边地区交通拥堵能起到多大作用？

　　答：通过这个限行方案，预期将削减常洪隧道20-30%的流量，常洪隧道的通行情况将会比目前有明显的好转。　

　　问：限行方案能立竿见影吗？

　　答：常洪隧道周边的交通受到管制措施的影响，在管制初期可能仍会出现拥堵现象，这主要是因为一些车辆不了解相关管制规定，并且没有注意到相关管制禁令标志引发的，经过一段时间的适应后，常洪隧道及相关道路的通行情况预期将会有明显改善。

　　但彻底解决常洪隧道及相关道路通行困难问题，还涉及到城管、建设、规划等部门相关措施的综合出台，包括东外环的通车以及物流中心的迁移等方面，这都还需要一定时间。