浙江在线05月06日讯从昨天起，在8：30至17：00时段进入常洪隧道的小型客车(蓝牌)实行单双号通行；在7：00至19：00时段，非“浙B”号牌货车禁止进入常洪隧道。

　　据宁波交警支队的数据，昨天白天常洪隧道交通流量与原来相比减少了10%左右，执勤交警说，隧道通行能力大有提高。不过，不少被限行的车的司机很不适应，颇有抱怨。

　　昨天，许多车辆没遵照限行要求

　　昨天一早，记者来到常洪隧道。隧道两头放置了醒目的限行告示牌，排队进隧道的车明显少了。

　　昨天是单号通行，可隧道前排队车中夹杂着不少双号车，还有些非宁波号牌的货车。一打听，不少车主说，不知道有限行的规定，临近隧道才看到，但之前没把绕行的时间计划在内，只好硬着头皮挤进等候的队伍中。

　　“因为是限行第一天，不少人不了解情况也是情有可原，对于没进隧道的限行车，我们会劝阻疏导，可一旦随车队进去了，我们还是放行了。”江北交警大队大队长陈立俊说，对于不遵守限行规定的车，十天内都只警告，十之后就要处罚了。

　　上午9点半左右，记者从江东进入隧道，到达江北出口时，用了7分多钟，以前通过隧道需要20至30分钟，现在快了许多。

　　不少限行车司机表示难以适应

　　“现在，我们外地货车只能去外面绕，至少得多花1个小时。”来自贵州的郑师傅抱怨说，站在他旁边的吴师傅不住点头。

　　“一两次没问题，可我每天都要往返江东和江北，这样生意怎么做啊。”吴师傅有些激动地说，“在东外环路及明州大桥未开通的情况下，对常洪隧道实施限行是把交通压力转移到其它地方。”

　　“限行确实给司机带来了不便，有怨言也是正常。”宁波交警支队道路秩序处戈永刚说，但常洪隧道限行也是不得已的。

　　常洪隧道5月5日管制前，流量已达4062辆每小时，较去年12月份上升101.5%，通行饱和度已达0.96，远超0.8的拥堵警戒线。

　　每天发生在隧道内的交通事故有20到30起，大量车堵在常洪隧道内，通过时间长达20到40分钟，一旦隧道内发生意外，车辆和人员不能及时疏散，生命财产将受到巨大损失。因此，常洪隧道拥堵已是个十分严峻的安全问题。

　　“根据测算，这次限行约消减20到30%的流量，被消减的流量通过市区的庆丰桥以及甬江隧道和外围高速公路分解，在提高道路通行利用率同时，也减轻常洪隧道通行压力。”戈永刚说。

　　1、8点30到17点，小型客运机动车(蓝牌)实施单双号通行。这里说的小型客运机动车(蓝牌)包括轿车和小型货运车辆吗？

　　小型客运机动车简称小型客车，包括轿车，但不包括小型货运车辆。如果车主实在搞不清楚，可以参看车辆行驶证，以确定车辆类型。

　　2、限行车辆如进入常洪隧道，怎么处理？处罚力度如何？

　　十天之内，交警将对进入常洪隧道的限行车辆采取警告，十天之后，对进入隧道的限行外地货车将现场处罚，对进入的限行轿车，以监控截屏为依据，事后处理。

　　限行车进隧道属于违反禁令标志，将受到200元以下、记3分的处罚。

　　3、8点30到17点，小型客运机动车(蓝牌)实施单双号通行。假如是在8点30之前进入这个隧道，但前方堵车，导致进入隧道时已经过了8：30分怎么办？

　　交警将调取当时道路监控录像，并向执勤民警进行核实，如提到的情况属实，可酌情处理。

　　1、可通过绕城高速、329国道通行。

　　2、来往江东、江北的车辆可选择北外环西路。

　　3、江北、北仑间的车辆可通过招宝山大桥通行。

　　4、来往镇海和高新园区之间的车可选择甬江隧道。

　　5、部分受限小型客运机动车也可通过庆丰桥来往市区。