浙江在线05月19日讯 据《青年时报》报道就在5月中旬，一路高唱凯歌的本地车市突然冷寂了下来，除了部分全新车型之外，大部分品牌或出现库存压力增大，或出现了一定规模的降价行动。据记者采访调查发现，业内人士普遍看淡今年夏季的行情。

　　“对于5月份的销量下滑，我们都还是有心理预期的。”一名主流品牌4S店销售经理说：“每年的4月底都会有一个小冲量，今年5月份的行情仍然按照规律往下走了一些。”

　　库存车源数量和周转期一直是车价走势的风向标。库存多了，价格自然往下走，库存少了，价格也会水涨船高。从今年2月起，库存压力就在慢慢增加，到了5月，库存压力仍然继续加码，部分品牌的库存周转期已经达到一个月之久。对于消费者来说，有现车可挑是一件好事，但对于车商来说，只能寄希望车价晚一些跳水。

　　车市重现一个月库存

　　长安福特福通4S店副总经理黄晓鹏对5月的行情也不太看好，就他对杭州地区福特品牌销售情况的了解，他发觉5月的行情回落得非常明显：“第一季度，我们都能完成100%的销量任务，甚至能冲过110%，但是5月已经过了一大半，我看要冲100%有些难。”

　　在杭州拥有三家4S店的万国福特本月销售也不乐观。一向不愁销路的他们主动找到时报要求合作开展看车团活动，这在去年下半年是绝对不可能出现的现象。

　　事实上，从今年3月份起，福特车系就已经有了较为稳定的现车供应。万国美福4S店总经理范建军向记者透露过，平时的库存一般都能满足月销量的70%到80%，换句话说，现车供应还是有缺口的。然而在5月，黄晓鹏告诉记者，库存供应已经加大到了一个月以上，加上5月销量的小幅下滑，库存压力猛然增大了。

　　车市重现一个月的库存周转期，这是一个明确的信号，随着夏季行情的进一步走淡，车价势必会更快下滑。

　　车价“维稳”有难度

　　今年春节前夕，购买北京现代悦动还需要增配导航仪，而在本周，各种不同配置的悦动已经出现了4至7千元的现金优惠。

　　韩通店销售经理刘静也敏锐地观察到了5月行情的走淡：“4月份，我们展厅每天能交付约20台车，进入5月，每天交付的数量下滑到了15台左右，环比下滑了15%。”

　　“尽管韩通店的销量还是全杭州最大的，每月包含出租车的出货量一直维持在800台左右，但是当下最重要的任务就是把价格维稳。”刘静说，

　　在韩通店，现车库存的周转期倒是一直维持得不错，约在半个月左右，但悦动出现数千元的优惠还是有些惊人：“如果卖得多，却不能保证利润，这样的销售局面其实称不上乐观。”刘静补充说明。

　　但在走淡的行情下，维稳价格有些难度。车商们在言谈中透露，他们最先开始操作的，无非是“价格联盟”或是“限价政策”这两招。不过多年的事实也证明，这样的价格维稳方式其实并不能长期起效。

　　B级车加大优惠幅度

　　在传统成熟品牌，A级家轿与B级车的销量比例大致在1比4或1比5左右。维持支柱销量的A级家轿日渐下滑，冷门的B级车也开始大力挽救销量。

　　目前，B级车领域的优惠幅度纷纷加大，几乎全数超过1万元。老款马自达6刚刚官方降价2万元，斯柯达昊锐特价车降价1.8万元，思铂睿优惠幅度早就在2万元左右徘徊，只有蒙迪欧致胜的优惠幅度还在9000元左右徘徊。

　　尽管这样B级车的销量仍然不见大幅起色。蒙迪欧致胜单店月销量只在20台左右徘徊，5月份的情况也并不乐观。斯柯达昊锐在推出1.8万元优惠之前几乎卖不动，从5月起才有了稳定的出货量。同时，思铂睿的销量与CR-V、思域相比，也显得格外弱势。

　　5月的A级家轿市场还能够暂时维稳，但是B级车的价格很可能将开始一泻而下。

　　个别新车仍缺货

　　在新明锐上市前夕，明锐重新开始缺货，而且4S店内部人士形容是“缺得一塌糊涂”。高尔夫6仍旧需要订货三个月。ix35也一样需要订货三个月。这些车型能够坚挺这么久，实在大大出乎意料。

　　然而就算他们能够继续热门下去，大量开始狂降价的同级别车型的竞争力却不容小觑。在炎炎夏日到来之前，买车人的心里多存在“早买早享受”的想法。待这些新车的产能提升之后，排队和加价现象也将告终。