此次新投放的出租车将采取公车公营的方式，出租车管理企业代表丁平非常赞成。他说，之前出租车管理上是单一的承包制度，对出租车驾驶员的管理难度大，超速、随意调头等现象屡禁不绝，公车公营就能很好的解决这类问题，有效提高服务质量。但公车公营让企业增加了成本，比如税收成本，就比原来的承包方式提高了3倍左右，他希望公司化经营后，政府层面可以通过奖励的方式化解企业一定的压力。

　　专家代表、衢州学院的郑文山副教授认为：岀租车投放要建立适时的管理系统，以前采用面向社会摇号产生岀租车经营者，在管理上带来的弊端已显现，不适应社会发展和管理的进步。岀租车经营权的支配者和管理者应是政府部门，岀租车实行公司化运作，员工化管理带来的社会效益更好，市民也将得到更贴心的服务。

　　交通局长：新增出租车是手段，后续管理会跟进

　　市交通局局长吴茶香在将近3个小时的听证讨论中一直认真记、认真听。她说，作为管理部门来说，只要市场有需求、市民有呼声，就要切实解决，不存在管理难问题。但在政策出台之前，一定会以通过听证会等形式广泛征求社会各界和广大市民的意见。

　　对于代表们提出的建议和意见，她说作为管理部门也都考虑到了。比如如何改变现有出租车分布不均匀的现状，将以方便市民为出发点，加强96520呼叫热线建设和服务，同时推出驻点服务、挂钩服务，将所有出租车分组，确定片区，由有专门的出租车队来提供片区服务。

　　同时，此次新增出租车采取公车公营的方式，是岀租车行业经营管理模式的转型升级，不仅可以彻底根除高价炒卖营运证的情况，还能有效提升行业服务质量。在降低企业成本，提高从业者的素质等方面也大有裨益，从而引导我市整个出租车行业回归公平、合理、科学的轨道上来。