浙江在线07月22日讯诸永高速今天开通，仙居获益多多。在这些乡镇当中，白塔镇受益面最大。诸永高速与台金高速交会于白塔镇，这是诸永高速全线3个大型枢纽之一。对白塔而言，枢纽以白塔命名，在整个中国交通图上，这笔无形资产是无价的。借助区位交通条件的改善，白塔谋划“大平台，大景区，大景观”发展思路，建设“浙东南旅游休闲重镇”。

　　“盼星星，盼月亮，终于盼来了诸永高速！”

　　等这一刻，白塔人已经期盼了多年。

　　诸永高速还在图纸上时，众多白塔人就已经在谋划，如何从高速公路淘金。

　　7月7日，当记者来到白塔镇采访，发现白塔镇繁华地段酒楼、饭店林立，大都是新开店。诸永高速建设，带动了白塔人气集聚。

　　“等到诸永高速开通后，白塔的人气将更旺。”仙居县白塔镇副镇长沈建国开心地形容。

　　“金叉”白塔

　　白塔镇的大名，并不为外人所熟知。即使是台州本地人，如果询问白塔，多半也问不出个所以然来。台州之外，更不要说了。

　　不过，如果问到神仙居风景区，台州人多半还是能说出是在仙居。再进一步，神仙居位于仙居哪个乡镇，多半又答不上来。

　　事实上，白塔镇南部是仙居旅游的核心所在。神仙居、景星岩、高迁古民居及开发中的蝌蚪崖、雪洞游赏区等景区都位于白塔镇。

　　“先有鸡，还是先有蛋？归根结底，知名度还是旅游第一吸引力。”分管旅游开发的副镇长沈建国说。

　　今天，改变白塔镇命运的机遇终于来临了。

　　它就是诸永高速。诸永高速横贯白塔镇，在白塔镇与台金高速形成交叉。这是诸永高速全线3个大型枢纽之一。

　　对白塔而言，枢纽以白塔命名，在整个中国交通图上，这笔无形资产是无价的。由此带来的知名度和美誉度的提升，是投入再多广告费也买不到的。

　　这个交叉，被当地人亲切地称之为“金叉”。

　　开通前，记者有幸实地参观白塔大型枢纽。从远方看，整个枢纽错落有致，体态庞大，占地面积足有十几个足球场之大。

　　站在枢纽最高点向下看去，晕眩感油然而生。间或，有苍鹰翱翔，穿梭往来高架桥之间。

　　白塔的未来

　　“白塔镇的未来定位是什么？”

　　“白塔定位仙居县经济发展的‘次中心’和‘浙东南旅游休闲重镇’。”沈建国表示。

　　白塔全镇区域面积119平方公里，辖66个行政村，总人口4.1万。根据规划，白塔镇划分为南中北三大区域。

　　北部，是白塔工业集聚区。如今它已经全部划入仙居县经济开发区，构成其中坚。园区一期土地出让，60多家温州企业进驻。二期、三期工业园区，也正在招商选商进程中。

　　中部，是白塔镇中心集镇区。作为人口聚集区，白塔4.1万人口近半数集聚在中部城镇区域。沈建国说，白塔镇大开发，首先是人口的集聚，今后白塔人口将进一步集聚，规划城镇人口要达到5万人，向小城市看齐。为此，城镇下水道、道路、路灯等基础设施高标准配置，为今后发展打下基础。

　　南部，则是培育旅游休闲区。在仙居旅游开发的蓝图上，白塔将建设浙江旅游度假休闲区。早在几年前，仙居就经过多番努力，终于跻身浙江省最后一批旅游度假休闲区名录。

　　这是仙居旅游开发的大手笔，度假休闲区包括旅游集散中心、度假村、别墅区、休闲中心等建设，规划面积十几平方公里。

　　大手笔，首先要理清大思路。“大平台，大景区，大景观”正是白塔镇旅游发展的思路。具体而言，在抓好神仙居、景星岩等景区改造升级的同时，创新旅游投、融资机制，积极开展蝌蚪崖、雪洞游赏区的旅游招商引资工作，积极探索与县域周边各景区、景点的连接互动，发挥国家重点风景名胜区的整体效应。

　　串点成群，连群成片。一个大神仙居景区的开发宏图呼之欲出。

　　产业梯度开发

　　白塔镇是省级中心镇，工业经济是其短板。

　　在省级中心镇评选上，白塔第三产业加分，弥补了工业经济的失分。

　　正是看到这块短板，白塔镇在发展二产上下了大功夫。

　　白塔镇地处仙居县中部平原，距仙居县城20公里。随着台金高速、诸永高速经过白塔，白塔一跃从交通末端，变成了交通枢纽。

　　在沈建国眼里，台金、诸永高速开通后，白塔镇的交通优势日益凸显，可以承接容纳温州、杭州、宁波等地向外转移、延伸的产业。

　　目前，1500亩的白塔工业集聚区已引进数十家温州企业。在一期的基础上，二期1700亩的开发和三期1400亩的规划工作正在着手进行。沈建国说，经过几年的努力，北部工业集聚区将逐步形成以汽摩配件为主、机械电子为辅的无污染产业群。

　　配合诸永高速开通，白塔还在谋划建设仙居县物流中心，通过发展生产型现代服务业，增强白塔的辐射能力。

　　在白塔行政区域北边，尚有连片待开发的土地。区位的大变脸，此前白塔的环境优势、土地优势变成白塔的“金饽饽”。

　　浙江联盛文具有限公司是园区一期两家投产的模具企业之一。联盛文具来自温州，在温州当地，由于厂房狭窄，生产能力受到极大制约。

　　“只有出来，才能发展壮大。”走过周边一圈地市区后，联盛文具看中了仙居白塔，“最重要的还是交通条件”。

　　公司主管许明彬算了一笔账，诸永高速通车后，从温州绕城上高速，到仙居白塔下高速，再到工业园区，全程只要1个半小时左右。而目前，公司物流主要走国道，单程就要3个半小时，往返一趟就是4个小时的时间差。

　　目前，公司主要机器设备都已搬到了白塔，在温州只保留了外贸部和仓库。许明彬在这家工厂打工7年多了，他说，现在的厂房面积是温州厂房的3倍，他们对白塔今后发展很有信心。据台州商报 记者 蒋回力 李 洁 实习记者 周 伟 / 文  记者 李昌正 / 摄