梁津铭 制图

　　浙江在线08月12日讯老坐公交的人都知道，中河路东侧的涌金立交公交站这个位置，出行很不方便，下了公交车想往东面走，得过两次中河路。

　　同样地，中河路东侧鼓楼公交站，下了车想过中河，要绕上一大圈。

　　从昨天起，《中河路地面道路东侧公交站优化调整方案》在红楼公示，中河路(体育场——凤山路)东侧沿线的梅登高桥站、联桥站、鼓楼站等11个公交车站，都将进行优化调整，对硬件进行改善升级，上面提到的两个问题都将得到解决。

　　此次公示将为期一周，有兴趣的市民可以去红楼看看。

　　11个公交站

　　线路、位置基本不变

　　中河路地面道路东侧的公交站共11个，由北至南包括了梅登高桥站、杭州高级中学站、联桥站、丰乐桥北站、丰乐桥南站、涌金立交站、惠民路口站、鼓楼站、通江桥站、市第四医院站、六部桥站。

　　目前的情况是，除了联桥站为港湾式公交站外，其余均为直线式公交车站，公交车进出车站占据了一个有效车道，对交通通行造成影响。

　　此外，有些站点的候车条件不够到位，出入站点也不太方便。这次的调整，就是要让中河地面道路更加顺畅，让市民候车和出行更加方便。

　　整体来看，这11个公交车站的公交线路和公交车站的位置都不变，只是针对出行方便做一些硬件的改善，全线所有站点均适当增加站台长度，站台重新铺装，候车站牌等设施要提升改造。

　　涌金立交公交站

　　两侧增加人行道

　　根据规划，调整比较大的有两个站点，一个是涌金立交公交站，一个是鼓楼公交站。

　　现在，乘客在涌金立交站下车后，由于车站两侧没有人行通道，若想往中河以东走，就要过两次中河路——先过中河路上的斑马线到中河路西侧，再往南或往北走，过中河路的红绿灯才能走到中河以东。而有些市民怕绕路，下了公车干脆就往中河路沿线的快车道上走，既不安全也对交通带来影响。

　　这次，涌金立交站的南北两侧，将开辟出一条宽2.5米左右的人行道，南北分别连接着西湖大道和中河上的荣府桥。以后，中河路上现有东西侧公交站点间的斑马线会取消，想到中河以东的市民下了车，就无需再过两次中河路绕行了。

　　另外，这个公交站将在南侧设立一处亲水平台，就像中河上的一个小阳台，市民在这里候车的空间大了不少，还能欣赏中河的风景。同样，西湖大道北侧的丰乐桥南公交站也会在南侧增加一个亲水平台。

　　鼓楼公交站的问题，也是往中河东面走很不方便，车站离两头的河坊街和望江路比较远，下了车要走上好长一段路。这次，公交站的北侧将新建一座4#桥架在中河上，以后下车就直接过桥走中河南路。在河坊街的这个交叉口规划建一个地下通道横穿中河路，市民走中河南路过地下通道，就可以安全地走到对面的河坊街、中山中路。

　　151路、76路、32路和24路

　　取消梅登高桥站

　　梅登高桥站，将左转公交线路车辆统一调整至杭州高级中学站停靠。公交集团透露，公交车线路目前已经进行了调整：151路、76路的梅登高桥站已取消，换成了在杭州高级中学站停靠，32路和24路的梅登高桥站已取消。

　　此外，杭州高级中学站将进行港湾式改造，丰乐桥北站、惠民路口、通江桥站、市第四医院站、六部桥站因受场地限制，无法设置港湾式公交车站，只稍微增加站台长度来改善候车条件。