浙江在线08月13日讯车辆出险后，保险理赔遇上大怪事:车主把车拖到椒江的4S店维修，保险公司定损员却要车主去路桥的4S店维修，不然车主要付近一半的差价——

　　近日，家住路桥桐屿的於庆皓向本报热线反映称，他在椒江红太阳车辆销售公司买了辆柳州五菱，前几天出了事故，他拿到椒江红太阳销售公司维修，可他投保的中国人寿财产保险公司定损员却要他将车拖到路桥元通五菱4S店维修，不然要付差价。

　　於先生疑问，路桥元通和椒江红太阳都是五菱4S店，零配件应该都是原厂发货，为何会存在差价？

　　同是五菱4S店，真有维修差价吗

　　去年年底，於庆皓在椒江红太阳车辆销售有限公司买了辆柳州五菱，在中国人寿财产保险公司台州中心支公司投了车险。

　　今年8月3日，於庆皓驾驶柳州五菱至临海小芝时，因占道和一辆轿车发生碰撞，临海交警大队判定，於庆皓应负全责。

　　於先生当即给投保的中国人寿财产保险股份有限公司台州中心支公司致电，对方建议，可以与路桥元通汽车有限公司联系，让其前来拖车维修。

　　路桥元通公司当天派不出人手。第二天，於先生再联系时，仍被告知，公司忙，派不出拖车。

　　“元通没空，我不能天天等。”於先生说，他随后联系了同是五菱4S店的椒江红太阳公司。於先生表示，他的车是从红太阳公司买的，放那里维修放心。

　　五菱车拖到红太阳公司后，於先生再次联系中国人寿财险公司。定损员表示，在元通修，可以全赔，在红太阳修，要补差价。

　　於先生疑惑，路桥元通和椒江红太阳都是五菱4S店，而且定损员没查看车辆损失情况，连定损单都没开具，怎么就认定需要补差价？

　　保险公司称，以杭州市场价格为理赔标准

　　昨日上午，记者采访了中国人寿财产保险股份有限公司台州中心支公司，该公司客户管理部副经理郭富华接受采访。

　　郭富华表示，因为於先生没有买“指定专修厂特约条款”这个险种，不能由他指定的专修厂维修价格来理赔。另外，中国人寿财险和路桥元通是协议单位，有协议价，这个协议价格要比红太阳公司便宜近一半，所以他们推荐去元通维修。

　　据了解，“指定专修厂特约条款”作为车损险的附加条款使用。客户在投保了车损险后，如果同时选择了该特约条款，车辆发生车损事故后，就可以自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，但投保时必须支付相应保险费。

　　那中国人寿财产保险公司的汽车零配件维修理赔标准又是什么？郭富华说，他们是以杭州零配件市场的市场价作为衡量标准。

　　但该案件中，中国人寿财产保险公司要求於先生的车必须在元通公司修理，才能全赔，那是否说明中国人寿财险实际上是以协议单位的维修价为理赔标准？连定损单都没出，又怎么得出理赔价格相差近一半的结论。

　　对此，郭富华并没有解释清楚。

　　业内人士说，可能牵涉到行业“潜规则”

　　椒江红太阳车辆销售公司负责人陈夏良说，今年6月1日开始，上汽通用旗下的各家4S店已经实行了在线报价系统，全国维修价统一，路桥元通和椒江红太阳的价格应该是一致的。

　　一名不愿意透露姓名的某保险公司经理告诉记者，“指定专修厂特约条款”是给豪华车理赔制定的规则，柳州五菱价格便宜，不会存在太大理赔差价，他们也从不建议普通客户购买这个险种。而且中国人寿财保公司说的差价近一半，这种情况只能在宝马奔驰等豪车进口车上出现，因为包含运输关税等因素，五菱等低价位车不可能有这么高的利润。

　　他说，现在於先生选的椒江红太阳和保险公司选的路桥元通都是五菱4S店，按照保险公司理赔规矩，就应该以4S店的价格标准来理赔，除非於先生的车是放在综合修理厂修理，才能以杭州零配件市场的价格作为理赔标准。

　　该经理透露，出现差价只有两种情况，一是不同进货渠道，这在4S店不可能出现。二就是协议价，保险公司和汽修厂签订协议后，出险后，保险公司介绍客户到该厂维修，该厂就要给保险公司下浮一定额度的修理费，或者双方私下协议，修理厂使用质量差的副厂配件，这可能牵涉到一些行业“潜规则”。

　　据台州日报 谷尚辉