浙江在线08月16日讯近年来，嘉兴市汽车保有量增长速度较快，汽修行业的发展已相对滞后，一定技能的普通工人和高级维修师都比较短缺。同时，汽修行业人员素质也滞后汽车行业发展，具有大专以上学历和工程师职称的汽修工分别占比不足百分之三和千分之一。

　　私家车“暴增”

　　汽修行业人才短缺

　　据市运管处有关负责人称，近年来，汽车消费的火爆带动了维修市场的繁荣，汽修行业有一定技能的“蓝领”工人比较短缺，高级维修师更是“千金难求”。

　　据有关资料显示，近十年来，嘉兴市汽车保有量平均以每年20.1%的速度递增。目前，嘉兴市汽车保有量已达到280738辆，全市汽车维修行业年产值也在以平均每年22.8%的速度递增。2009年全市各类维修企业共维修车辆57万辆次，维修产值高达5.6亿元。

　　“新车型不断面市，汽车科技含量越来越高，对维修人员提出了更高的要求。”嘉兴万事达汽车销售服务有限公司总经理陈强介绍，高级汽修师月薪至少6000元，能懂管理的汽修人才月薪不下10000元。“高级汽修师薪水已经很高，但仍难寻觅，在嘉兴尤其短缺。”

　　有工程师职称的汽修师千里挑“不出”一

　　目前，嘉兴汽修市场主要由4S店和汽修店以及“路边店”三块组成。4S店和正规汽修店的从业人员起点相对高一些，“路边店”大多采用“师傅带学徒”的方式，从业人员素质参差不齐。“我们有将近一半的汽修工是中专技校刚出来的学生，他们可以打打下手，做一些简单的活。”陈强告诉记者，即使有一定从业经验的熟练工也无法完全掌握车载系统等方面的维修技术。“如果碰到奥迪、宝马等高档汽车维修，我们都需要从上海、杭州等地请一些高级维修师。”陈强说。

　　据市运管处有关负责人介绍，嘉兴市汽修业从业者的整体素质偏低。截至2009年底，嘉兴市有各类汽车维修企业(户)1096家，从业人员1.5万人，具有大专以上学历的人员仅有417名，高级工程师和工程师共14名，分别占比不足百分之三和千分之一。

　　据了解，嘉兴市汽修行业从业人员职称按工人序列对待，挫伤了大中专毕业生工作的积极性，人才引进环境相对较差。“人才紧缺，也与现在学校教育与汽车行业发展脱节有一定关系。”上述负责人称，如今很多电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，对于维修人员专业素质要求也越来越高。而很多学校培养出来的学生，所学的知识与目前汽车技术严重脱节，这也导致了汽修人才的短缺和素质不高。

　　据嘉兴日报 记者 康行远 通讯员 栾东晓 实习生 黄小萍