浙江在线08月23日讯100元钱也能买到一辆车吗?
桐乡市梧桐街道的赵先生手里的二手车购车发票,给大家的答案是“能”。
赵先生的购车发票显示,他名下车牌号为浙FE351×的重型半挂牵引车和车牌号为浙FE19×挂的重型平板挂车,都是用100元钱买来的。
个案:8万元买来“百元车”
赵先生买这辆重型半挂牵引车的实际花费为8万元,但在二手车销售统一发票的车价一栏,却赫然写着“100元”。
卖车的人告诉赵先生,这张发票没有实际意义,在车价一栏填写“100元”只是为了减少费用。但赵先生左思右想,觉得事情没有卖家说的这么简单。
“赵先生遇到的是没有卖车资质的黄牛。黄牛开‘百元车’发票,是为了逃税。”昨日,嘉兴市汽车商贸园相关负责人说。
这位负责人表示:“几万元的车,只开100元发票的事在嘉兴频频发生,但是这种现象在国内其他城市的二手车市场很少见。”
在汽车商贸园二手车市场,记者印证了这个说法。海宁的陈女士、海盐的魏先生,也同样用100元“买到”了跃进重型货车和江铃客车。
现状:每年“成交”5000辆
在市场管理人员的指点下,记者在汽车商贸园西北围墙外的一栋办公楼里,看到了专门开具“百元车”发票的公司。
这家公司设在办公楼的走廊里,只有两三张办公桌、一台电脑和一台打印机。办公条件虽然简陋,但生意非常火爆。
业内人士说:“只要付钱,这家公司就能给黄牛开出所需的发票。每年这里‘成交’的二手车至少有5000辆,相当于整个汽车商贸园二手车交易量的1/6。”
“以一辆1万元售价的车开100元的发票计算,少报了9900元的销售额,按2%的征收税率,逃避的增值税就达到198元。”据业内人士测算,每辆二手车的成交均价在5万元左右,按照一年5000辆的交易量计算,税收的窟窿有多大,是可想而知的。
“很多消费者只看重车子能否过户到自己名下,忽视了发票的作用。”嘉兴市汽车商贸园投资有限公司二手车市场经理徐志伟说,这也导致了“百元车”现象愈演愈烈。
原因:只为逃税营利
据介绍,为了加强二手车交易的管理,二手车发票代开是有管控的。在嘉兴,目前只有汽车商贸园二手车交易市场通过了审批。这里的80家商户,只能通过市场管理办统一开发票。
徐志伟说:“政府为了鼓励流通,对在汽车商贸园二手车市场进行交易的市民给予免税的优惠。不论发票上写的金额是多少,市场都只收取100元的代开发票手续费。”
“没有开发票资质的公司挤进二手车交易这个市场,是为空手倒卖车辆的黄牛和掮客提供便利,自己趁机逃税营利。”作为正规市场的管理者,徐志伟对没有开发票资质的公司和黄牛一起来抢“生意”感到非常头痛。
据分析,很多人认为,市场和黄牛的发票是一个价钱,找谁开都一样,谁的车便宜就买谁的;还有一些人不知道找黄牛买车的风险……“百元车”现象因此盛行。
徐志伟说:“正规的交易市场要核实车辆价格、调取原车档案、协助车主办理转移登记手续。一旦交易出现问题,市场还要承担一定责任。但开小额发票的公司和黄牛,是不会承担任何责任的。”
未来:潜在风险很大
从黄牛和掮客手里买车,本来就有风险,再加上“百元车”发票,潜在的风险就更大了。
据介绍,如果发票数额少开,出现纠纷后对买主十分不利。一旦卖家毁约或者车子有其他问题找卖家索赔,都将根据发票金额来计算,100元的发票,也只能索赔100元钱。
在2006年国家商务部规范二手车经营市场之前,一些城市曾出现因开小额发票而引发的诉讼官司。车主丢失车辆后,保险公司究竟该按照发票金额赔偿,还是按照市场价格赔偿,成为争论的焦点。但不论法院最终的判决是什么,小额发票都给车主带来了很多不必要的麻烦。
作为财务管理者,嘉兴恒信会计师事务所的工作人员认为:“在中国,发票是一个很重要的证明。车辆是通过分期折旧的方式,折算到企业成本中去的。发票金额开得少,税前可扣除的部分也少,等于企业少列支了成本。”
“发票金额开得少,还将影响车辆做账时的资产价值。”嘉兴庆华会计师事务所的工作人员说,“因为车辆是固定资产,一旦企业再投资,发票金额将成为重要的依据。小额发票上体现的价值少,投资入股前车辆势必进行重新评估,这笔评估费用对企业来说,等于白白浪费的支出。”
责任:涉嫌逃税违法
业内人士认为:“二手车市场的发展以及建立电子信息系统等的资金来源,除了租金收入外,代开发票也是一部分。黄牛和代开发票的公司,不提供场地,也没有其他投入,只是借助二手车市场的人气做生意,这种行为对二手车市场是很不公平的。”
对于开“百元车”发票的现象,浙江群策律师事务所律师马青认为:“开小额发票已经涉嫌逃税违法。”
马青说,黄牛没有经营资质,属于非法经营;代开发票的公司开小额发票则是偷税漏税行为,加上其帮助黄牛逃税,等于同时违反了两项法规。如果税务和司法部门追究此事,他们肯定要承担相应责任。
据南湖晚报 见习记者 周琦