浙江在线08月12日讯你买了地下车位，回去停车的时候，发现自己的车位被“不速之客”侵占了——可能很多业主都碰到过这样的问题。为了尽可能避免出现这样的情况，最近，城西大盘万家花城的物管公司加强了地下车库的出入管理，此举也得到了许多业主的赞同，不过与此同时，也有一些业主表示不理解。

　　杭州新建小区越来越多，规划采用人车分流的也日渐增多，人车分流在提升小区品质的同时，也出现了车子不能直接开到一楼单元门，而只能进地下车库的问题。那么，没有买车位的业主，到底应不应该允许他们进入地下停车位？临时进入地下车库的车辆到底应该怎么管理？这一问题，已经成为一个共性。而在万家花城的业主论坛上，关于这个问题的讨论也是沸沸扬扬。

　　进入地下车库之惑

　　万家花城业主的这场讨论，源于杭州滨江物业管理有限公司前段时间实行的一个新举措：如果不是有业主生病等非常特殊的情况，没有买地下车位的车子，将不允许其进入地下车位。

　　规定一出，有业主表示不理解。一位叫“喜宝拍拍”的业主，就在搬家的时候，受到了保安的拦阻，任凭好说歹说，也没能下去，“很火”。

　　除了认为应该允许业主自由出入地下车位的部分业主外，也有很多人表示，允许临时车辆进出再怎么管理到位都会造成很大的混乱，为什么不直接禁止临时车辆出入呢？比如“万家野猪”说，难得去几次万家，都有车占着，15万元买的车位，每个月还要交50块的管理费，难得去一趟还要做贼一样停到别人车位上，这是什么世道啊！

　　业主“无风起浪”认为，关于这个问题，到底放不放行，实在是很难调和，因为还涉及到很多问题。比如临时放下去的车，万一发生损坏怎么办(如被人划了)，谁来负责？

　　物管公司左右为难

　　对于万家花城地下地车位的问题，杭州滨江物业管理有限公司万家花城主任于立杭也表示很无奈。

　　余立杭说，万家花城实行的是人车分流的规划，地面只规划有北面的40个停车位，其他车位都配置在地下停车库。所以，没有购买车位的业主，就只能把车停在小区门口，然后走路到地面单元门厅进入楼道。

　　他说，刚开始，物管是允许有需要的业主，进入地下车位的。因为万家花城是毛坯交付，很多户人家都在装修，为方便业主搬东西，所以只要业主说一声，一般车子都是可以下去的。不过，久而久之，随着入住的人越来越多，问题来了。不少业主，经常打着要搬东西的名头进出地下车库，但很多车子进去了，就占了别人的车位，不出来了。

　　这样一来，买了车位的业主就来投诉了，说你们物管公司怎么在管理的，再这样下去我就不付物管费了？正因为如此，物管公司才规定，如果不是有特殊情况，没有进入地下车库的通行卡，物业就不放行了。但这样一来，又有业主出来说“不人性了”。

　　业主发起大讨论

　　没想到的是，物管的规定以及部分业主的不理解，最后汇成了万家花城业主的一次大讨论。关注此事的业主越来越多。

　　一位名为“九虎”的业主，针对此事在网上发起了一则“关于未购买地下车位业主是否可以开车临时借用地下车库通道到达单元入口”投票，选项设置为“任何情况均不可”、“超市购物回家拎重物时可以”、“车内有行动不便者时可以”、“符合地下车库通行标准的送货车可以”等4个选项。参与投票和讨论的业主不少。

　　“LeoMissile”说，可以考虑把门禁卡压在门岗，方便物业对进出车辆进行管理；相应地，保安需增加对地下车库的巡逻；又比如设置不“临时”车辆的黑名单；如果真的需要临时停车，应该设置明确的停车时间，还有是否可以要求人不离车等。

　　特殊情况应特殊处理

　　那么，没有买车位的业主，是否应该放行进入地下停车库？

　　万家花城业主“安珀”本身就是一位律师，所以他的观点比较专业。他说，地下车位的产权一般来说是属于开发商的。2007年《物权法》有明确规定：对地下车位开发商可以出售、出租或者赠予。先假设滨江房产对地下车位是有完全产权的，在这个前提下，地下车库主要由三大区块组成：1、滨江的未售车位；2、已从滨江处购买的业主的自有车位；3、行驶通道部分。

　　“行驶通道肯定是不能占用的，哪怕临时停放车辆也不行，至于业主自有车位，我个人认为如果有其他人临时停放车辆，哪怕只有短短几分钟，严格地说也是属于侵权的；而滨江房产对地下车位是只售不租的，滨江物业没理由不配合。所以这个讨论是没什么意义的。”

　　关于这个问题，浙江大学客座教授郭鲁川则认为，首先，业主应该遵守物管公司的管理原则，比如“有卡才能进地下车库”，但是碰到搬家等特殊情况，业主向物管公司申请，物管也应该网开一面。毕竟地下通道在一定程度上，也是公共资源，业主有通行的权利。当然，业主也应该具有“公德心”，不要损害其他业主的权利。

　　记者在采访过程中了解到，关于这个问题，目前各个小区的做法都比较混乱，大多没有统一的说法。对此，余立杭也表示，会根据业主的最后讨论结果，进行一些更为妥善的处置。