历经67年的风风雨雨老伙计，你辛苦了

　　中国婺剧院的百米之外，是一片拆迁之后的散砖断墙，炎炎烈日下，只有电瓶车偶尔经过。

　　如果不知道那段久远历史，很少人会相信，脚下的这片土地曾经是金华机场的一条跑道。从1943年机场开建算起，金华飞机场已经走过了67年的风雨历程。

　　解放前：建造时的“血与泪”

　　金华机场的建造者，是抗战时期的侵华日军。

　　1943年初，为了打通中国大陆南北交通线，日军向粤汉、平汉和湘桂铁路沿线发起了进攻，出于战略需要，日军必须在浙赣铁路沿线修建几个军用机场。

　　金华军用机场就是其中的一个。

　　1943年春，日军强占良田884亩，开始施工；同年7月，机场建成，其中包括两条“宽6丈、长5华里”的水泥跑道。

　　1944年5月，日军又在飞机场内建造了100多间平房，用来储藏弹药。

　　金华机场的建造，对于金华人来说，是一段不能抹去的血泪史。

　　据《金华市志》记载，“(建筑飞机场)每日平均派民工2000工，计36万工，死于机场之民工5000余人。”

　　建国后：“军用味”慢慢变淡了

　　1949年，金华飞机场由解放金华的部队接管；1962年，上级决定修复金华机场，同时改编和组建金华场站。

　　1982年，金华场站全部移交给南京军区空军雷达教导队；1987年，“南京军区空军雷达教导队”变更为“空军雷达训练团”。

　　廖明(化名)是空军雷达训练团的一名军官，2005年军校毕业后就来到这里，对机场的历史和现状都很熟悉。

　　“最初，金华飞机场被定为2级机场。就是不用担任战斗任务，主要承担战备任务的机场。”廖明说，“再到后来，局势稳定，机场里的飞机慢慢被搬了出去，其他的一些配套设备也渐渐完成了它们的使命。”

　　原本沉寂的机场周围开始热闹起来。“市场啊，店铺啊……来散步、约会的人都有。”

　　新时期：发展，成就机场的华丽转身

　　随着历史的发展，浓重的硝烟味渐渐从机场上空褪去。上世纪90年代以后，飞机场迎来了新的历程。

　　飞机撤走以后，这里闲置了大量土地，为了避免资源浪费，飞机场土地的新一轮使用提上日程。

　　1999年12月，浙中建材市场在金华机场的土地上建成。

　　这是金华专业市场发展史上的一座里程碑。作为浙江中西部地区规模最大、管理最规范、品牌最多、客流量最大的建材专业市场之一，市场先后被金华市政府列为市区重点市场，“省区域性重点市场”、“国家竞争力百强市场”2006年，根据金华市城市规划和市场发展需要，浙中建材市场实行整体迁建。

　　今年3月，机场易址清场工作全面展开。到8月8日，腾空承租经营户858户，腾空建筑面积约32万平方米，拆除建筑面积约30万平方米，机场清场任务全面完成。

　　金华机场就此迎来更宏大的未来。