凡携带行李或包裹进场，都要交1元进门费。李翔 摄

　　浙江在线09月16日讯在杭州四季青特色街边上有这样一个停车场：进场上车要收进场费；随身带的货必须“专人”装上车，必须给钱；停车可以，一次性30块。它叫杭州常青停车场。

　　近日，市民董先生致电本报，投诉杭州常青停车场，随意乱收费。“在闹市区，他们这样太不像话了。”

　　昨天上午，记者对杭州常青停车场进行了暗访。

　　读者投诉：“他们说，要不要人搬，都要给钱”

　　9月14日中午11点多，市民董先生雇了一辆面包车送母亲到杭州常青停车场，准备搭乘杭州至连云港的班车回老家。

　　“车刚到门口就被人拦下了，我跟他说送个人，马上就出来，但他说一定要收5块钱！”

　　因为董母随身还带了空调和电视机，董先生特意把母亲送到了车门口，正当他准备把电视机和电脑搬到车厢肚皮底下的储物箱时，两名男子上前拦住了他。

　　“刚开始他们让我不要搬，说会有人搬，我还以为是热心帮忙的，可他们过来后，看了一下，说要收70块。”

　　搬一下就要收70块？董先生觉得不值。经过一番讨价还价，最后还到了60块。“我说东西我自己放到车里不用他们搬了，他们居然说要不要搬都要给钱，因为东西都放到车站了，我没办法只能给钱了。”

　　记者暗访：进门费、搬运费、停车费，一个都不能少

　　进停车场，先给1块钱“进门费”

　　董先生反映的情况是否属实，记者进行了暗访。

　　杭州常青停车场在四季青服装特色街“意法服饰城”后面，面积约6000平方米，里面停满了各地的长途班车，主要发往江苏、江西、安徽、湖南、湖北。

　　昨天早上9点多，停车场门口人头攒动，大都是大包小包的客商。不少商客走到门口时，都有一个习惯性的动作，扔一枚硬币给边上挂着橙色工作牌的工作人员。偶尔有些人没有及时扔硬币，橙色工作人员立马上前拦下，一阵对话后，来人便也扔下了一块硬币。

　　不让对方搬货，也得掏25元

　　中午11点，记者打扮成客商，和一名拉包工把一大包衣物往里送。刚进停车场大门，便被一名挂着橙色工作牌的男子拦住：“一块钱！”记者问：“为什么要收一块钱？”男子说：“进门费！物价局批准的！”

　　男子指了指门口贴着的一张A4纸，上面赫然写着“经物价局批准，收取进门费1元”。

　　被迫缴了钱后，记者看了一眼橙色工作牌，上面写着杭州常青停车场办公室×××。

　　随后，记者找到了一辆杭州开往舟山的大巴车，准备将衣物装到车子的储物箱里，被一个男子拦下。“让我们来搬，货不多，给10块钱算了！”记者赶忙跟上说，“不用客气，能搬动，我自己来。”

　　男子很不屑：“你自己搬？收25块！”

　　“啊？为什么？”

　　“这是公司的规定，托运费，要么就不要坐车。”无奈之下，记者只能把货放在一边，暂停上车。

　　来这里坐车的乘客都是进货返程的，几乎每个人都带了一大包行李。身边不时有其他乘客和男子协商，托运费能否便宜些？

　　王小姐只有一个包裹，但因为重，最后还是被收了25块，她反问记者：“你不经常来吧？我已经习惯了，反正每次这样，他帮你搬一下，就要收钱的，没有理由，他们就是这个规矩。”

　　送客5元，停车30元

　　没能谈拢价格，记者又来到了停车场门口，正好一辆白色的面包车准备开进停车场，马上被门口同样挂着橙色工作牌的妇女拦下。

　　司机：“我送客，马上就走。”妇女：“进去就要5块钱！”

　　紧接着，有一辆黑色越野车开到了门口，是名女司机，同样被刚才的妇女拦下了。“停车！一个车位30元！”

　　从两个司机的表情中可以看出，对于停车场的收费都有些不满，但还是乖乖地交了钱。一名司机抱怨说，“不是说15分钟内都是免费的吗？可我送个人最多10分钟，也得收5块，比马路上的一级区域还贵！”

　　如此收费凭什么

　　三问停车场和托运公司

　　通过多方打听，记者了解到杭州常青停车场负责人和杭州中洲物资托运服务有限公司总经理都是同一个人：陈金土。

　　昨天傍晚，陈金土给记者讲述了两个单位的历史：

　　2005年，根据杭州市道路运输管理局下发的19号文件，四季青街道投入了100多万元建立了常青停车场，作为客运和货运车站，为来往四季青进货的旅客服务。但因为客运不能带货，2001年6月14日，他们又注册成立了杭州中洲物资托运服务有限公司。

　　对于乘客和记者反映的收费问题，陈金土并没有完全否认，但他认为这是“好心办了坏事”。

　　记者：为什么要收进场费？

　　答：停车场地有限，我们不希望什么人都能进去，收1块钱想限制一下。没有审批，但已经向江干物价备过案了。

　　记者：为什么搬不搬货，都得付钱？

　　答：都由我们的人来搬运是出于安全考虑，防止旅客携带危险品。由运货人员来装上也是一种监管。我们不仅要装好还要把货管好。要钱是市场行为，但可能存在一些问题。

　　记者：杭州市政府停车新政规定15分钟免费，为何在这里行不通？

　　答：停车场收费有苦衷的。

　　按规定，杭州常青停车场已经没有经营性客运站业务资格，但大巴车每天依旧停满。“如果这个停车场不设立就会造成整个四季青的进货难、停车难。”然而，因为已经不具有客运站的身份，常青停车站无法像正规客运站那样经营，停车场就无法收回当初的投入。“现在我们每年都得亏上100多万。”

　　为了尽量减小损失，停车场开始收费，收费标准是自行制定的。

　　对话杭州市物价局

　　“这简直就是在敲诈”

　　昨天下午，记者将暗访了解的情况以书面形式反映给了杭州市物价局、杭州市运输管理局，傍晚便得到了答复。

　　杭州市物价局工作人员说，“所谓的进门费，完全没有这么一说。搬运费如果没有提供服务就收钱，这已经不是价格的问题了，简直是在敲诈。而至于停车费，不管是公办的还是民间的，都必须严格执行杭州市政府停车新政，15分钟内停车必须免费。”他表示，他们会尽快调查核实相关情况，再对三项收费进行判断。

　　杭州市运输管理局的态度也很明确，相关负责人表示，对于所反映的问题，很重视，今天就会展开调查，如果情况属实，将责令有关单位做出整改。