浙江在线09月16日讯昨天上午，在某事业单位工作的周先生如愿以偿提到了自己心仪已久的锐志轿车，不过稍微感到一点不快的是，车商让利幅度比上个月要少了好几千元钱。记者近期走访甬城车市时发现，虽然车商推出的优惠手段还是不少，但很多车型的让利幅度却不像前段时间那么“大方”了，总体而言出现了不同程度缩水现象。

　　“上个月卡罗拉最多的时候能够便宜2万元，现在只有1万元了，还有锐志的销售价格也回涨了5000元左右。”昨天上午，宁兴丰田销售部经理徐寅生告诉记者，许多消费者都以为进入9月份以后优惠幅度会更大，但实际上在8月底宁波国际车展以后就开始回调销售价格了。

　　记者昨天采访发现，在宁波市场上像一汽丰田这样优惠缩水的车型还真是不少，上海通用、广汽本田、东风本田等众多汽车生产企业旗下车型都是如此，具体回涨价格从几万元到上千元不等。

　　车商们前后两个月“变脸”如此之快自然是有底气的，那就是销量看涨和库存减少。

　　“上个月共卖出300多台，比7月份增长30%左右，而9月份估计能够突破400台。”东南三菱汽车市场部经理黄丰表示现在销售形势较5、6两月明显好转。同样，宁波骏达汽车贸易有限公司总经理丁利锋透露，7、8两月均出现销量环比10%以上的增幅。

　　来自国税局的数据表明，全大市缴纳新车车辆购置税的数量在6月份探底，当月只有14308辆，比5月份少了832辆，但是到了7月份一下子飙升到20320辆，而在8月份上升势头依然不减，达到了20910辆。一连串数据的变化让人真切感受到车商一度远去的春天又回来了。

　　对于车商来说，另外一个利好当属厂家及时调整了全年销售计划，减少了经销商的进车任务量，加上市场表现基本良好，遏制了销售下滑，高库存得以进一步消化。截至8月底，全国汽车企业库存为50.41万辆，比月初下降4.5万辆，为今年以来的最低水平。

　　“现在卡罗拉和锐志都没有库存的压力，你说还有没有必要再去亏本卖车呢？”龙华丰田负责市场营销工作的负责人说，由于前段时间加快清理老款轿车的速度，为新款轿车上市让路，因此9月份以来老款卡罗拉和锐志变得供不应求了。

　　不过，面对优惠的缩水，有购车计划的消费者不要急。“这种价格回调属于季节性调整，历年来车市进入旺季，经销商都会在车价上做一些文章。总的来看，年底前车市的价格走势还是以降为主。”业内人士认为除个别车型外，大多数价格出现回调的车型在10月后还会再降回去。

　　记者也从多家厂商处了解到，目前产能紧张的品牌车型都将陆续在10月份提高产能，届时到年底车市上的库存又将提升，终端价格也将进一步松动。

　　宁波晚报 记者黄剑跃 通讯员王俊 施斌