浙江在线09月21日讯酒驾等7种违法行为要与交强险挂钩的消息自见诸媒体以后，各种声音此起彼伏，坊间甚至出现了不少质疑声。相当一部分意见认为这是交强险的变相涨价。

　　“说我们是联合涨价，我们觉得太冤了，简直比窦娥还冤。”昨天，针对大家关注的焦点问题和疑惑，省公安厅交管局局长缪德礼、副局长宋晓春，省保监局相关负责人卢珩联合回答了记者提问。省公安厅交管局局长缪德礼的这一句话，把在座的人都逗笑了。

　　质疑1：上下浮的比例设置不尽合理

　　大家在征求意见稿中发现，下浮的最高比例是基准费率的50%，可是上浮的比例却可高达300%。这样的比例设置合理吗？

　　答：“奖优罚劣”实行的是费用总量总体对等，而不是比例对等。我们计算过，三年中没有违法行为的车辆有30%左右，也就是说他们可享受50%的奖励，而三年中要被罚300%的概率却是很小很小，它需要3次醉酒或6次超速50%。

　　质疑2：这是不是交强险的变相涨价

　　民间有一种声音很强：交强险之前是亏损的，所以这次和违法行为进行联动，其实是想把亏损抹平，说到底就是一种变相涨价。

　　记者昨天从现场会上得知，在浙江，交强险每年确实处于亏损状态。

　　那么，这真的是交强险的变相涨价吗？

　　答：首先这次挂钩是不盈利的，上年度保费如有盈余的，盈余部分全部纳入道路交通事故社会救助基金，由审计部门对上年度交强险运行情况进行审计。

　　其次，挂钩的只是7种违法行为，不影响其他正常的事故理赔。　　

　　质疑3：闯红灯不该算严重违法行为

　　相对于醉酒、逃逸、超载等违法行为，很多人认为把闯红灯也列入到严重违法行为，是不是有点“过”了？

　　答：闯红灯是7种违法行为中发生频率最高的一种。去年5月1日到今年5月1日，全省300万辆投保车辆中，有闯红灯记录的30万辆。

　　可能很多人觉得，闯红灯未必会出什么大事。但有数据表明，所有事故中，路口闯祸占到20%到30%。

　　我们把闯红灯也列入到严重违法行为中，更多的是想提高车主“法”的意识，文明行车。至于有时因为跟在大卡车后面的无意识闯红灯，我们有纠错机制，车主可以通过申诉免于处罚。

　　质疑4：为什么“挂钩”行为对车不对人

　　这次违法行为与交强险“挂钩”，针对的是保险车辆，而不是违法当事人。而有时候开车的并非车主本人。

　　这样操作，会不会无法真正起到惩治违法当事人的作用？

　　答：首先交强险本来就是对应车辆的。其次，借车给别人开，是建立在信任的基础上，你敢借当然也要为当事人承担一定的责任。

　　这事律师们怎么看

　　来听听他们的专业意见

　　7种违法行为和交强险挂钩，到底是不是交强险变相涨价？它的积极意义和不完善的地方有哪些？

　　昨天，我们也请了5位专业律师谈了他们的看法。

　　“挂钩”增加了违法成本

　　有积极意义

　　浙江君安世纪律师事务所律师梅宁：7种违法行为的社会危害都比较大，把它和交强险挂钩是有积极意义的。“挂钩”以后其实是增加了他们的违法成本，可以敦促或提醒大家，明知不该做的事不要去做。

　　对合理性打个问号

　　浙江京衡律师事务所律师刘平：在法律的范围内，对严重违法行为进行严惩是没有问题的。但是它要跟交强险挂钩，就牵扯到了经济利益，设置的合理性就要打问号了，交强险现在本身就有很多的争议。

　　“奖罚比例”

　　要充分听取公众意见

　　浙江裕丰律师事务所张锦伟律师：交强险与违法行为和事故挂钩，并上下浮费率，惩罚和奖励明确，值得肯定。但费率上浮或下调的具体比例，保监会和公安部门应根据交强险业务总体上不盈利不亏损的原则，在进行专业合理评估并充分听取公众的意见后，确定合理的比例。

　　区别对待严重违法行为和

　　一般违法行为

　　浙江泽大律师事务所金丽迪律师：应该把导致事故的严重违法行为和一般违法行为区分开来。像闯红灯，实在是太普遍了，如果这个也要和交强险挂钩进行浮动，无疑是增加保险公司的收入，初衷很令人怀疑。同时，针对违法行为，不仅要从车，而且要从人，实行“双挂钩”。

　　这属于保险公司单方面

　　提高保费

　　浙江海浩律师事务所李慧律师：提高保费虽在客观上增加了违法者的违法成本，但保险公司单方提高保费的合法合理性却值得商榷。车主与保险公司在本质上是民事合同关系，保险公司提高保费属于对合同的变更行为，未与车主协商而单方变更，不符合合同法中关于条款需协商变更的原则。记者 徐建国 通讯员 方帆