浙江在线10月09日讯在市区新华街封道施工前有许多条公交线路经过新华街恒大百货地段，这给本来道路不宽敞的新华街带来了很大的交通通行压力。近日，一名叫“很不想注册”的网友在金华新闻网《行风瞭望(在线)———胜平接待室》网络版发了题为《公交线路设置不合理是江北商业中心拥堵的根本原因》的帖子，建议对过往市区新华街的公交车进行分流，缓解市中心交通拥堵难题。

　　该网友说：在原市二百地段的新华街没有封闭之前，有多少公交线路经过新华街。一条小街封闭导致百分之七八十的线路改线，现在的公交公司为了客流量所设的线路千方百计都要经过商业中心，导致新华街解放东路非常拥堵，行车如蜗牛爬。而路面相对宽阔的八一北街、回溪街与之相比公交线路相对较少，这样的安排颇有浪费资源之嫌。解决拥堵问题应该合理设置公交线路，不能让线路过于集中。新华街封闭结束以后，应该对新华街包括公交车在内实行北往南单向通行，南往北的线路走八一北街并且禁止左转分流。试想如果杭州的公交线路过度集中在武林广场和延安路会是什么样子？因此，希望胜平记者将此建议向公交部门反映并给予回复。

　　就网友提出的问题和建议，近日，金华市公交总公司答复：胜平接待室转来的网友关于《线路设置不合理是江北商业中心拥堵的根本原因》的意见已收悉，首先，感谢网友对公交的关心和支持，对网友所提的意见，我们认为：

　　1.在新华街封道施工前有10余条、百分之二三十的公交线路经过新华街恒大百货地段，为了缓解新华街封道施工对兰溪门地段造成的交通压力，我公司对行经新华街、解放东路、八一北街、回溪街等周边道路的公交线路的走向和停靠站点也进行了调整，所以受其影响的公交线路约70%。

　　2.新华街和解放东路不但是商业中心，也是江北市民居住密集之地。为了方便市民的出行和购物，我公司设置了20余条、30%的公交线路来满足该区域市民的需求，根据道路情况最大限度发挥公交客流的集散能力。

　　3.如若将公交线路集中到八一北街、回溪街，这两条街的交通压力将会大大增加(特别是在上下班高峰时段，已呈现不堪重负之象)，将极大削弱公交车的快速集散能力。那么，江北商业中心的道路就会变为步行街了，给乘客出行带来极大不便，同时也会给多个路口造成安全隐患，更无助拥堵问题的解决。

　　4.解决城市道路交通拥堵问题，是一个政策、规划、建设、资金各方面的系统工程，公交线网和站点布局的优化只是其中的一个方面，它需要全社会的支持和配合。据统计，一辆大型公交车的载客量相当于18辆小汽车，在动态情况下，10辆自行车或三辆小汽车占用的道路面积可供一辆运载90人的大型公交车行驶。因此在城市道路缓慢发展的情况下，大型公交车是最有效的交通工具，尤其是在城市的中心区域，人均占用道路资源少的大容量交通工具更需要占有主导地位，这样才有利于缓解中心城区道路交通拥挤的紧张形势。

　　国家早就提出了“公交优先”政策，近年，全国各大中城市出台了多项小汽车限行和公交车优先的措施，都旨在解决城市交通拥堵问题。因此，应树立公交优先就是百姓优先的观念，切实将“公交优先”政策落到实处，这才是解决城市交通拥堵的根本之道。文/图本报记者 刘胜平 通讯员 李慧婷 沈索超