浙江在线10月11日讯抓，抓，抓！记者昨天亲身体验西湖野导的“新名堂”后，96068热线平台上“喊打野导”声响彻一片。昨天记者从相关部门了解到，其实“野导歼灭战”一直在打，只是“野火烧不尽”。

　　一份来自杭州市西湖风景名胜区管理委员会的统计数据显示，刚刚过去的“十一”黄金周，杭州市西湖风景名胜区共计出动执法、管理人员6290人次，查处无证导游4人次，教育劝导无证导游456人次，查处非法营运机动车169辆次，查处违规行为商家2家，教育劝导违规行为商家69家次。

　　如此高压下，野导仍然四处出没，这本经难念在哪里？记者向相关部门抛出问题：野导屡禁不绝，怎么办？怎样切断“黑车”的利益链？怎样“消灭”野导的生存空间？相关部门纷纷表态——

　　西湖管委会：对付野导，要下猛药

　　“尽管打击力度很大，但是现在说西湖边的野导已经没有了，是不现实的。”杭州市西湖风景名胜区管理委员会风景局副局长鲍挺华告诉记者，接下来要“主打”次要道路、支路。

　　计划已经很明确，下药也得猛：发现野导扰乱旅游市场秩序，可以罚款200元；如果发现非法营运，可以罚到好几万。针对野导，西湖管委会将按照法律的处罚上限来，只要是野导有3次骚扰游客的行为，经查实，将被施以行政拘留。

　　交警：手上已有黑名单

　　野导与黑车，几乎已经成了一条线上的蚂蚱。

　　杭州市运管部门严禁企业与不具备从事组客业务资格的“野导”等中介单位或个人登记包车合同。一旦发现3年内不得新增运力。

　　“据我所知，不少景区的中队手里头都存着一份黑名单，上面都是涉嫌非法营运的车辆。”杭州市交警部门表示，一旦在路上发现这些车辆的动态，他们会立即采取行动，拦截下来之后，交由运管部门进行处罚。

　　湖滨管理处：10米一个“景区保安”

　　湖滨管理处副主任叶勇说，他们从一公园到六公园1000米的路程，安排了79个普通保安，15个戴钢盔的保安，20个执法队员，相当于每10米就有一个“景区保安”。“在‘十一’黄金周这种节假日期间，我们还要增加人员。”

　　自七部门联合整治出效果后，叶勇就明白，除了守得牢，最好的办法是要联合：“我们要和公安、行政执法配合，每次都让野导接受严厉的惩治，这样野导才会怕。”