寇卫民是上海人，负责华东区的LG家电业务。

　　1979年，寇卫民高中毕业，约同学到杭州来玩，随身带了些煮熟的鸡蛋和几袋饼干。在从没出过远门的寇卫民看来，杭州是很遥远的地方。

　　“我到现在还能记起第一次坐火车时的惊喜，虽然只是12节车厢的绿皮火车，速度慢得像蜗牛。”寇卫民说，从上海坐到杭州要经过大大小小20多个站台，晚上10点上的火车，到杭州时已经是第二天凌晨5点半，整整7个半小时。火车票是8块钱一个人。

　　1981年，寇卫民走上工作岗位，负责家电的销售业务，经常坐火车到全国各地出差。

　　“1984年，我到北京出差，坐的是上海到北京的K14/K13次列车。这时已经是快速列车而不是绿皮车了，一路上只停5个站，其中一个站只加水，不上客。”寇卫民说，下午4点发车，第二天上午10点到北京，18个小时，要是坐绿皮火车的话，起码要跑两天时间。

　　这时候，从上海坐火车到杭州大概需要4个小时。

　　1991年，寇卫民带一些业务伙伴到杭州来玩，乘坐的是橘黄色车厢的西子号列车N504/503。

　　这是一趟杭州-无锡的旅游专列，双层的，从上海到杭州3个小时。

　　1996年，寇卫民到LG上海公司工作，负责华东区的家电销售业务。4年后，公司在杭州设立了办事处。

　　“2000年到2005年，杭州办事处的销售业绩还不到100万。2005年以后，杭州地区的业务飞速增长。”寇卫民说，杭州办事处去年的销售业绩是8000万，今年计划突破一亿元。

　　2005年发生了什么？为什么会有这么大的反差？

　　寇卫民解释，2005年前后来杭州更方便了。可以坐特快火车，也可以坐汽车或开车，还可以坐飞机。所以，他来杭州的次数越来越多了。

　　2009年3月，沪杭之间动车组开通，从上海到杭州只要1小时15分钟。

　　“现在我平均每个星期都要来杭州一次。每次都坐动车，为什么？到杭州太方便了。”寇卫民说，前几年，他还开车来杭州，现在有了动车组，车子也懒得开了。

　　谈到这个月将要开通的沪杭高铁，寇卫民就更兴奋了。

　　“到杭州38分钟，跟下班回趟家差不多。”寇卫民说，不用问，到时他肯定选择乘坐高铁。对做业务的人来说，时间真的是太重要了。多出一个小时，就可以多约见一个客户。