车辆因发生交通事故撞坏了公路行道树，外泄油料污染、损坏了公路路面。

　　由此引发的1.5万元公路损失赔偿，各方莫衷一是。肇事车主说，我已经交了商业保险，公路损失赔偿应由保险公司负责。而保险公司“并不买账”，拿出“免责条款”，拒绝赔付。

　　这场关于赔偿的“拉锯战”持续了一年多，日前在法院审理后画上了句号。

　　疲劳驾驶引发车祸

　　这件事情还得从去年说起。

　　去年4月9日凌晨，夜色昏沉。安徽宿州市某运输公司的驾驶员薛海清，驾驶一辆牌照为皖L00636的重型厢式货车，从永康驶往杭州。在途经S103省道楼家坞村路段时，由于疲劳驾驶，他不觉困意渐增。就在瞬间，车辆越过了中心线驶入对向车道，与一辆三轮农用车相撞……

　　当路政部门赶到现场时，事故车撞损，泄漏的机油、柴油已形成了2米宽、55米长的路面污染带，一棵香樟行道树被撞断，一排灌木及10多米浆砌公路边沟、挡墙、封顶被撞毁，现场一片狼藉。

　　经评估，该事故除车损外，还造成公路路产损失15650元，其中9900元为油料大面积外泄对公路路面造成的损坏赔偿费。

　　赔付纠纷成拉锯战

　　经交警部门认定，该起交通事故由薛海清负全责。对此，薛海清并无异议。

　　那么路产损失该由谁来赔呢？

　　薛海清提出，其车已向某保险公司投保了交强险和第三者责任险，事故发生在保险期内，他认为“路产损失和评估等费用应由保险公司赔付。”而保险公司只愿意赔付最多2000元的财产损失费。由此，双方展开了赔与不赔、赔多赔少的无休无止的“拉锯战”。

　　双方就赔付问题久拖未决，无奈之中，当年8月，诸暨市公路管理部门将薛海清和保险公司告上法庭。9月21日，此案在诸暨市人民法院开审，但保险公司拒不到庭参加诉讼。法院根据调查结果并依据民事诉讼法、民法通则、道路交通安全法和保险法等相关法律进行了缺席判决：保险公司赔付16100元，其中9900元为油污路面损失。

　　免责条款不能免责

　　保险公司不服一审判决，搬出了一道“免责条款”，请求二审。

　　原来保单上，有一个条款约定：因污染引起的损失和费用属责任免除范围。保险公司据此称，一审赔款中的9900元不应列入赔偿范围。

　　9900元的油污路面损失费，成为案件的焦点。

　　最终，绍兴市中级人民法院审理认为，在签约时，保险公司并没有向投保人明确说明，因此该免责条款不发生法律效力，并作出了“驳回上诉，维持原判”的终审判决。日前，诸暨市公路管理部门已收到了该保险公司的赔偿款。

　　此起官司可供借鉴

　　交通事故跟路面、护栏等公路设施损坏密切相关。从诸暨市公路管理部门获悉，该市每年因交通事故产生的污染公路事件多达数十起，由此造成的绿化带、护栏损坏等损失近50万元。

　　此类案件频频发生，但对公路损失的索赔却是“老大难”。据介绍，每次案件发生后，公路部门只能不停催讨而不能采取其他强制措施，甚至一些案子拖了几年还无法解决：肇事车主总是要求保险公司赔，而保险公司总是借“免责条款”推托赔偿责任。这曾让包括诸暨在内的全省各地公路部门头痛不已。

　　此起车辆污染路损索赔胜诉的案例，在业内引起强烈反响。“以前，保险公司方多用免责条款来规避责任，今后在遇到类似情况时，各地公路部门就有了一个可供借鉴的案例。”诸暨市公路管理段有关负责人称。