昨天上午，随着龙门吊缓缓地吊起25米长的轨排，并稳稳地将其放置在洞口平板车上，杭州首条地铁正式进入铺轨阶段。这标志着，杭州又向地铁时代迈进了一步。

　　地铁1号线是杭州首条开工建设的地铁线路，共设车站31座，于2007年3月28日开工建设。从昨天开始，首先实施从城东新城至下沙新城(彭埠站～下沙高教园西站)9站8区间约15公里的铺轨工程。工程进度预计为每天铺设约75米，到明年5月底可实现这一段9站8区间轨通。至于1号线主线全面完成铺轨，则要到2011年国庆了。

　　此外，杭州地铁1号线31座车站均已开工建设，其中凤起路站、临平站等24个车站已完成主体结构施工。盾构区间工程已有33段隧道安全贯通。其中，地铁1号线龙翔桥站主体结构近日顺利封顶，计划延安路原道路可在12月份恢复通车。

　　“一般地铁线路全长在20公里～30公里左右，超过40公里的属于较长线路，而杭州地铁1号线全长约48公里。”杭州地铁集团工程部副部长赵毅介绍说，与一般地铁工程相比，线路铺设方式多样性是杭州地铁1号线的一大特色。

　　杭州地铁1号线在主城区主要铺在地下，在客运中心站向乔司南方向则变成了高架线，过了临平南站后转到地下，同时，为了降低地铁运营时车辆产生的振动、噪声对周边居民生活的干扰，地铁1号线在不同条件下将分别采用许多减振措施，边上有住宅的区域还会安装隔音屏。