★布局

 　　借助高铁的优势

 　　余杭区要建浙商总部经济集聚区

　　杭州的企业在面临沪杭高铁带来的挑战的同时，当然也有很多机遇。

　　夏效鸿(“长三角”新经济发展研究中心主任、《楼宇经济发展研究》和《走进总部经济时代》专著作者)说，沪杭高铁开通后，为更多浙商回流、为承接上海企业来杭设立分部提供了更好的条件。

　　浙江中青商业地产发展有限公司副总经理徐海华说，地方政府应该针对目前情况“有所作为”，比如建优惠的创业园平台吸引企业入驻。

　　拥有临平站的余杭区已开始制定《南湖浙商总部经济集聚区战略规划研究》(以下简称《规划研究》)。

　　《规划研究》课题组提出，要将南湖总部经济集聚区打造成“浙商企业决策中心、管理中心、信息中心和研发中心”。

　　当地铁一期工程建成后，临平站可以完成高铁和地铁的零换乘，到时候，临平到上海和武林广场，都只要半个小时。这为余杭发展总部经济、楼宇经济创造了新的优势。

　　夏效鸿说，轨道交通与商务楼宇的关系，用一句话来概括就是，轨道铺到哪里，楼宇经济就繁荣到哪里，人随“线”走、楼随“线”走。轨道交通的上盖物业、周边配套的形成，都将对楼宇经济产生较大的推动作用。

　　另外，轨道交通带来的潜在消费力巨大，稳定的人流会缩短商业的培育期，降低商务楼宇的运营风险。

　　酒店、奶茶店、饭店的老板

 　　都瞄准了新东站商圈

　　厉女士原本在上海经营高端酒店，今年下半年想来杭州拓展业务：“高铁开通后，肯定有更多的上海人来杭州旅游，我们公司很看好杭州的连锁快捷酒店，比如汉庭、锦江之星这样的，也想在这里加盟类似的连锁。”厉女士说，她已经对杭州的连锁快捷酒店做了市场分析，“艮山公交站、武林门一带的市中心都饱和了，原本我希望能在这样一个范围以内：北到大关，南到之江路，西边不超过蒋村，东边到艮山门一带，但新的东站给我们带来了新的契机。”

　　张伟是一家中餐外卖店的老板，近三年生意做得风生水起，如今正在想着扩大“地盘”，新东站商圈是他的备选。“新东站是杭州距离上海最近的地方，在高铁同城之后，这里会是沪杭之间的一个窗口。”

　　同样瞄准东站商圈的还有史卫民，去年初他在杭州开出了一家特色奶茶店：泡沫剧。这个月，第三家泡沫剧奶茶连锁店即将开张，而史卫民的下一个目标就是看看杭州高铁、地铁站周边是否有机会。

　　专家分析，新东站附近适合开的店包括特色食品消费类门店，如零食店、奶茶店、书报摊、小型鞋包店以及服装店等，而汽车租赁店也可以考虑在这个区域开设，往往一般旅行者下了火车之后就开始考虑租车事宜。