浙江日报北京10月25日讯 当我们驾驶着汽车，奔驰在杭州湾跨海大桥上时，谁能想像，这个飞跃杭州湾的梦想，在海盐的大地上已经持续了2200多年。许多原本被埋藏在故纸堆里的史料，由文化学者、海盐人朱岩先生重新用一个个生动的故事和大量丰富的细节，在《海盐嬴政二十五年》这本书中披露，该书近日在京首发。

　　有史书记载，公元前210年，秦始皇最后一次南巡曾经过海盐，并在海盐修建过驰道。据说，秦始皇曾兴致盎然地登上海盐一座面向大海的山，指挥部下在海中打下十几根粗大的木桩，准备架设桥梁。因为他想要从这里架桥跨海去会稽。据史料记载，当时从此地到会稽的海上跨度为18公里。在如此跨度的海面上建桥修路，是一个近乎疯狂的计划，似乎因遇到了难道颇高的技术问题而最终作罢，留下一些烂尾工程的遗迹。

　　据记载，明朝时，原先留下的11根打桩柱被淹没在海沙中，唯有一根还露在海滩上，尚可辨认。而在20世纪30年代，澉浦海滨曾出土一根石柱，上有铭文，据说为当年跨海工程所遗。如果史料记载属实，那么跨海大桥的梦想早在秦始皇时期就已有了。

　　巧的是，当年秦始皇修建跨海大桥计划未能成真的地方，如今真的崛起了一座36公里的杭州湾跨海大桥。而始皇帝当年登上的那座面朝大海的山，被后人称为“秦驻山”，现在则是秦山核电站的基地。