10月31日后，三大航空积分里程兑换规则将会有所调整。今后，购买5折及以下的特价票，将不再能累计航空积分。三大航空还一致提高了积分累积及兑换的门槛。其中，东航、南航以新规则鼓励常旅客购买高价位机票、乘坐高端经济舱，减少对6折以下低价机票的需求。

　　以后旅客想用积分换取免费机票，将变得更难了。日前，三大航空相继在官网上发出通知，10月31日起民航执行冬春航季以后，常旅客计划将做更改。其中，东航调整了积分累积及兑换规则，取消了X舱等特价舱位可累计航空里程的规定(原先可按标准里程的30%累计)，新规则下，只有5折以上舱位才能累计航空里程。

　　与此类似，南航也对里程累积标准作出微调，规定只有5折以上舱位才可累计里程，另外7折的G舱也被统一按经济舱标准进行里程累积，累积比例为40%。

　　国航则抬高了兑换门槛。以前，会员累积里程达2万公里或4个定级航段时即具备首次兑换资格。以后，飞一次超远距离的国际长途，会员若没有积满4个定级航段也不能兑换免费机票。

　　“港澳台航班原先归入国内航线，现在划入国际航线，提高了积分起点。”目前，2.6万点可以兑换经济舱来回港澳台机票，但10月31日后需要3.8万点，门槛抬高50%，“积分被缩水了，以后换免费机票更难了。”东航常旅客叶小姐说道。东航调整后的规定是：航程在600公里以内的短途航线，从前积满15000公里才能兑换一对经济舱往返机票，如今满12000公里就能兑换了。但对于航程在2400公里以上的超长途航线，以前满35000公里能兑换经济舱往返机票，如今需要48000公里。

　　国航新规则下，具备首次兑奖资格，可兑换奖励机票、奖励升舱或“知音商城”产品的条件仅限累积里程达4个定级航段会员的会员，而排除了累积里程达2万公里的会员。

　　不过，国航东航也纷纷出台了鼓励会员在官网购买机票赠积分的优惠。

　　据每日商报 刘丽芳