浙江在线11月02日讯沪杭高铁已于10月26日正式通车，最近几天，有不少市民打进晚报热线反映“嘉兴南站一些出租车乱收费”。为此，晚报记者来到沪杭高铁嘉兴南站进行了调查。

　　晚上出租车要价高

　　上周五晚上10点半，记者来到沪杭高铁嘉兴南站，只见天桥下有四五个人站在那里。寒风瑟瑟，每个人都裹着厚实的大衣，他们这是在干什么？

　　“我们在等便宜点的出租车，因为前面几辆车实在要价太高了。”受访的几名旅客均表示晚上在沪杭高铁嘉兴南站坐出租车太贵了。

　　“我们是晚上10点多下的火车，到现在已经等了半个多小时了，没有公交车，自己也没有车，只能等出租车。”一位姓陈的旅客告诉记者，他们是从厦门回嘉兴的，坐高铁到嘉兴南站是晚上10点多一点，出站后发现只有95路夜班车可坐，“可是我们要到江南摩尔，公交车不到那里的。之后，我们就来到嘉兴南站西面的天桥底下等出租车，可等到一辆出租车，一问价钱，我们立刻傻掉了。”

　　小陈说，他问出租车司机去江南摩尔要多少钱，司机回答“一人30元，两人60元”。“这也太贵了，我们没有办法，就对他说不去了。”

　　这样的情况小陈在半个小时内见到数次。“有一辆出租车内已经有好几个人了，应该是谈好价钱可以走的人，可是司机还在那拉客，见到一个人就问去哪里，然后谈价钱。我看到有人在谈好价钱后上了车，当时车内真是挤满了人，应该是超载的。”

　　“我刚才问了好几辆出租车，司机都漫天要价，不让我们打表，而且大多要拼车，光一个人还不走。”又有几位市民向记者抱怨，“一开始，有几辆出租车竟然不开市区的，说只去嘉善等远的地方，这是什么道理啊，明显拒载嘛！”

　　记者在嘉兴南站等待了20分钟左右，陆续有出租车前来载客。“我这里还拍了两段视频，都是他们胡乱要价的证据。”小陈对记者说。

　　在视频中，记者看到，有几位旅客要去市区的金都景苑，结果被要了一人30元，“他们是按人头算钱的，这和一般的出租车收费完全不一样。”小陈说。

　　记者也试着和出租车司机聊了几句，发现和之前旅客说的一样，都是先谈价钱，然后以多拉客为主，当被问到为什么不打表时，司机却三缄其口，“打不打表自己做主，没有硬性规定啊！”

　　有几位旅客说：“去往市区的路，如果到中环南路的话才5公里左右，可是坐他们的车就好像是走了十几公里，收费明显贵了。”

　　顺着几位旅客手指的方向，记者看到有两辆95路车停在南站东面，司机告诉记者，晚上10点以后坐车的人就不多了。

　　夜间公交只有一路

　　第二天上午，记者再次来到嘉兴南站，发现出租车很有秩序地排队载客。“我们都是打表开车的，如果有人要谈价钱也可以，不过基本以打表为主。”出租车司机们说。

　　据了解，白天，沪杭高铁嘉兴南站开往市区的公交车主要有93路、95路、96路、97路，其中93路末班车时间是晚上6点10分，开往公交禾兴北路站场；95路末班车是晚上6点45分，开往火车站方向；96路末班车是晚上5点40分，开往科创路；97路末班车是晚上6点，开往秀洲区政府。

　　记者注意到，沪杭高铁嘉兴南站只有一趟夜班车，是95路夜班车，末班车时间为晚上10点45分。而晚上6点以后，到达高铁南站的列车，上海方向和杭州方向各有8趟车。

　　“我们下车后去的地方不一定是95路能到达的，希望再增加些夜班车。”有旅客接受记者采访时表示。

　　“像我们这样坐高铁的旅客，很多是晚上到嘉兴的，可是晚上公交车有限，而且最晚的95路不一定到得了目的地，所以我们只能考虑坐出租车。”一位姓张的旅客说，自己是打电话叫出租车的，可是没想到结果会这样，“晚上高铁下车后坐车真的有点难啊！”

　　据南湖晚报 见习记者 陈俊玮 记者 龙凌 实习生 鲁英 摄影记者 赵颖硕