1950年9月，18岁的王强踏上火车，到杭州农业技术学校上学。这是他生平第一次出远门。
那个炎热的夏日，从嘉兴到杭州，一辆闷罐车摇摇晃晃开了五个小时。
几十年风雨奔波，由开始的闷罐车、绿皮车，到后来的空调车、特快车，时间催小伙子生了华发，却拉短了两地的距离。
60年后的今天，他拿着从自动售票机买来的G7406次动车票，再次踏上了从杭州到嘉兴老家的旅途。
哦，这次，已经不能称作是“旅途”了——一个苹果没吃完，动车已经稳稳停在了嘉兴站。
高铁带来的，不止是速度。
最近红火的一部著名纪录片《公司的力量》，最开头说，火车，决定了标准时的诞生。
而对于一座活色生香的城市，火车的意义，绝不仅限于此。
让咱们一起去看看，被350公里时速所改变的那些生活。【详细】 |
| 火车只是跑长途用的吗？——不，现在方便快捷公交化了 |
|
|
|
11月9日上午10点，78岁的王大爷来到杭州城站的高铁自动售票大厅。他好奇地在大厅里转了一圈，在一台自动售票机前站住，从口袋里摸出一张小纸头，对旁边的志愿者说：“我打算买4张高铁票，11号早上的8点38分开的G7406次，到嘉兴南站！”
【详细】
|
| 火车都是挤得像罐头吗？——不，高铁的舒适接轨国际航空 |
|
|
|
如果说动车的座位已经很宽敞了，那么高铁座位的设计就更让人惊喜，座位前后排的距离非常大，乘客完全可以把两腿伸直。所有座位都可以180度旋转，如果是团队出行，大家可以面对面坐着聊天。
【详细】
|
| 火车只是追求朝发夕至吗？——不，我们的生活状态因此而改变 |
|
|
|
过去，单先生有三种出行方案，自己开车、坐公交和打车。公交车的成本最低，但是最耗时，五点多就要起床，路途上接近两个小时。开车和打车差不多都要1个多小时，开车的成本大概30元左右，而打车的话至少要100块钱，拼车也需要30块钱。“显然是花12块钱坐高铁最划算。
【详细】
|
| 火车只是载人运货吗？——不，它助推人才信息资金飞速流动 |
|
|
|
沪杭高铁带来的更大改变，或许将在沿线城市的发展中逐步体现。沪杭高铁开通后，将与早先开通的沪宁高铁一起，形成长三角一小时经济圈，进一步加强长三角经济区域一体化的进程。
【详细】
|
|
|
