浙江在线11月03日讯 据《青年时报》报道 西溪路，名字听上去很美，去走走的话，留下龙驹坞殡仪馆两侧的“排场”、汽车西站周边的杂乱，都让人感受不到美。

　　未来，西溪路要变漂亮了：依托浙大科技园的优势，将建设“西溪科技新镇”，体现“青山清水青城”的景观风貌。

　　昨天（2日），“西溪路两侧地区景观控制设计规划”开始在杭州市规划馆一楼公示，截止到11月11日，有兴趣的市民可以去看看。

　　两大建筑“兴奋簇群”

　　西溪路东起老和山，西至留下镇，全长8000米。

　　站在西溪湿地深处朝老和山方向望，郁郁葱葱的树林掩盖了很多高层建筑，但还有两个点突破了西溪湿地控高，那就是古墩路和花坞路。

　　中国城市规划设计研究院上海分院傅磊博士做方案设计时，来来回回在西溪路上走了很多趟。

　　他发现，西溪湿地控高要求10米以下，但沿线很多建筑都突破了这个标高。好在绿化好，没有特别突兀。

　　“城市天际线应该错落有致，而不是一刀切。”傅磊说，在限制标高的同时，也要有建筑“兴奋簇群”。

　　西溪路的“兴奋簇群”，指的是拥有一定高度的西溪国际综合体和西溪生态综合体。

　　今后，地铁5号线将沿余杭塘路穿越湿地综合体北区块，地铁3号线路沿天目山路贯穿湿地综合体南区块。

　　三个景观体验区

　　傅磊说，留下龙驹坞一带农居混杂，街面残破，跟西溪路依山傍水的形象很不协调。因此他考虑对西溪路“动刀子”。

　　西溪路两侧景观设计调整范围，大概占地10平方公里，西起留下绕城入口处，东起古荡公园。

　　从留下绕城高速入口下口，往西溪路走，一路几乎看不到什么风景。

　　今后这个口子要率先展示杭州的美。设计师将通过景观绿化、建筑控制等手段，在入城口设置三个体验区，分别是西溪湿地、老和山一带连绵的山脉、西溪路街区。三个体验区景致各不相同，让人心旷神怡。

　　绿化敞开路路通山

　　西溪路往西，都是连绵群山，但由于街道林立，很多路的尽头都被加油站、无名厂房等建筑遮挡。

　　“我希望形成一种‘绿化敞开、路路通山’的状态。”傅磊说，通过打造生态廊道，把很多不雅的景观全部遮挡在绿化里面，比如龙驹坞殡仪馆一带的丧葬物品小店。

　　西溪路和天目山路是城西联系主城区的重要道路，目前交通压力不小。

　　今后，将在浙大科技园区块内增加南北向道路，打造小街区模式，缓解横向天目山路的交通压力。

　　钟瑞军博士的杭州硅谷蓝图

　　》》这一带“素质”绝佳

　　西溪路两侧景观提升目标定位非常明确，即打造“西溪科技新镇”。这一思路，跟浙大钟瑞军博士的设想不谋而合。

　　相比之下，钟瑞军的设想更为大胆。他认为，西溪路一带及往西往北的依山区块，是打造杭州硅谷的最佳地段。

　　钟瑞军在清华念博士时，就曾深入研究硅谷模式。美国的硅谷地区包括从旧金山市至圣荷塞市之间大约100公里长的条形区域。除了著名的斯坦福大学和加州伯克利大学为其贡献智力资源外，其庞大的空间发展区域及优美环境也功不可没。斯坦福大学占地49655亩，是浙大的近9倍，空间优势成为其近年来迅猛发展的重要依托，而这恰恰是哈佛耶鲁等校不具备的条件。硅谷还有风景优美的旧金山湾以及极佳的生态环境，可以说是一座生态花园，也可叫生态商务区。

　　钟瑞军博士还曾就相关领域提出完整的规划递交杭州市相关部门，部分还被采纳。

　　》》沿山打造杭州“硅谷”

　　钟瑞军认为，杭州生态商务区的启动区块，其最佳位置就是西溪湿地和北高峰之间、灵溪隧道和留下镇之间的狭长区域，也就是西溪路区块。因为此区块有浙大作为人才库，也有绝佳的生态环境(西面为西溪湿地，南面为西湖群山)，更有繁荣的商业氛围和基础(例如文三路电子一条街)。

　　从这里启动之后，还可以向西向北发展。“整个生态商务区以浙江大学为核心，也可定名为环浙大高科技走廊。”钟博士说。环浙大高科技走廊的产业定位应该以低能耗、低污染、高附加值的高技术产业为主，重点又是电子信息、生物医药、新能源和新材料等产业。“环浙大”高科技走廊还需要强大的公共服务支撑体系。这一支撑体系能够为区域内的创新源和高科技企业提供信息、法律、安全、咨询、金融、认证、培训、通信等各种完善的公共服务。

　　另外，在杭州西边的山脚下可建立国防科技城和航天科技城，并与我国国防科技和航天科技的重点研究和生产单位开展深入合作，促使他们在这里设立研究机构，开发国防和航天所需要的高科技。（宋意丽）