浙江在线11月04日讯 据《今日早报》报道昨天下午1点多，一条“杭州地铁工地又出现塌方”消息在网络上热传，而本地各大媒体纷纷接到各路报料人大爆这条“特大新闻”。

　　记者赶到现场核实，证实只是中午12时30分许，杭州地铁七堡车辆基地出入段线南端备塘河侧围护结构发生渗漏，备塘河水流入基坑被淹。相关部门负责人还在现场表示，这场意外对地铁工程的安全不会产生影响。

　　尽管只是虚惊一场，还是给杭州地铁工地再次敲响警钟。

　　昨晚，地铁集团就此事向媒体做了简单通报：经监测表明基坑围护结构稳定，没有人员伤亡。

　　便道突然垮塌

　　河水倒灌地铁基坑

　　发生涌水的出入段线基坑位于江干区沪杭高速和德胜快速路交叉口东南角，七堡车辆基地西侧、备塘河东侧。基坑长度128米。

　　昨天下午1点40分，记者赶到现场时，位于工地最南面的一段20米左右的泥筑路面呈现垮塌，一旁的备塘河水倒灌进了便道东面的一个基坑中，形成了一个小池塘。

　　该泥筑便道几乎紧靠着三米左右宽的备塘河，而基坑和河水间仅隔着大约半米宽的泥坝，不断有泥块滑落到河水中。

　　此时，工地内，施工方紧急调来几辆推土机，将沙土往坍塌处叠压，而几名工人则在往编织袋里装土，准备用这些编织袋暂时堵住缺口，防止河水继续倒灌。

　　基坑里的水平面仍在缓慢上涨，施工方又调来了抽水机，开始抽水。

　　一位从工地内走出来的工人说，意外大概发生在12点30分左右，当时他们刚吃完饭，分散在距离塌方地两岸的百米外，突然听到哗啦啦的响动，随后是一片水声。

　　当时，他们只是以为墙倒了，但跑到跟前一看，才知道是施工中使用的那条泥筑便道往河床里塌陷，河水像一股溪流不断往便道边那个刚开挖不久的基坑倒灌。

　　这名工人说，他们一帮人不是做基坑建设的，所以当时也不知道里面有没有人。站在边上看了很久，直到涨水速度变慢，也没见有人浮出水面，大家才松了一口气。

　　经过地铁集团确认，该基坑尚在挖掘阶段，挖掘目标为地下13米，而目前已挖到9米的样子。由于挖掘工程全部由长臂挖掘机操作，并不需要工人下基坑作业，因此意外没有造成人员伤亡。

　　不过，现场一些从事地下作业的工人向记者透露，之前在挖坑时，也遇到过一些轻微的渗水现象，并且还抽过水，不知道这场意外与此是否有关联，会不会影响到生产安全。

　　进水的基坑

　　是未来的地铁车辆出入线

　　带着疑问，记者找到了距离现场大约三百米处的该工地项目部。

　　根据项目部门口的标识牌显示，该工地系地铁1号线和4号线的交汇处，是地铁车辆的出入段线，也是地铁从地下进入地上的过渡带，用于车辆的停放和检修。工程由中铁二院工程集团有限责任公司负责。

　　在项目部会议室里，杭州地铁集团工程部副部长赵毅正和几名工作人员展开图纸，对这场意外进行分析。

　　根据图纸及相关资料显示，今年的2月9日，建设单位曾组织专家对基坑围护设计方案进行论证。

　　因为考虑到基坑开挖范围内的土层主要为砾性土，周边没有重要建筑和管线，专家建议采用坑外降水等措施，并规定开挖时要及时架设支撑，严禁过度开挖。基坑开挖完成后须及时封闭基底，若基底在封闭前泡水，须清除软化土层并及时加固。

　　赵毅表示，这个被河水倒灌的基坑其实是为以后地铁4号线预留的，不久前才刚刚开挖，原计划在今年年底完工。而他们的施工都是按照图纸进行，并做了很多措施。

　　对于昨天这场意外，赵毅猜测，可能是受地形影响，河道距基坑较近导致地基基础比较薄弱，而且备塘河的河堤历经多年风吹雨打，可能存在渗漏。

　　不过，他说只要等基坑内的混凝土全部浇灌好，这样的问题是可以解决的。而下一步，他们在抽完水，清除了基坑内的淤泥后，会进行一次检查，再恢复施工。

　　最后，记者抛出了之前采访中有工人提出的问题：之前基坑里也出现过渗水现象，但是否一直没有得到解决，因此才引发了这场意外？

　　赵毅解释，在十几米深的地下挖基坑时，出现轻微渗水是正常现象，但并没有如工人们所说需要抽水那么严重，只要采取之前说过的那些措施是不会出事的。

　　目前，地铁集团正加紧分析事故的具体原因，并向政府部门上报。

　　不会影响地铁工程

　　所有地铁工地接到警示

　　下午4点多，记者离开现场时，事发现场清理工作仍在继续，基坑中的水位也明显开始下降。

　　对于一个现代化城市来说，地铁的建设无疑推进了城市交通的发展，也给城市的居民们带来了方便。

　　2008年11月15日，杭州地铁湘湖站工地发生塌方，地面出现长75米、深15米的大坑，11辆正在行驶中的汽车坠入塌陷处，一条条鲜活的生命瞬间被埋在地下。

　　人们悲痛之余，也是绷紧了神经。有关杭州地铁建设的风吹草动，都会牵动各方面关注，吸引无数的眼球。

　　从昨天下午1点开始，本报热线85055555不停地有读者打来电话热线，和我们说这次便道坍塌河水倒灌事故，有不少人更是关注事情的进展。

　　在接受记者采访中，赵毅曾提到，从工程建设来说，这次险情只能算是一个小意外，也不会对地铁工程产生影响，希望大家不要紧张。

　　同时，赵毅坦言，对地铁建设者而言，这次的事故必然会当成一次大事情来处理。

　　目前，施工单位正按专家审定的方案，对基坑内外进行土方回填，确保基坑及河道驳坎的安全。同时还将安排人员24小时巡视、监测。市地铁集团将组织专家对后续施工方案进行研究后实施。

　　在昨天下午发生险情后，地铁集团已经给下属的所有地铁施工工地发出了警示，要求他们做好安全防护工作，检查漏洞。

　　而关于此次事故的具体原因，地铁集团表示将在近期做出详细报告。