记者

　　早晚高峰，

　　私家车“空置率”很高

　　据统计，截至2009年底，杭州市主城区的机动车保有量达到了55.3万辆。今年上半年又新增6.9万辆。就是说，现在杭州主城区机动车保有量达到了62.2万辆。

　　记者观察到，早晚高峰的私家车，车内多数只有司机一人，“空置率”极高。

　　如果大家能合并起来，少开一辆车，那不就可以减少尾气排放，为减少空气污染做贡献吗？并且，拼车真能形成一定规模，那早晚高峰路面上的车相对就少多了。

　　张先生家住余杭的良渚文化村白鹭郡东，小区环境好，空气好。唯一的一点就是路有点远。张先生是有车的，每天早上7点钟从家里出发，走104国道，然后再走莫干山路，然后再走好运路，接着上高架。

　　小区也有很多没有车的住户，为了考虑到住户的出行，小区里安排了班车。“早上6点20分，6点35分，6点50分……”张先生说，有一次车子去修理了，他也坐过班车。但是，他发现，早上的班车，特别是6点50分到7点30分这段班车座位实在太抢手了。“能有位子坐已经是很不错了，能站着也可以了。”张先生告诉记者，有时候，连站的地方也没有，只得等下一班。“我就看到有个住户骑着车去追班车，可是最后还是没有追上。”于是，张先生就主动邀请那位住户搭他的车。“就把他带到我们单位这边。”

　　“因为住得远，小区里的搭车需要还是很多的。”张先生说，虽然自己没有拼过车，但是知道小区里拼车的还是有一些的。“大家一般在小区的QQ群里发消息。张先生的一些朋友在滨江工作，也希望可以搭车。而且，通过各种方式，搭车上班的也有不少。

　　公交车太慢出租车太贵

　　路堵，上班族心更堵

　　叶小姐住在萧山萧绍路上的阳光华庭，每天要去杭州大厦附近上班。每天，她需要坐315路或者515路公交车到龙翔桥，然后再搭290路车到武林广场附近，光从萧山到龙翔桥的时间就要一个小时，而且前提是一路畅通。如果遇到堵车，那情况就更不好说了。

　　“其实，在萧山315车站的地方，可以搭车的。”叶小姐说，不过，她指的搭车是搭出租车。“萧山这边有出租车专门跑杭州市区。”但是，麻烦也多。“这个出租车必须要等满4个人才能出发，否则就不让跑。”叶小姐说，有一次，她整整等了15分钟才等到一车人坐满。而且，车费也不便宜。“我这样坐到武林门附近，需要支付15块钱左右，如果你实在有急事，一个人也能走，但是，多余的钱都要你来掏。双休日价格就要上涨到20块钱一个人，过节就更不必说了。”

　　“每天这么折腾，路上的花费时间都是巨大的成本。”叶小姐说，所以，朋友向她推荐不如和别人一起拼车。

　　拼车的好处有很多

　　听听“过来人”怎么说

　　陈小姐家住滨江的银色港湾，工作地点在曙光路上的省文化厅。每天要坐K527到玉泉附近，然后再换28路坐到世贸对面。后来，陈小姐陆陆续续拼过几次车，尝到了拼车的甜头。最满意的一位家住萧山的小伙，工作地点就在世贸，“就搭我上班一程，下班我自己回去。”可是，小伙最近换工作了，不能再让她拼车了，所以，陈小姐只好再找人拼车。

　　“对于开车的人是男是女，我倒不在乎。”陈小姐说自己胆子比较大，不过，她比较介意的是，有些司机边开车边吃早点，车子里味道大得很。而且，喜欢开很响的音响。“早上刚起来，听着这么响的声音，特别烦躁。”

　　陈小姐用自身的切身经验总结了一些意见，她认为提供拼车的人最好是：上下班时间最好可以固定；上下班线路也最好固定；尽量做到车内不抽烟，保持车内空气清新。不要把音乐声开得太大，如果要出差或者有什么事，记得提前告知搭车者。而作为有拼车需求的无车方呢，最好也是：尽量做到车内不抽烟，不啃早饭，保持车内空气清新。如果要出差或者有什么事，记得提前告知搭车者。