浙江在线11月11日讯温岭火车站自去年10月1日正式开通以来，在出站口就活跃着一批黑车司机。刚开始，黑车司机的行为还有所顾忌，离正规出租车的候客点有一段距离。但是一年过去了，这些黑车司机渐渐成为了“老油条”。一列火车到站后，他们就会一圈一圈地把出站口围着，把正规出租车司机挡在外面。不少出租车司机都抱怨，这样下去，他们的生意会越来越难做。

　　黑车自称出租车，扰乱正常营运秩序

　　上周日晚上8点多，温岭的李先生从上海回来，刚下火车就被一群自称是出租车司机的人团团围住。经过讨价还价，李先生最后以50元的价格跟一位司机谈定，一个人包车去温岭的万昌中路。

　　可是，一走到车旁边，李先生发现这辆根本不是出租车，而是一辆黑色的桑塔纳轿车。“你这个不是出租车吧。”李先生一看不是正规的出租车就打算往回走，但司机还是拉着李先生的衣服不让他走。此时，旁边正好有一名交通警察在执勤，李先生就跟黑车司机说，如果不放手就叫警察了，黑车司机这才松了手。

　　记者在调查中了解到，像李先生这样的情况并不是偶然，很多乘客都遇到过黑车司机的纠缠。尤其是在火车到站比较集中的时间，由于出站的乘客人数比较多，一些不明真相的乘客往往就被莫名其妙地推上了黑车。

　　一位开了8年出租车的司机王师傅告诉记者，一年多以来，火车站的黑车数量越来越多，严重影响了正规出租车的生意。

　　黑车打价格战，延伸地盘抢生意

　　王师傅向记者透露，火车站刚开通的时候，这些黑车还比较守规矩，只是载乘客到附近的大溪、牧屿等镇或街道，而出租车的路线主要是往市区方向。由于路线不同，两类车的相处还没有爆发大的问题。

　　“大概就是从今年春节以后开始的吧，这些黑车也偷偷开始走市区路线了，这可把我们的生意给抢去了不少。”王师傅说，黑车去大溪、牧屿等地的价格一般是30元一趟，而出租车去市区的价格一般是20元一个人，如果包车，至少要60元，但如果碰到客人比较少，50元也能走。“而黑车一律以50元的价格走市区路线，而且一上车就马上开。这样一来，他们首先在价格上比我们便宜，而且通常我们往往要等坐满4个人才走，因此有些乘客需要等上一会儿。等不及的，就往往会去坐黑车了。”

　　王师傅为了此事，曾经还跟其他几位的哥们一起找到车站的综合管理小组反映，但还是没有得到改善。

　　乘坐黑车，乘客反映不一

　　坐黑车，还是坐出租车，乘客的选择各有不同。一些男性乘客表示，如果包车去市区，因为黑车便宜10元钱，而且不用等，因此不排斥坐黑车。而女性乘客则表示，坐黑车没有安全保障，而坐出租车还是比较安全的。

　　不过，在采访中大部分乘客还是建议有关部门能加强管理，尤其像火车站这种人流比较复杂的地方，有一个良好的营运秩序，可以保障乘客的安全。

　　记者随后联系了温岭市交通行政执法大队，执法人员表示，黑车确实属他们管辖，他们也经常在车站巡逻，整治黑车，但黑车的问题实在难以根治。他表示人和车是分开管理的，人拉客归派出所管，而黑车停靠归交警支队管。

　　而不少出租车司机由于反映多次无果，只能发出这样的感叹：“我们只有多跑几趟，争取跟黑车多‘抢’几个乘客吧。”

　　据台州商报 胡剑