“公司打算添置一辆宝马X5，一辆宝马X6，问了杭州好几家经销商，都说没货，要加价15万-20万元，还得排队等到春节后。”上周，徐先生被买车的事搞得焦头烂额，让他想不通的是，现在豪华车怎么紧俏到这种程度，加的钱都可以买一辆高配版中高级车了，居然还要排队等好几个月。

　　不只宝马，最近一段时间来，保时捷卡宴、奔驰S级、奥迪Q5和Q7、凯迪拉克SRX等诸多豪华车，都出现了加价的情况，其中好几款车型加了价以后照样还得排队等。

　　加价的钱够买一辆中高级车

　　今年SUV普遍热销，尤其是进口豪华SUV，更是出现了一车难求的局面。

　　“今年以来宝马X系列一直比较紧缺，X1中的28i稍微好一点，还有几辆现车，25i和18i就没车了，X5和X6更不用说，到一辆提走一辆，都不会在我们店里过夜的。”浙江金湖4S店总经理蔡翔说。

　　我们从市场上了解到，指导价在88.7万-183.5万元的宝马X5，现在加价10万元，得等到明年2月才有货。指导价在102.4万-185.9万元的宝马X6，加价20万元，还不知道什么时候能提车。指导价35.8万-55.25万元的X1，也要加价3万-5万元，至少要等到年底才有车。算了一下，这几款车加的钱差不多占到了总车价的10%-20%。

　　奔驰的SUV中，ML加价6万元，GL加价10万-15万元。

　　奥迪Q7加价3万元，要等到年后才有车。Q5虽然国产了，但紧俏程度一点都不亚于进口车，目前市场上加价5万元左右。经销商表示，现在已经不接受预订了。“不知道什么时候才能有车，怕客户等的时间太长会投诉我们，干脆不接订单了。”浙江德奥4S店市场总监刘枝桢说。

　　凯迪拉克SRX相对好一点，加价1万-2万元可以提现车，如果不加价的话等一个月左右。

　　轿车中，宝马新5系和奔驰S级也是加价大军中的主力。宝马5系加价2万-3万元，可以提现车。“不加价谁肯卖给他啊！”一位宝马经销商很牛气地说。

　　奔驰S级也是全系加价，其中，S500加价10万元，排队一两个月，S600加价20万元，还要排队等半年，S400因为不知道什么时候能有车，干脆不接受预订了，“加价也没用”，杭州东星行奔驰4S店销售部经理万金林说。

　　厂家的供应量实在太小了

　　豪华车如此抢手，和供应量小有着直接的关系。

　　浙江金湖4S店的一位销售员透露，X5和X6一个月都只有个位数的到货量。“杭州几家经销商都差不多，根本拿不到车。”

　　奔驰S级的量也非常少。浙江之信4S店说，整个奔驰S级，他们一家店一个月只能拿到10辆左右。另外一家奔驰4S店杭州星杭的情况也差不多，“上个月厂家给了我们15辆S级轿车。”该店市场部经理黄岳说。

　　奥迪Q5自从国产上市以来，始终处于产能紧张的状态。“我们一个月只能拿到二三十辆Q5，但累积的订单已经超过150辆了，你算算看，是不是要排到明年二季度去。”浙江奥通4S店市场总监说。

　　保时捷旗下，卡宴一直是卖得最火的车型，今年7月，卡宴改款了，还没上市就已经有很多客户下了订单，现在，“3.0排量的卡宴已经排队到明年年底了。”

　　“从绝对数量看，高档进口车销量并不大，但由于没有国产替代车型，这些进口车厂家往往可以通过严控供货数量的方式，制造‘供不应求’的局面。进口车一般是先接订单再进行生产，订车等两三个月可以理解，等半年就有点夸张了。究其原因，恐怕不仅是市场需求大，还有厂家供给太少。”一位业内人士如是说。