浙江日报杭州12月5日讯 “再不下单就来不及了！”这个周末，在杭州黄龙车展，这句话是记者听到频率最高的一句话。今天上午，记者在车展溜达，不时有“好心者”如此提醒记者。其中不乏售车人员，但也有已经下完单的车主，一边庆幸还能赶在月底前提到车，一边劝身边的“准车主”们，要赶上这趟“末班车”。

　　12月31日是1.6L及以下小排量车购置税优惠的“大限”。以一辆1.6L的日产骐达为例，12月买车比明年1月买便宜2000多元。“明年将不再享有购置税75折的优惠。”在场的销售人员寿烨灏非常肯定地告诉记者，“购置税优惠到期已成定局。城市道路拥挤问题突出，国家应该不会再延续此优惠政策。”虽然还未见正式文件出台，但周围不少看车者也同意寿先生这一观点，“能不能在月底前上完牌”是很多购车者关心的首要问题。

　　配合购置税优惠即将到期，记者在车展现场看到，不少品牌都搞起了年末促销活动。“优惠幅度是今年最大的。”浙江康桥汽车有限公司的销售经理周文龙介绍，东风标志307直接现金优惠1万1千元，“已经没有现货可提，需要等20天左右，但保证月底前能上完牌。”似乎汽车业内已经达成了共识，周经理告诉记者，“明年购置税优惠肯定没有了，而且小排量车的节能补贴也会取消。”简单算来，一辆标志307明年1月份的“身价”，即要上涨5000多元。

　　“小排量车购置税优惠和节能补贴是否会在明年取消，还是未知数。”有业内人士指出，正式文件还未出台，但目前正是年底各大汽车经销商“冲量”的时候，各种说法纷纭，“价格是最刺激消费者神经的，制造‘末班车’气氛也可以说是促销的一种手段。”

　　来自4S店的数据，也许可以说明“末班车”效应巨大。浙江瑞雪汽车有限公司的叶平告诉记者，从10月底开始，雪佛兰一款1.6L排量的车，已被“抢购一空”。“总共一百多辆车，一个月时间就全卖完了，其他1.6L及以下的小排量车，也卖得非常俏，基本上都要等上20天左右。”叶平告诉记者。

　　此外，上牌“排队长龙”现象，在近两个月频频出现。一位蒋小姐告诉记者，为了上牌，她一大早赶去车管所，还是没排到。“太夸张了，我动员了全家人都去排队，才上到牌。”一位车管所工作人员告诉记者，最近来上牌的人比平时多了三分之一左右，车型也多见小排量车。