浙江在线12月06日讯车子越来越多,道路越来越堵。
堵得人心烦,堵得人无奈。怎么着,找不到好办法了?
别急,今天起,推出特别策划——道路“开塞露”,为你畅行出点子,为你通达解烦忧。
首期推出的是椒江道路“开塞露”,上班路上,哪里路段最堵,提醒你避开;哪里路段可以绕,为你做出绕道建议方案。
堵点:椒江建设路至江城南路
时间:早上7点半、下午5点半
地段路况:
建设路至江城南路位于椒江的老城区,也是相对比较繁华的区域,集中了市区大多知名的教育、餐饮、娱乐等设施,一位市民戏言,如果把老城区的教育、医疗、商贸网点统统迁出,那这几平方公里的地带就一点不值钱了。
可现实却是,很多家住附近的市民,早上几乎都会赶上这条道,或读书或上班,工作之余的休闲更离不开老城区。
每天上学放学时间,许多市民都会到建设路的幼儿园和江城南路的小学接送孩子,已经连续10多年,学生毕业了一批又一批,车辆没变,城市没变,继续扩增的是城市的车流量。
堵车原因:
在采访中,有市民提到,老城区的功能太集中了,有几个菜市场常常一到下班时间就人满为患,那些买菜的市民车子乱停,或者乱调头,这也在一定程度上造成这里交通拥堵。
记者在现场:
12月3日下午5点10分,记者开车从枫南路向椒江建设路行驶。车子开到椒江区委党校附近时,前方的堵况已经开始“显山露水”,众多私家车在车流中慢慢挪动着。
从党校到建设路这一段,记者开车用了近8分钟。进入建设路路段,车子就彻底堵在了车堆里,大家开始艰难地挪动步伐。建设路上有家菜市场,市民们陆陆续续地从市场里出来,穿梭在车流中间。除了菜市场,还有幼儿园,有些家长领着孩子在马路上穿行。好在这时候,车子都被堵着,没有开动。
记者的车子从整条建设路开出去,整整用了20分钟,建设路与江城南路的交界处有一处红绿灯,红绿灯的中间被车子围得水泄不通。江城南路同样很堵,从这条路开出去,记者用了将近半个小时。
也就是说,从椒江区委党校开始算,到开出江城南路,记者总共用了将近一个小时。
堵友心情:
开车被堵,是一件很郁闷的事情,不过在堵车中还能遇见不少“堵友”可以相互交流。
“这条路早也堵,晚也堵,这样堵下去,车子都不想开了。”家住椒江芝麻园里小区的市民郑云法先生坐在自己的私家车内,放下车窗与记者攀谈起来。“我早上8点就必须赶到单位,7点半我送孩子去上学后,就经过这条路去单位,但每次都要在这里堵上近20分钟左右,有几次还害我差点上班迟到。”郑先生说,他原本想绕其他的道,但都觉得太远。“再这样堵下去,还是骑车或走路上下班最好。”
开塞露:
1.如果要往东面去,可以在建设路口就往建设新村的后面开,就是从屷崦岭后面过去,直接往外沙方向开。
2.如果要往西面开,可以直接从建设路上的几个小路口拐进去。
3.这些弄堂里有幼儿园,一到时间点,家长们就蜂拥来接孩子回家,市民要尽量避开孩子的上下学时间段。
堵点:椒江大桥北
时间:下午4点半至5点半
地段路况:
椒江大桥北的75省道、83省道(即临前线)桥北红绿灯至下浦大转盘路面宽仅8米,辅助车道宽2.5米,总宽13米。椒江大桥的建设标准为净宽18米、双向4车道混合交通,中间无隔离带。
堵车原因:
椒江大桥日交通流量2.5万多辆,75省道日交通流量1.1万多辆,83省道日交通流量9000多辆。三股车流交汇在椒江大桥北,势必造成车辆拥堵不堪。人车混道,机动车与非机动车交织,所谓4车道实际只能发挥2车道的作用。大桥北端出口,客车、轿车、货车、工程车、摩托车,一辆接着一辆。因路窄车多,前方有多处红绿灯和公交车站点,马路两旁都是集镇中心,每逢农历四、九又是章安集市日,不时发生堵车。
记者在现场:
12月3日下午4点半左右,记者乘车从椒江城区往椒北,经椒江大桥正好是高峰期。
椒江大桥两边各设有1米宽的人行道,可是形同虚设,见不着自行车,很少有人行走。骑车者大都从机动车道通过,以民工为多。自行车、三轮车后方绑着铁锹、锄头、簸箕之类的工具,你追我赶,险象环生。
堵友心情:
“堵车,堵心,这个路段的堵车更让人堵心。”经常往返椒江至椒北的112路公交车驾驶员王师傅说。“经过这里时,有时踩刹车把脚都踩痛了。”一名115路公交车驾驶员说。
家住章安建设村的陈吕富说:“当地百姓盼望椒江有大桥,可是大桥建成了,这车不能过,那车不能行,这能说方便群众吗?”华景村一位姓王的大伯说,他每天要到对岸打工,一天才挣六七十元,如果来回乘车就不划算,何况带工具上车也不方便。家住梓林村的陈卓来说,农民生产的一些农副产品需要用三轮车、手拉车运到椒江卖,一些农民、妇女因不会骑自行车,到椒江办事也要骑三轮车过桥。
开塞露:
交警加强日常交通管理,司机们尽量把车开“稳”些,不要一着急就“乱动”,骑车者做到靠边直行不与机动车抢道,自行车和行人走人行道。
堵点:岩屿路云健小学附近
时间:早上7点至8点
下午4点至5点
地段路况:
岩屿路中间路段为中山西路与其相交的十字马路,往北与工人路相交,往南与云西路相交后直至白云山隧道,路段较长。岩屿路中间路段有台州市中医院,每日前来就医的车流量、人流量大;往北有东西走向的和平路、花园路与其相交,周边住户较多,各种小吃店、理发店等较多;岩屿路往南路段分布着云健小区、云西小区、红旗新村、岩屿新村等,路两边遍布餐饮店、水果店、小商铺等,并且有一个云健小学。云健小学与云西小区分布于岩屿路的东西侧,门口对着门口。
堵车原因:
平时的岩屿路虽不堵车,但与其他路段比较还是显得拥挤。岩屿路本身并不宽,而路边大多遍布商贩,不少商贩占道经营。台州市中医院门口,常年停有大量去往黄岩、临海的出租车,不少出租车占据了车道。云健小学与云西小区面对面,每天的上学上班、放学下班时间,大量家长在门口接送孩子,汽车、摩托车、电瓶车、自行车全部堵在学校门口,在孩子们涌出校门的同时,居住在云西小区的很多住户也涌进了这条回家路。这边要出来,那边要进去,大家就都堵在门口了。
记者在现场:
12月3日下午4点左右,云健小学还没到放学时间,但校门口已经被前来接孩子的家长们围得水泄不通。
4点30分左右,岩屿路堵了。从云西路交接点到与中山西路的交接点,汽车、摩托车、自行车、行人,全都挤在一起,整条路像吃胀了的蚯蚓一样笨重得难以移动。
堵友心情:
家住花园新村的陈女士骑着电瓶车来接孩子,“平时我都是过了高峰期再来接孩子的,但今天因为家里有事情就早点过来接了,这个时间段这边太堵了,别说汽车了,像我这样骑电瓶车的都很难进出。”4点10分左右,孩子们陆陆续续出了校门,校门口更是人山人海了。“这边,这边。”“当心车。”呼喊声、汽车喇叭声、孩子的吵闹声,云健小学炸开了锅。
此时,街对面开始有越来越多的车进出了。“我刚下班回家,每天的这个时候,我们这边都很拥挤的,习惯了,小学在这里没办法。”家住云西小区的林先生驾着私家车被堵在了小区门口,“我们家晚饭一般都出去吃,但我们都宁愿走路去,从家里开车到小区门口这段时间都够我们步行到大排档了。”
开塞露:
1.市民若是前往台州市中医院,可避免从岩屿路过,可选择从轮渡路过。
2.要从岩屿路过的市民可避开岩屿路的车流高峰期,即上班上学、下班放学时间段。
3.从岩屿路东边的岩屿新村、红旗新村等去往中山西路,有很多座桥。若是已经在岩屿路上碰到了前方堵车,行人、汽车均可从桥上过到中山西路。
4.对于家住附近的居民接送孩子最好选择步行,并且可以等过了5点再去接孩子,避开云西小区住户的下班高峰期。
堵点:市府大道耀达百货至法院路段
时间:工作日下午5点至6点,周末、耀达百货店庆时
地段路况:
市府大道周边分布着很多企事业单位,上下班车流量、人流量大,市府大道两边商场、餐饮店较多。
堵车原因:
市府大道平时的拥堵并非车流量大,更主要是秩序混乱,横向的干扰导致了行车效率大大降低。耀达百货店庆时,则是车流量十分大,而且停车位无法满足要求,不仅停车位爆满,连附近的前丁小区周围的小路、台州日报社东面的赤山路都停满了车辆,这些车辆占道,导致交通拥堵严重。
堵友心情:
陈先生,36岁,在市府大道一家事业单位工作,他说,每到下午5点到5点半这段时间,市府大道就会莫名地被堵住,当然堵住的时间都不太长。一开始认为可能是红绿灯间隔的时间太长,后来发现一旦堵住基本上都是有人在岔口选择调头,害得其他车辆只能排队等候,一连几个路口的等待加上红绿灯,前前后后最多的时候会超过六七分钟。
“而且,我发现,有些车从赤山路开出来,赤山路口有个禁止左转的标志,意思是让汽车都右转,碰到岔口再选择调头,可是很多车主都左转,只是因为左边的岔口更近些,非机动车道本来就窄,停车位又占去一部分宽度,堵车在所难免。”陈先生说。
11月26日,正值耀达百货店庆,家住枫南小区的李先生开着车带着家人过来购物,想趁这个时候买一些秋冬季的衣服。可是一到耀达门口,李先生就后悔当时不该开车过来,耀达店门口停满了车,停车位没法找。许多像李先生一样找不到停车位的车主只能开着车在附近缓缓打转,原本宽敞的路面显得很狭窄,车辆只能小心翼翼地行驶。
“我晚上7点钟就开到耀达了,用了40分钟,才把车停在赤山路的边上,那里没有停车位的地方也停满了车,要是交警来抄牌的话,几十辆都是有的。”李先生说。
开塞露:
1.下午5点至6点下班时间,通过该路段的车辆可以选择从白云山南路或者东环大道绕至南面的康平路,多行驶的路段大约是1.5公里左右。
2.交警要加强赤山路、前丁街路口的监管,让车辆一律往右行驶,再选择岔口调头,防止车辆在非机动车道上对向行驶。
3.在耀达百货店庆时不要选择私家车出行,选择出租车或电瓶车都较好,路途较近的居民选择步行更好。
据台州商报 徐志礼 陈玲玲 方小军