浙江在线12月23日讯当公共自行车在北京等城市遭遇“寒冬”之时，杭州的公共自行车却发展得热火朝天，已经成为缓解城市出行难的一大法宝。

　　昨天，记者从杭州市公交集团了解到，杭州公共自行车服务体系已经实现了主城区2080个服务点、52800辆公共自行车的规模，今年租车总量预计有7000多万人次。为不断提升服务质量，近期，公交集团又推出了延长早晚租还车时间、新增24小时服务点、新增下沙服务点等一系列服务新举措。

　　延长早、晚租还车时间，新增5个24小时服务点

　　家住塘河新村的张蒙是公共自行车的“忠实粉丝”，每天骑车上下班，一年四季风雨无阻。对于公共自行车，她是又爱又恨：“什么都好，就是晚上还车时间早了点。”

　　有一次，在双菱路上参加完同学聚餐已经快晚上8点15分了，想想15分钟还车时间应该差不多了。可在附近找了半天，都找不到有空位的服务点，最后只好把车骑回家。

　　不过以后，还车用不着那么心急了。从明年1月1日起，主城区公共自行车的服务时间将延长，从现在的早上6点半提前到6点，晚上8点延长到8点半，还车时间将延长到晚上9点半。

　　同时为进一步方便大家租还车辆，在原有30个24小时服务点的基础上，将再新增滨江区政府西、汽车北站、九堡杭海路、下沙1号大街与4号大街东和37路公平路口等5个24小时服务点，24小时服务点总数将达到35个。

　　下沙新增41个服务点实现通租通还

　　下沙城区聚集了多所高校，自行车一直是学生出行的重要工具。为了让更多的学生享受到公共交通的便利。从前天开始，下沙的41个公共自行车服务点正式启用。

　　据了解，此次下沙共投入了1300辆公共自行车，可以实现和主城区以及滨江公共自行车服务点的通租通还。截至年底，杭州将达到2411个服务点(含萧山、余杭、滨江、下沙)、6.06万辆自行车。

　　采用新工艺降低故障率，服务亭装上实时查询系统

　　许多市民都碰到过类似情况，好不容易借到一辆车，却发现轮胎瘪了，链条断了。为降低自行车的故障率，从明年1月1日起，公交集团将首次试用5000辆连体中轴公共自行车。

　　“现在的自行车的中轴平均只能用一年，而连体中轴预计可以使用三年以上。”杭州公共自行车公司副经理陶雪军说。

　　另外，在市中心区域的200个公共自行车服务亭上也将陆续安装一种新的装备。这块不大的屏幕，除了能显示自行车租、还的实时查询外，还能提供公交线路、换乘信息的查询，方便市民出行。

　　2800万广告解决一半运行成本

　　“第一年2800万元，以后每年在上一年度基础上递增10%。”备受关注的杭州公共自行车停车棚(亭)、自行车车身广告媒体五年经营权招标工作，也于近日顺利落下帷幕，最终确定思美传媒股份有限公司中标。

　　此次思美传媒拿下的公共自行车广告媒体经营权，包括在市区1035个公共自行车服务点上的834个双面灯箱、817个单面灯箱、581个亭背灯箱(不包括圆弧形灯箱广告资源)，以及50000辆公共自行车车身广告。

　　据了解，首年2800万的广告收入，可以解决公共自行车一年成本的一半。陶雪军说，一年下来，公共自行车的运营成本在6000万左右。明年服务亭内各种业务的开发，加上租金收入，我们再努力一下，基本可以实现保本微利。通讯员 崔晓丹 记者 章高航