404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.22.95
关键词   范围 
杭州晴到少云 38~28℃ 全省
  首页 | 原创 | 浙江即时报 | 资讯通 | 高层 | 人事 | 浙江纵横 | 媒体广场 | 图片 | 专题 | 浙江概况 | 平安浙江
   您当前的位置 :浙江在线 > 浙江新闻 > 浙江纵横 > 杭州 正文 404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.22.95
“堵”到什么程度?交警小陆:中河高架已到极限
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.22.95

  制图 黄昕

  浙江在线12月28日讯中河高架目前的车流量比最初设计流量高出了一倍,没有了高峰和平峰,从早上6点钟到晚上6点,中河高架12个小时“常态拥堵”,已经达到了极限;早晚高峰,马路上看不到亮着空车灯的出租车,不是因为生意好,而是都堵在了路上,不少司机赔了本,产生了逃离主城区,到周边小城镇开出租的念头;马路上的私家车越来越多,而且仍在以每月新上牌超过1万辆的速度在激增……

  说起杭城的拥堵现状,许多杭州人已经习以为常了。有人甚至调侃说:“在杭州,堵车已经不是新闻了,不堵车才是大新闻!”

  那么,杭城目前到底已经“堵”到了啥程度?先来看看“中河高架”、“出租车开车难”、“机动车上牌量”这三个“拥堵样本”。

  讲述人:交警小陆

  车流量已高出设计流量一倍

  中河高架已经达到极限

  中河高架的拥堵情况已经存在了好多年了,但五六年前,高架上虽然车多,但好歹也有高峰和平峰的区别。早晚高峰车也会排长队,但还是能动的,平峰情况还要好点。

  但从前两年开始,高架上的行车情况就有些糟糕了。去年,一般情况下,南向北车队会排到涌金立交,最多不会到钱江四桥。北向南车队会排到德胜立交,但不会超过大关入口,起码中午还有一两个小时是平峰的,基本不会拥堵。

  不过从今年开始,早晚高峰时,高架上的南往北车队已经排到了钱江四桥,排到江南也很正常。北往南车队则排到了上石立交这里,有时甚至排到了登云路。

  而这样的拥堵状况已经从早高峰一直延续到了晚高峰过后,这段时间内,都不会出现平峰。

  中河高架单向一个车道,汽车的通行能力是1600-1800辆左右,2个车道的通行能力加起来理论值也就3600辆左右。而目前,中河高架的2个车道上,实际行驶的车辆已经超过3500辆。在中河高架的个别节点,已经远远超过了中河高架的承受极限。

  据初步测算,现在中河高架每小时的平均车流量已经接近5000辆,而最初设计的车流辆只有2200辆,保守估计高出了一倍,再这样下去,中河高架就要变成名副其实的“停车场”了。

  造成高架日益拥堵的原因,可能是钱塘江两岸以及城北余杭方向的楼盘入住率不断上升,而入住的居民大多数都在市中心上班,汽车已经成了他们生活的“必需品”,而在他们眼中,中河高架是通往主城区最“快”、也是唯一的一条通道,所以出现了高架上天天车满为患的现状。

  另外,随着杭州周边高速路网的不断完善,大量外地车辆也纷纷涌入杭州。特别是双休日,进杭的外地车几乎占了整个杭城车流量的五分之一,而中河高架是这些外地车进杭的主要通道,这也在很大程度上加剧了高架的拥堵程度。

  讲述人:的哥高永涛

  开10个钟头车,路上要堵5小时

  无奈的哥想“逃”到临平开出租

  我在杭州开晚班出租已经4个年头了。当初选择开晚班,是因为相对于白天的拥堵,晚上路上要相对空点,可现在,晚上开车也越来越堵了。

  12月24日平安夜那天。傍晚5点左右,我在半山接了一脚生意,一名男客人上车后,说要先到三塘接两个朋友,然后再赶到黄龙饭店吃饭。

  没想到,到了文晖路后,就开始堵车,一直堵到了教工路。从半山开到黄龙饭店,竟然花了两个多钟头。

  虽然这脚生意做了80元,但我还是亏本了。如果不堵的话,我一个小时就能做到80元。

  现在我对开出租车已经有了恐惧症,早上一出门就堵在路上,要一直堵到晚上。前几年,一脚生意最多堵上三四分钟,现在至少堵上10多分钟。一天开10个钟头,路上至少要堵5个小时,每天最多赚100多元,有时连“份钱”都不够。

  前几天,我还碰到一个开320公交车的司机。他说,现在许多公交车司机都不喜欢在市区开车,太堵!一些郊区的线路反到成了香饽饽。 320是从火车东站到下沙的,因为不开进闹市区内,所以一路上开得还比较通气,但要想开这些冷门线路,还得开“后门”。

  一个在临平开出租车的朋友前几天告诉我,虽然临平起步价比杭州市区低,但那里不堵车,来钱快,算算账,要比在市区开车赚得多,而且车也开得轻松。

  我打算过完年就到临平去实地考察一下,如果是真的,就打算去临平开出租车了。

  讲述人:杭州车管所老王

  私家车越来越多

  上牌每月超过一万辆

  现在车管所上牌窗口前,几乎每天都是人头攒动。工作人员的工作量每年都有明显增加,有时候一天下来,都没有一点休息时间。

  如今,买得起私家车的人越来越多,只要条件允许,都会有买车的念头。有些富裕家庭甚至一户就有两三辆车。马路上的私家车越来越多,而且还在不断地增加,而城市的道路资源是极其有限的,你说这路上能不堵吗?

  2004年末,杭州市私家车保有量是23.3万辆,比2003年增长了43.9%。

  三年后,到了2008年,杭州登记在册的汽车总量已经超过了140万辆,平均不到6人就拥有1辆汽车。在当时,这个比率在全国36个大中型城市中已经排名第一。

  到2009年底,杭州市机动车保有量上升到了157.89万辆,按600多万杭州人计算,不到4个人就有1辆车。

  而到今年11月底,杭州市的机动车保有量已经达到180多万辆,差不多3个人就有1辆车了。其中老城区也超过了68万辆,平均每个月上牌量超过一万辆。

[ 复制本文标题地址 ] [ 发表评论 ]  
【浙江新闻-每日关注】杭州:领导干部出入私人会所将点名通报-浙江新闻

小伙遇车祸遭拦腰碾压
世界500强高级女白领被迫请假照顾双胞胎女儿
23天里1家法院受理31件危险驾驶案 9种醉驾要加刑
杭黄铁路工程获批 2018年坐火车一个半小时到黄山
浙江新增5例H7N9禽流感病例 杭州活禽交易全部暂停
行人擅闯机场快速路被撞后遭反复碾压 责任怎么判?
"单独"二孩准生证起码要7种证明 最快节后申报

 

404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.22.95
   请您文明上网、理性发言并遵守相关规定,在注册后发表评论。
 我要注册
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.22.95
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.22.95
404 Not Found

404 Not Found


ZJOL/1.22.95