浙江在线12月31日讯　“忙，每天都这么忙，尤其是今年下半年以来。”昨天，杭州康达机动车登记服务站里人头攒动，工作人员说，一天下来，总有200多辆车过来排队等着选号上牌。

　　这样的场景很能说明今年的汽车上牌量——来自杭州车管部门的数据显示，杭城汽车的保有量已达69万辆，创历史新高，其中今年上牌量陡增，达到13.8万辆，而去年同期还不到10万辆。

　　业内人士称，这样的上牌量与今年国家刺激汽车消费的政策不无关系。

　　赶购置税优惠末班车，买车计划提前到今年

　　“康达”上牌点办事厅外的停车场，停满了前来上牌的各式车辆。办事大厅里熙熙攘攘，热闹非凡。选号机前，小周正在认真挑选着自己喜欢的车号。

　　小周买的是1.6排量的科鲁兹轿车。他告诉记者，今年手头比较紧，本来打算好明年完婚后再买车的。可是听说，明年元旦起，购置税优惠就取消了，所以赶紧下单了。

　　他说，一辆10万左右的车子，今年买和明年买要差2000多元钱。

　　“是的，是的。”旁边的吴先生听到后，笑着连连点头，他说，如今物价飞涨，工资却不涨，要花钱的地方能省一点是一点，他也把明年的买车计划提前到了今年。

　　今年一年，杭城多了13.8万辆新车

　　小周和吴先生的心态其实很有代表性。

　　一家汽车4S店的沈经理说，今年国家为了刺激汽车消费，推出了1.6排量汽车的购置税优惠政策，以及汽车下乡优惠政策，这些优惠措施，极大地推动了今年的车市火爆，尤其是1.6排量以下车型的销售。

　　“我们这里其中一款车有两个排量，一个是1.6的，一个是2.0的，它们今年的销售就很能说明问题。”去年，2.0排量的销售占到该款车型比例的25%，今年却下降到了10%。“不是说，2.0销售量减少了，而是因为买1.6的人数增加太多了。”

　　记者询问了好几家4S店，得到的答复基本一致：今年车市很火，1.6排量及以下的车型卖得尤其好。

　　来自车管部门的数据，截至目前，杭城机动车保有量达到了69.15万辆。其中今年新增的上牌量就达到了13.8万辆，而去年同期新增量在9万辆左右。

　　相关人士认为，除了优惠政策刺激外，上牌量上升其实跟人们经济水平改善，购买力增加的关系更为密切。

　　“AV”号码，女人们很介意

　　上牌人数多，号码翻得也就快。如今杭城10选1的车牌号码已经到了“浙AV”打头。没想到，这个号码一出来，有人还挺介意。

　　昨天，黄先生就在上牌点为自己刚买的爱车选了个号：浙AV321*。

　　“我觉得这个号挺不错的，321连在一起多少好记。”可没想到，回到家，跟老婆一说，就被鄙视了：你姓黄，选的号是AV，你还真色情。

　　“这一说，我马上理解AV什么意思了。”黄先生笑着说，不过老婆也只是开开玩笑，他自己是不介意的。V后面如果是5，那就是“威武”了。

　　也打算上牌的汪先生说，“AV号我肯定不要的，要被朋友笑的。幸亏还可以通过自选方式来选车牌号。”

　　工作人员说，从近期选牌、上牌情况看，似乎并没有太多的车主表现出对AV特别敏感：“AV号段估计有1万多个号码。如果有车主对这个号段比较介意，建议他们还是过段时间来上牌，或者选择自选车号上牌。”

　　杭州机动车选号有调整，自编自选号码池库中号码全公开

　　目前，杭城机动车上牌选号分为两种方式，一种为“10选1”，另一种为计算机自编自选。

　　自编自选就像超市购物，有被市民看中的，也有不被看中的，因此，号牌号码积压问题随之而来，如带“4”的号牌号码越积越多。

　　基于此，杭州机动车上牌选号规则将于2011年元月4日起调整，自编自选号池库中的号码资源全部公开。而补入号牌号码全由计算机随机产生。

　　新自编自选规则打破了按序出号的规定，实行在后备1万个号码中随机补充，并以“选1补1”方式进入到选号库中；同时，选号机上选号范围也不再显示。

　　机动车选号通过计算机产生最早要追溯到2003年，当时为“2选1”，后来发展至“6选1”。2008年，“6选1”升级成“8选1”，并同时推出了计算机自编自选。从今年11月份开始，“8选1”升级为“10选1”。

　　从2011年1月4日开始，自编自选将重新调整。

　　补入自选号池库中的号牌号码，不再按阿拉伯数字由小至大递增的方式，而是由计算机随机产生。大家千万不要相信能预测号牌号码的谣传，选号尽量自己前往或委托合法中介办理。

　　同时，车管部门将定期清理积压号牌号码，确保号池库中的号牌号码快速流通。

　　此外，各个上牌服务点还将设置计算机查询设备。大家在以自选规则挑选号牌号码前，可以通过查询机及时了解现有号牌资源的总体情况。

　　“做这样的调整主要还是为了体现透明、公平和机会均等。”相关人士说。