浙江日报3月8日讯 经济学家早就预测，21世纪世界经济的中心在环太平洋地区。这里有发达经济体美国、日本，有创造发展奇迹的亚洲“四小龙”，还有新兴经济体代表“金砖四国”。

　　2010年春，国际金融危机的喧嚣尚未散去，中国工程院资深专家组成的团队再抵浙江。“开发以舟山群岛为主的海岛，将成为今后浙江乃至中国东部地区新的经济增长点。”深入考察后的专家们说。

　　“国家有战略需求，舟山有现实条件。”舟山市市长周国辉说，“2010年5月，《长江三角洲地区区域规划》明确提出‘浙江舟山海洋综合开发试验区’，这是第一次在国家层面上对舟山海洋经济发展战略作出明确的规划。而浙江海洋经济发展示范区列为国家战略，则把舟山的战略地位提到了前所未有的新高度。我们将抓住千载难逢的历史性机遇，从经济质量、城市形态、发展空间和生态环境上，再造一个新舟山！”

　　站在全国、全世界的视角看舟山，这千年的东方渔港，已然气象一新——

　　她是我国拓展海洋战略空间、开发海洋资源的实践基地；

　　她正在成为进一步扩大开放、加快海洋综合开发先行先试的实验基地；

　　她也将是最有条件打造成为我国东部沿海地区面向东亚、融入世界、联结长江流域强大战略经济体的第一桥头堡和海上门户。

　　从“物流岛”到“贸易岛”

　　梦飞百年

　　今年1月中旬，又一场大雪来袭，用电量曲线猛力向上拉升。此时，在舟山第三大岛六横岛上，一艘来自印尼的12万吨运煤船缓缓停靠在浙能煤炭中转码头。巨大的机械抓斗，将船“肚”中的煤块抓出，分装至3万吨的运输船，送到浙江的各个沿海电厂。

　　今天看舟山，你必须置身于全球化的背景中。不产一滴油，却可以成为中国最大的原油储运中转基地；不产一粒矿砂，却可以为中国最大的钢厂源源不断地输送矿砂原料；不产一块煤，也同样可以给华东地区的各个电厂供给燃料。

　　舟山市副市长李善忠告诉记者，舟山适宜开发建港的深水岸段有54处，总长279.4公里，占全省的55.2%，全国的18.4%。这些令人羡慕的岸线资源，正成为各大巨头的必争之地。衢山鼠浪湖矿石中转码头、金塘大浦口集装箱码头、马迹山港核心仓储中转基地等一大批重大港口项目正在建设中。未来，舟山将建成全国重要战略物资综合型枢纽港，确立油品、化工品、矿砂、煤炭和粮油等大宗货物运转龙头地位。

　　海洋，不仅是更顺畅、更便捷、更低成本的运转支撑，更可为陆域经济发展注入强劲动力和勃勃生机。背靠着长三角，舟山不甘于仅担当物流推手，还要为自身发展和长三角发展提供“燃料”和“动力”。目前，在浙能煤炭码头附近，两台世界上先进的1000千瓦超临界火力发电机机组项目即将动工，这里将建成一个煤电一体化、配套海水淡化设施的项目，动态总投资约78.9亿元。

　　而投资建造3000万吨矿砂中转港的武钢集团也在雄心勃勃地规划加工中心的配套。

　　今年1月，浙江通过的“十二五”规划纲要对舟山海洋综合开发试验区建设单列一节，其中明确指出，要加快打造国际物流岛。

　　而在“国际物流岛”背后，一座东海上的“国际贸易岛”呼之欲出。考古学家发现，在500年前，六横岛的双屿港乃是连接东西方的举世无双的商贸港。今天舟山被再次推向了聚光灯下。

　　2010年8月，中国舟山大宗商品交易中心筹建办公室正式挂牌。仅仅几个月后，大宗商品交易平台雏形初现：集成了交易、信息、航运、通关、金融、船舶交易等六大功能的软件平台正在加紧开发，争取上半年上线试运行；一个注册资金2亿元的交易有限公司即将成立，这个公司吸引了武钢、沙钢、物产集团、光汇、世纪太平洋等众多巨头的关注。

　　“信息流、资金流、货物流，买家、卖家、服务商将在这里汇集。”中国(舟山)大宗商品交易筹建办公室常务副主任李友国介绍，这个筹建中的交易平台“经过三五年时间的创新开拓，年交易额将达数千亿元，建成全国重要的大宗商品交易平台和定价中心。”

　　从造大船到海工装备

　　梦牵海岸

　　舟山的岛多，长涂、六横、虾峙、蚂蚁……如今，散落东海的“明珠”上有序规划布局了各大船厂。

　　走进亚洲最大的民营修造船基地“金海重工”，绵延的海岸线上，耸立的老鹰吊鳞次栉比；船坞里，一艘艘成型或刚完成船坯的巨大船体静卧，800吨龙门吊不停地忙碌；工人们穿梭在船体的各个部位，飞溅的焊花仿佛节日的盛景。

　　在六横岛上，同样是令人振奋的场景。从六横北部沿海向西，经过双屿隧道，几分钟车程后，左手边便是龙山船厂。记者采访当天，有11条船停靠在码头上，正在修理中。船厂办公室里，挂在墙上的待修船单上列出船名、国籍等。1月12日到的叙利亚籍、名为“凤凰”的船，需要油漆、喷砂、钢结构修整……总金额约100万美元。

　　修造船业，让这个原本以农业、渔业为主的小岛完成了靓丽的蜕变！在龙山社区，欧陆风情街已经矗立起来，路对面，舟山中远船务工程公司、鑫亚公司等大型船厂旁边，冒出一家家船务配件厂。当夜幕降临，这里是一个不夜城，各种肤色的外国人穿行其间。

　　船舶修造业已经成了六横经济的第一大支柱，2010年产值已经突破80亿元，“十一五”期间平均年增长率达到45.35%。

　　船舶工业的飞速发展，成为舟山海洋经济跨越发展的重要标志。舟山市经济和信息化委员会负责人说：“这种发展，绝不是粗放式发展，而是在发展方式转变前提下的较快发展。”

　　如今，从简单的修造船，到设计更高级别、更高难度的新型船舶，舟山人的梦想正朝着浩瀚的太平洋延伸，筑起新的“海岸线”。

　　“思想大解放，精神大振奋，思路大开拓。”舟山市科技创意研发园区管理中心副主任郭力泉，回忆起去年底到天津滨海新区、重庆两江新区考察时的情景，“人家今天在做的，舟山明天也都能做到。舟山人必须要从海岛意识，转变为海洋意识。”

　　目前这个科技创意园一边基建，一边招商，“英雄帖”已经通过科技部分发到中国在海外的各个使馆。郭力泉表示，从海工装备制造、到生物研究、新能源，舟山将以海洋特色吸引一流人才前来落户、创业。

　　以海工装备为代表的新兴海洋产业，是海洋产业中最璀璨的一颗明珠。“十二五”期间，舟山将加快引进具有国际先进技术水平、国际知名品牌的海洋工程项目，重点发展海上钻采平台、浮式生产储油装置以及海洋工程动力传输、铺管装置、油气分离等关键系统和配套设备。

　　若干年后，海洋战略性新兴产业，将成为舟山的又一个支柱产业，成为舟山经济腾飞的翅膀。

　　从风能到潮流能

　　梦拓深蓝

　　“电让生活更美好。”从岱山到衢山的轮渡码头上，这则标语显得分外惹眼。

　　在2008年之前，衢山岛的居民，还只能依靠柴油机发电。然而，随着岛上东、西、南部的48台大风机的运转，衢山的用电格局发生了翻天覆地的变化。

　　2008年10月，总投资4.8亿元、装机总容量4万千瓦的衢山风电场一期工程并网发电。这是省发改委批复的省内第一个风力发电项目，从此，肆虐大海的海风，被捕捉进了这些大家伙中，成为了点亮万家灯火的电能。

　　2009年上网电量10670万度，2010年上网电量10750万度。这意味着，一年2700小时的最大设备利用小时，全省排名第一；这也意味着，按照0.71元/度的上网电价，这个项目已经开始盈利。

　　曾经让渔民心惊胆寒的海风，在海底暗流涌动的潮流，正成为海洋开发者的驯服对象。

　　事实上，当世界各国都在向海洋要空间、要资源、要财富、要发展之际，舟山必然成为我国拓展海洋战略空间、开发海洋资源的实践基地。舟山人要用更加智慧的方式、更加清洁地开发大自然赐予的资源。

　　2010年11月，舟山国电东福山岛风光储柴及海水淡化综合系统项目正式开工。这一项目，将建设4个50千瓦的风力发电机组，2个50千瓦的太阳能发电机组，加上储能电池和柴油发电，形成三者互补的供电系统。然后再利用发出的电，直接进行海水淡化，从而形成一种可持续利用的模式。

　　去年下半年，中国节能环保集团在舟山完成初步选址，海测结束后，将建设单机容量达到1兆瓦的潮流能示范电站，单机容量为全球最大。据了解，该潮流能电站示范工程并网发电达到示范效果后，还将启动潮流能电站产业化建设。

　　舟山还把目光投向了清洁能源产业链。舟山市经信委同志介绍，目前，浙江运达风电等企业有意向开发投资六横的风电项目，他们希望能利用海上运输的优势，和海上风力的资源，在新港开发区建设风电设备的制造工厂。

　　而在舟山“十二五”规划中，海上风机制造、海洋环保设备、海水淡化设备、核电设备、潮汐能设备，都将成为积极培育的新兴产业内容。

　　舟山的1300多个岛屿，曾经被视为浙江陆域版图的边缘。然而，当发展海洋经济的集结号吹响，这些岛屿，恰恰是浙江乃至中国面向太平洋的跳板。

　　舟山“十二五”规划已精准定位：舟山要建设大宗商品国际物流基地，建设现代海洋产业基地，建设国家级海洋科教基地，建设群岛型花园城市。

　　五年后，这里将建成大宗商品交易平台。人流、物流、信息流，将在这里汇集吐纳，为长三角乃至长江流域的工业源源不断地输送能量。

　　五年后，最大的现代渔业交易市场，将新鲜的东海美味，速递到城市百姓的餐桌。繁华的沈家门渔港边，千帆点点，美丽的朱家尖海滩上，人们畅想欢笑。

　　五年后，沿着黄金海岸线，一幕幕激动人心的画面时时翻过：塔吊高耸，巍然壮观，海工装备隆隆运转，海水淡化天高云淡，海洋战略性新兴产业基地悄然崛起。

　　五年后，一座绿色、美丽、智慧的群岛型花园城市矗立东海边。国字头、世界级的海洋科研机构密集驻扎，顶尖的海洋科技人才在实验室里勤奋工作。

　　曾被视为浙江乃至长三角末梢地带的舟山，发现了自己连江通海达洋的独特优势，这就是一把张开弓的箭头，等待射向海洋深处。

　　舟山，正托起浙江乃至中国伸入太平洋的海洋梦。